1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Cambio de cadena, ¿aprovecho y cambio de lubricante?

Tema en 'General' iniciado por casanovamar, 27 Abr 2017.

  1. javi123

    javi123 Miembro Reconocido

    Registrado:
    26 Nov 2006
    Mensajes:
    1.389
    Me Gusta recibidos:
    212
    Ubicación:
    Barcelona
    Pues hago lo mismo, en un frasco de vidrio no muy grande. Meto la cadena con algo de gasolina y remuevo. Varias veces hasta que queda limpia. Al final quito la gasolina y repito la operación con agua y kh7.
     
  2. putoamo83

    putoamo83 cepero

    Registrado:
    25 May 2008
    Mensajes:
    1.274
    Me Gusta recibidos:
    315
    Ubicación:
    de pretemporada!
    Cada cuanto hacéis esas cosas????
    Yo le doy con agua a presión y luego lubricante con teflón y a funcionar, creo que no hace falta mas.
     
  3. kπ45FS

    kπ45FS Miembro Reconocido

    Registrado:
    21 Jun 2013
    Mensajes:
    2.013
    Me Gusta recibidos:
    369
    Hola. No hay manera. Ayer nuevo pase por gasolina, varias horas, y luego tres o cuatro pases de cepillo con desengrasante. Al volver de la ruta le paso el dedo a la cadena y negro. Menos, pero negro.
    Y me estoy cargando un cassette y una cadena XT.
    En 2015 ya me pasó algo parecido. Salió otro "indígena" a comentar sobre el Squirt Lube y me animé a intentarlo por segunda vez. Perdí muchísimo tiempo, dinero y pa na. Volví al aceite 20W50. Pero es que tengo un bote de medio litro de cera desde 2014 muerto de la risa. Un desastre.
    Hay quien envidia el dinero ajeno, yo simplemente sus cadenas limpias lubricadas con cera.:(

    Un saludo.
     
  4. alfabel

    alfabel Diógenes bicicletil

    Registrado:
    21 Ago 2006
    Mensajes:
    6.253
    Me Gusta recibidos:
    869
    Ubicación:
    Valladolid
    A ver,después de leer casi todo el hilo y como tu mismo dices,si ya tienes toda la transmisión limpia aprovecha a poner la cadena desengrasada y empezar de cero.
    Si no lo haces así,que tampoco pasaría nada,cuando te toque limpiar la cadena tendrás que volver a hacer lo mismo con toda la transmisión porque el problema que tiene la cera es que si se mezcla con otros lubricantes empieza a hacer pelotas y terminas manchando todo,perdiendo su principal ventaja que es tener todo reluciente.
    Llevo usando squirt 4 o5 años y así lo hago dándome muy buen resultado.
    Para limpiar la cadena nueva,la meto en agua caliente con fairy y remuevo,repito varias veces y luego toca darle al cepilllito de dientes con paciencia.Alguna vez,antes de esto la he metido en gasolina y algo hace pero no me merece la pena por el pestuzo que suelta teniendo en cuenta que vivo en un piso.
    Saludos
     
  5. casanovamar

    casanovamar Miembro Reconocido

    Registrado:
    3 Abr 2017
    Mensajes:
    1.555
    Me Gusta recibidos:
    240
    Ubicación:
    ibiza
    Muchas gracias por la recomendación.
    Así lo hice. Ya que tenía limpia la transmisión, limpie la cadena y la puse con cera. Utilicé gasolina, que la dejé en el patio, y no molesta el olor
    Este finde, si puedo, volveré a desengrasar todo bien, para quitar los restos que van saliendo y volveré a poner cera.

    Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
     
  6. javi123

    javi123 Miembro Reconocido

    Registrado:
    26 Nov 2006
    Mensajes:
    1.389
    Me Gusta recibidos:
    212
    Ubicación:
    Barcelona
    Tampoco te obsesiones, tampoco es una olla que tengas que poner la comida.
    Yo esto de la gasolina y kh7 lo hago de nueva y cada 10 salidas. Luego entremedio ni siquiera saco la cadena, con un aparatejo de esos de cepillos, agua y un poco de lavaplatos, aclarado y cuando ha secado cera.
     
  7. kπ45FS

    kπ45FS Miembro Reconocido

    Registrado:
    21 Jun 2013
    Mensajes:
    2.013
    Me Gusta recibidos:
    369
    Eso mismo me ha dicho el psiquiatra. :eek::eek::eek:
    No es muy inteligente fabricar cepillos para limpieza de bicis con las cerdas negras, ¿no? Deberían ser blancas o de algún otro color en un tono claro, pero nunca negras. ¿Cómo detectas si las mancha o ha quedado todo perfectamente limpio.

    Un saludo.
     

Compartir esta página