Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Discussion in 'Enduro' started by Frandrag, Jul 12, 2012.

  1. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Es una marca muy incomprendida hasta que entiendes el funcionamiento de la suspensión hidroneumática, después ya no quieres otra cosa. Solo una mención, todo el mundo ( creo) sabe lo que es la "prueba del alce" pues bien, hoy en día y fijaros que hay Porsches, McLarens, Ferraris, Aston Martins, Bugattis, Lamborginis, ¿ Sabéis quien tiene el record de velocidad máxima en dicha prueba? Un Citroen Xantia Activa V6 de algo menos de 200cv. Eso dice mucho, muchísimo de su estabilidad. Yo tengo un HDI, y a pesar de no tener exactamente la misma suspensión, sé lo que es entrar en curvas con las cuatro ruedas del vehículo derrapando y el vehículo siguiendo la trayectoria como un tiralíneas.
    Pero volvamos a las ruedas que nos estamos yendo del tema.
    Si alguien quiere saber más sobre este tema mejor por privado, así no molestamos.
     
  2. Daserxt67

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    Un citroen xantia corre más que un Ferrari? Jajajajajajaja. Mama mía.

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  3. FlowRider

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    ¡Increíble pero cierto! Posdata: cambio Xantia v6 por Ferrari, acepto dinero a cambio [​IMG]
    Y como apunte a 3citroen, la suspensión es hidráulica de buen royo ehhh

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  4. Daserxt67

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    Son unos paquetorros éstos de Ferrari jajajajajaja.

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  5. ray

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    Lamento rebatirlo....
    Suspensión hidroneumática....!!!!
     
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  6. FlowRider

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    Cierto error mio, nunca me había dado por leer la definición.

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  7. 3citroen

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    Yo nunca he dicho que corra más, solo he dicho que la prueba del alce la hace a más velocidad. Solo tienes que volver a leerlo y lo entenderás.
     
  8. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Que se lo pregunten a Fernando Alonso.
    Pero por favor volvamos a las ruedas.
     
  9. Daserxt67

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  10. 3citroen

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    Pues si que me ha salido algo más ligero, la delantera en concreto unos 100 grs más ligera, la trasera está sin montar todavía, y tardaré en hacerlo porque no salgo de un berenjenal y ya me he metido en otro, en fin, paciencia.
     
  11. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Por cierto, habéis visto el año del Xantia y el de los otros. Gracias por la tabla Flowrider.
     
  12. Macamito

    Macamito Miembro Reconocido

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    Señores parece el hilo de novedades esto! Ordennnn
     
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  13. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Si ya lo decía yo, que volvamos a las ruedas que nos llaman al orden.
     
  14. xcountry

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    Mis aros no tubes,no terminan de tubelizar bien,me fugan aire por la válvula.Hoy voy a probar con válvulas no tubes, espero tener suerte
     
  15. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    El aire que fuga por la válvula normalmente no viene de la válvula, sino de cualquier otro punto del aro. Entra por la cinta mal pegada en algún sitio, recorre todo el espacio interior del aro y sale por el lugar más fácil que es la llanta. Coge la rueda hinchada con las manos en horizontal y mueve bien el líquido por dentro de todo el aro a ver si tapa esa fuga esté donde esté. Si tienes suerte, dejará de fugar aire y listos. Si no, lo que acaba siendo más rápido es desmontar y comprobar el fallo y si hace falta poner la cinta de nuevo.
     
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  16. moriscos

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    Puff, ni idea
    Ya lo he dicho en alguna ocasión.
    Antes de echar el líquido comprueba en un recipiente con agua que no sale aire por la válvula (si sale entre llanta y cubierta da igual pues cuando eches líquido hará su función y lo sellará) , y si sale como bien dice @LyN_Suiza casi con toda seguridad es que se cuela aire entre al cinta y la llanta. A veces dando otra vuelta de cinta se puede quedar y si no pues a quitar la cinta, limpiar muy bien la llanta, volver a encintar con mimo y repetir la prueba de la válvula. De esta forma cuando echas líquido te aseguras de que está todo bien ya que es muy pringoso
     
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  17. dUTO

    dUTO Miembro Reconocido

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    Por cierto,

    Este fin de semana he podido ver las llantas en vivo y los aros tienen un aspecto estupendo, parecen mecanizadas enteras, muy bonitas, es imposible encontrar la junta, están muy bien acabadas. Y como todo lo de Syntace son sobrias, sobrias del copón.
     
  18. tiri_slater

    tiri_slater BCN Biker Team

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    He esta mirando precio de los yishunbike y no ponen nada en la web.. A través de aliexpress he chateado con ellos y me ha parecido un trato perfecto y rápido.
    Algo menos de 200€ por aro (los 35mm asimétricos, segun web 460gr) con los portes y los gastos de aduanas incluidos.

    Los que teneis estos aros habeis comprado con la opción de aduanas incluida? Sabeis si tardan mucho en llegar?

    Aprovecho para preguntar si alguien sabe de algún sitio donde comprar los 240 a buen precio!?

    PD: ya me estoy calentando ...:D
     
  19. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Yo he comprado con envío e impuestos incluidos en Yishun más de una vez. Pueden tardar entre 10 y 20 días, depende de cuánto tarden en la aduana correspondiente en hacer las gestiones. Últimamente entran por Holanda y están unos 10 días paradas en la aduana, pero sin problemas.

    Yo para la compra de bujes DT últimamente he tratado con Endubikes.com y todo ha ido muy bien.
     
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  20. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Yo se los compre directos a Yishun con envio por XDB, creo que era, con tramitacion de aduanas incluido. Y los mamones se equivocaron y lo enviaron por correo estandar, con el consiguiente rollazo de tramitarlo yo y el retraso que ocasiono.

    100% recomendable que te lo tramiten.

    Eso si, recalcales muuuuuuucho lo de el envio con aduanas y asegurate de que no la cagan.
     
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