Ruedas Endureras a la carta. EL POST

¡Increíble pero cierto! Posdata: cambio Xantia v6 por Ferrari, acepto dinero a cambio
Y como apunte a 3citroen, la suspensión es hidráulica de buen royo ehhh

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Son unos paquetorros éstos de Ferrari jajajajajaja.

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Lamento rebatirlo....
Suspensión hidroneumática....!!!!

 

Cierto error mio, nunca me había dado por leer la definición.

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Yo nunca he dicho que corra más, solo he dicho que la prueba del alce la hace a más velocidad. Solo tienes que volver a leerlo y lo entenderás.

 

Que se lo pregunten a Fernando Alonso.
Pero por favor volvamos a las ruedas.

 

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Pues si que me ha salido algo más ligero, la delantera en concreto unos 100 grs más ligera, la trasera está sin montar todavía, y tardaré en hacerlo porque no salgo de un berenjenal y ya me he metido en otro, en fin, paciencia.

 

Por cierto, habéis visto el año del Xantia y el de los otros. Gracias por la tabla Flowrider.

 

Señores parece el hilo de novedades esto! Ordennnn

 

Si ya lo decía yo, que volvamos a las ruedas que nos llaman al orden.

 

Mis aros no tubes,no terminan de tubelizar bien,me fugan aire por la válvula.Hoy voy a probar con válvulas no tubes, espero tener suerte

 

El aire que fuga por la válvula normalmente no viene de la válvula, sino de cualquier otro punto del aro. Entra por la cinta mal pegada en algún sitio, recorre todo el espacio interior del aro y sale por el lugar más fácil que es la llanta. Coge la rueda hinchada con las manos en horizontal y mueve bien el líquido por dentro de todo el aro a ver si tapa esa fuga esté donde esté. Si tienes suerte, dejará de fugar aire y listos. Si no, lo que acaba siendo más rápido es desmontar y comprobar el fallo y si hace falta poner la cinta de nuevo.

 

Ya lo he dicho en alguna ocasión.
Antes de echar el líquido comprueba en un recipiente con agua que no sale aire por la válvula (si sale entre llanta y cubierta da igual pues cuando eches líquido hará su función y lo sellará) , y si sale como bien dice @LyN_Suiza casi con toda seguridad es que se cuela aire entre al cinta y la llanta. A veces dando otra vuelta de cinta se puede quedar y si no pues a quitar la cinta, limpiar muy bien la llanta, volver a encintar con mimo y repetir la prueba de la válvula. De esta forma cuando echas líquido te aseguras de que está todo bien ya que es muy pringoso

 

Por cierto,

Este fin de semana he podido ver las llantas en vivo y los aros tienen un aspecto estupendo, parecen mecanizadas enteras, muy bonitas, es imposible encontrar la junta, están muy bien acabadas. Y como todo lo de Syntace son sobrias, sobrias del copón.

 

He esta mirando precio de los yishunbike y no ponen nada en la web.. A través de aliexpress he chateado con ellos y me ha parecido un trato perfecto y rápido.
Algo menos de 200€ por aro (los 35mm asimétricos, segun web 460gr) con los portes y los gastos de aduanas incluidos.

Los que teneis estos aros habeis comprado con la opción de aduanas incluida? Sabeis si tardan mucho en llegar?

Aprovecho para preguntar si alguien sabe de algún sitio donde comprar los 240 a buen precio!?

PD: ya me estoy calentando ...

 

Yo he comprado con envío e impuestos incluidos en Yishun más de una vez. Pueden tardar entre 10 y 20 días, depende de cuánto tarden en la aduana correspondiente en hacer las gestiones. Últimamente entran por Holanda y están unos 10 días paradas en la aduana, pero sin problemas.

Yo para la compra de bujes DT últimamente he tratado con Endubikes.com y todo ha ido muy bien.

 

Yo se los compre directos a Yishun con envio por XDB, creo que era, con tramitacion de aduanas incluido. Y los mamones se equivocaron y lo enviaron por correo estandar, con el consiguiente rollazo de tramitarlo yo y el retraso que ocasiono.

100% recomendable que te lo tramiten.

Eso si, recalcales muuuuuuucho lo de el envio con aduanas y asegurate de que no la cagan.

 

Endubikes lleva tiempo con la web caída. No se la razón

 

Yo los he comprado en Marzo y sin sin problemas con el tema aduanas. En 11 dias en casa.