1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Rock Shox Pike 2014 ¿La Horquilla?.

Tema en 'Enduro' iniciado por roque142, 11 Jun 2013.

  1. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Abierta es en sentido anti-horario siempre y cerrada en sentido horario. El rebote lo mismo siendo cerrado=lento y abierto=rápido


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  2. 1DAREDEVIL1

    1DAREDEVIL1 Miembro Reconocido

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    Terminado mantenimiento completo del Charger.
    El tornillo inferior de la pata del charger tocó repasar la rosca, parece ser que se chafa y se estropea el primer hilo y no quiere entrar.

    Por cierto, del kit completo con el bladder charger me sobraron dos juntas pequeñas iguales a otras dos que puseo_O, salvo una que podía ir en el mecanismo interior del charger (que no parecía la misma) la otra.... ni pajolera de donde va.

    Aparte la aguja lleva una tórica muy pequeñita que esa no viene en el kit...:confused:

    Notas: Para sacar la aguja, hubo que ayudarle con destornillador finito. No quería salir.
     
  3. Miguel.F

    Miguel.F Miembro Reconocido

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    Puede que te sobrarán ya que el kit es tanto para RC como para RC3. Cuando yo se lo hice a la RC3 creo que no me sobró ninguna,que recuerde
     
  4. 1DAREDEVIL1

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    Es RC3 y si que han sobrado 2:eek:, tenía el portatil al lado y tres manuales diferentes de la pike:D.

    La he probado esta tarde y por fin hace las 3 posiciones, y con retenes nuevos que pone SKF va fina fina.;)
     
  5. Brokenbones

    Brokenbones Miembro Reconocido Probadores

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    Bueno, ya he hecho dos salidas desde que la horquilla volvió de BCP para arreglar el crujido del tubo de dirección y ahora no hace nada de ruido. Por 15€ más portes compensa ir en silencio.

    Por cierto, me han puesto retenes skf y se notan bastante mejor.

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  6. alfonsote

    alfonsote Miembro activo

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    Llevo unos días buscando un buen manual para hacerle el servicio al charger, ¿puedes recomendarme uno bueno?
    Por cierto, bravo por haberte atrevido con el charger, yo no lo tengo muy claro.
    Saludos.
     
  7. moriscos

    moriscos Miembro Reconocido

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  8. Miguel.F

    Miguel.F Miembro Reconocido

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    Perdón,se lo hice a la RC no RC3,así que igual por eso te sobra alguna.

    El manual "viejo" es el que mas detallado viene. Luego sacaron uno mas moderno donde añaden cosas como la configurar de las arandelas para el rebote PEEEERO la parte de desmontar la vejiga con la llave allen de 5/8 etc no viene,eso en el viejo.
    Si no lo encuentras déjame tu correo y te lo mando.
     
  9. 1DAREDEVIL1

    1DAREDEVIL1 Miembro Reconocido

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    Lo mismo digo tengo unos 3 manuales diferentes, si los necesitas.. ya sabes ;)
     
  10. RMG_STUMPYFSR

    RMG_STUMPYFSR SURFING MOUNTAIN

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    El dial rojo donde sale la tortuga y la liebre son las altas, o lo que es lo mismo rebote a alta velocidad. O asi lo tengo yo entendido.

    Ya esta solucionado, resulta que las bajas hcen que el tramo final sea muy “duro”. He pasado de 8 a 4 click y ahora ya consigo sacarle el jugo a la pike. Nunca lo hubiera dicho.

    Gracias por las aportaciones.

     
  11. Ivanrs

    Ivanrs Miembro activo

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    Hola si alguien vende un awk para la pike de 160 mm que me hable por privado gracias

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  12. Ivanrs

    Ivanrs Miembro activo

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    Hola si alguien vende un awk para la pike de 160 mm que me hable por privado gracias

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  13. dporte

    dporte Miembro Reconocido

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    Buenas noches
    Alguien a probado el kit de muelle tf tuned?
     
  14. iker0

    iker0 Miembro Reconocido

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    Buenas, estoy buscando un kit de juntas completo para la pike pero todos vienen con los retenes q no necesito, tornillos y de más.. conocéis alguna tienda donde vendan el kit solo con las juntas? sobretodo me interesaban las del charger q fuga..
     
  15. 1DAREDEVIL1

    1DAREDEVIL1 Miembro Reconocido

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    Que yo sepa el que viene con la goma del charger es el que lleva todo, retenes tornillos etc.
     
  16. dporte

    dporte Miembro Reconocido

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    Creo que solo se vende completo o kit retenes barras
     
  17. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Hola, le voy a hacer el mantenimiento a una pike solo air que lleva 2 años sin revisarse y miirando los service kits veo que hay 3:
    1- Retenes y tóricas https://www.amazon.es/RockShox-Pike-mantenimiento-horquilla-retenes/dp/B00D0GLPCI
    upload_2018-1-22_20-34-7.png
    2- Full service kit https://www.amazon.es/Rock-Shox-Pik...8&refRID=TGKEFNGYQE4ZXGWVYR77#customerReviews
    upload_2018-1-22_20-34-47.png
    3- 200h service kit, que parece que son retenes y tóricas y la cabeza del pistón de aire https://www.bike-components.de/en/R...h-fuer-Pike-Solo-Air-Modell-2014-2017-p53473/
    upload_2018-1-22_20-36-11.png

    ¿Qué le cambiais vosotros cuando le hacéis el mantenimiento "largo"? Es que me extraña que el de las 200h traiga la parte del pistón de aire que no trae el full service (y además el de las 200h vale el doble).
     
  18. Miguel.F

    Miguel.F Miembro Reconocido

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    Píllate el full,yo lo hice hace mas de un año y te da para hacer el mantenimiento del charger y de la pata del aire,a parte de traer retenes,tornillos,obus de la válvula... La pieza con el círculo verde (retén del charger) que sale en el de 200 h también viene y la pieza con forma de copa del aire también viene.
     
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  19. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Perfecto, gracias!!!
     
  20. 1DAREDEVIL1

    1DAREDEVIL1 Miembro Reconocido

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    @RedMars en bikeshop creo que está el full con mezclado con el de las 200h porque venía con el retén del charger. Creo que lo compré allí pero tendría que confirmartelo o fue alltricks
     

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