Buenos días a todos! he estado buscando por el foro y no he conseguido localizar ningún post que se parezca un poquito a lo que yo pretendo, a lo mejor es que es imposible, pero no lo creo... El tema es que tengo en casa una bicicleta plegable, bastante antigua, pero da su servicio y me puse a hacerle una "puesta a punto" para el verano y me di cuenta que el cambio trasero, en la palanca del manillar tiene como 10 posiciones, por así decirlo, mientras que tan solo tiene 6 piñones con lo que el cambio de marchas es bastante "engorroso". Para subir o bajar una marcha tienes que ir dándole toques a la maneta del cambio hasta que engrana el piñón correspondiente... A todo esto me pregunté si, de alguna forma, sería posible anular o limitar el recorrido de la maneta para que ajustara a los 6 piñones de la rueda trasera. ¿es posible? ¿Alguien sabe cómo hacerlo?? Aprovechando el post también me he dado cuenta que la rueda trasera al girar bambolea un poco/bastante he mirado los radios y están todos ok, es decir la rueda no va haciendo ochos, lo que bambolea es más el eje, pero al repasar la piñonera tampoco le he encontrado juego, quizás sea que el eje anda algo suelto? Muchas gracias!!
Hola sobre el cambio de la maneta,como dices creo que sera de grisfir "de puño" si no es de 6v y es de mas no puedes hacer nada,eso lo hacen para que tu pongas el clik que corresponda para evitar roces,es cuestión de acostumbrarse y pillarle el truco,si lo desarmas es de plastico y lo mas seguro que la fastidies. sobre por lo que dices sera del buje,lo mas seguro que apretando un poco las tuercas laterales suficiente,tambien depende de la rueda que sea,si con eso no se soluciona ya tocara desmontar y ver los conos,bolas a ver como esta todo.
Lo que puedes limitar el recorrido de la pata para no pasarte hacia arriba y botar las cadena a los radios o hacia abajo. Esos cambios de puños requieren que la piola este bien tensada, si esta floja te da la sensacion al girar que hay mas cambios de los devidos ya que los clicks no son exactos.
Muchas gracias Scott-ltd, el cambio no es de puño, es de los antiguos, de palanca sabes? de aquellos que iban encima del manillar y había una palanca a la derecha para los piñones y otra palanca a la izquierda para los platos. He estado leyendo que quizás sí que sea posible limitarle el recorrido aunque no entiendo aún demasiado cómo hacerlo... tendré que leerlo con más detenimiento!! jajajajaj En cuanto a lo del buje, si que es cierto que las tuercas estaban algo flojas y las apreté y parece que ha disminuido el vaiven, pero aún lo tiene, aunque tampoco quiero liarme más con el asunto porque la bici tampoco es que sea ninguna maravilla.... era solo hacerle una pequeña puesta a punto, pero tampoco volverme loco. Muchas gracias!!
Muchas gracias Bronson, es lo que le comentaba al compañero que el cambio es de maneta, no de puño, y estoy a ver cómo lo hago para poder limitarlo... creo que si empiezo a regularlo normal, hasta conseguir que a cada click suba uno, cuando esté arriba del todo, entonces sí jugar con el movimiento de las roldanas (tuerca L) para que no deje desplazarlas más... no se si así conseguiré algo. Muchas gracias!!
Hola, se me ocurre que también puedes ponerle un prisionero al cable con eso una vez ajustado en la posición adecuada por mucho que le des a la palanca el prisionero impediría que se mueva el cambio. Saludos
Sencillamente con los tornillos H y L de la pata del cambio limitas hasta donde quieres que suba y baje, es lo mas facil y rápido. Si sigues dándole a la palanca simplemente no hará nada, solo quedarse mas destensado, pero al mover hacia el otro lado recuperará y seguirá con normalidad. Yo lo hice tiempo atrás pq no me interesaba llegar al piñón mas pequeño y cero problemas.
Muchas gracias GSXR750RW también es una buena opción.... probaré a ver si consigo que a cada toque me suba o baje un piñon, a ver qué!
Gracias Dusted por tu respuesta, quizás eso parezca lo más sencillo de todo, tendré que mirar bien porque también te digo que no tengo nada claro que jugando con la tensión del cable, que en este caso lo lleva en la patilla de la rueda trasera y no en la maneta, consiga que a cada toque me cambie un piñon.
Echa un ojo a este vídeo, te ayudará a resolver muchas dudas, con los vídeos de Mammoth he aprendido a hacerle yo mismo muchas cosas a la bici:
El ajuste que indicas que no está en la maneta y sí en la patilla no deja de ser el ajuste "fino" de tensión, pero si sigues el procedimiento habitual verás como lo consigues fácilmente.
Dusted lo sé lo sé, pero fíjate si el cambio es antiguo que en la maneta de cambio del manillar no lleva el regulador..... :O Inmenso tío! muchísimas gracias por el enlace.
No hay de que hombre, justamente ayer recurrí del vídeo que te puse para ajustar mi cambio trasero, jeje... Por no tener ese regulador no significa que sea antiguo, es según modelo del cambio, muchas de ciclismo de carretera lo llevan atrás solamente también. Siguiendo los pasos, acaba saliendo con un poco de paciencia.
