1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Sram AXS 12v. (Red, Force, Rival, Apex)

Discussion in 'Material' started by Ritxis, Nov 3, 2018.

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  1. DHG01

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    Los de Canyon parece que por ahora pasan de versión zapata.
     
    Last edited: Feb 6, 2019
    DHG01, Feb 6, 2019
    #181
  2. jose gines

    jose gines BAJOCA

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    Lo dixo nos hemos vuelto locos con los precios de las bicis uffffffff
     
    jose gines, Feb 6, 2019
    #182
  3. arecni

    arecni Miembro Reconocido

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    44-10 es más que 48-11 o como un 50-11.5.
    [​IMG]
     
    Last edited: Feb 6, 2019
    arecni, Feb 6, 2019
    #183
  4. DHG01

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    Disculpa, no me he explicado.
    El cambio de 11 a 10 va a ser frecuente.
    El cambio de 11 a 10 tiene mucho salto.
     
    DHG01, Feb 6, 2019
    #184
  5. arecni

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    Salto casi idéntico

    50-11 4.55
    50-12 4.17

    46-10 4.6
    46-11 4.18
     
    arecni, Feb 6, 2019
    #185
  6. rodaterry

    rodaterry Toni

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    no me motiva nada, la verdad.
    Obligar a llevar el 10 que no se va a poner prácticamente nunca al final es como seguir llevando 11v.

    Lo que te comenta del salto es que pasar del piñón 11 al 10, independientemente del plato, es un salto muy brusco y el 10 es muy difícil de mover.
    Por mucho que matemáticamente el 53-11 sea lo mismo que el 50-10, este cuesta más esfuerzo de mover. Además que... ¿ahora la gente va a llevar el 50?
     
    rodaterry, Feb 6, 2019
    #186
  7. flisfliper

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    El 50-11 lo habré puesto cuatro veces.
    Con el 10 ufffff
     
    flisfliper, Feb 6, 2019
    #187
  8. arecni

    arecni Miembro Reconocido

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    Igual de brusco q pasar del 11 al 12 en plato de 50, cuesta lo mismo moverlo.
    Llevar 50 con un 10 no tiene mucho sentido salvo q seas un máquina, moverlo con soltura requiere muchos vatios.
     
    arecni, Feb 6, 2019
    #188
  9. Buitre

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    A mi personalmente que se tenga que cambiar para pasar de sram etap de 11 al de 12 V todos los componentes aun lo intentaría gestionar,
    Pero lo que me para un poco es el tema del nucleo XDR por el tema de ir cambiando también el nucleo a las ruedas si existe para las que tengo y la poca gama de desrrollos que existe de momento.
    Podrían fabricar alguna marca de cassettes asi como miche,Marchisio.SUNRACE … algún cassete de 12 v que acople con los nucleos de 11 v de las ruedas de shimano o sram.Y de paso que tenga gama de desarrollos.Asi como 11-25 , 11-27 , 11-29 ect...
     
    Last edited: Feb 6, 2019
    Buitre, Feb 6, 2019
    #189
  10. arecni

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    Pues en tu caso con un 44-10 sobrado. Desarrollo más cerrado.
     
    arecni, Feb 6, 2019
    #190
  11. rodaterry

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    Pues eso digo, que no me veo moviendo el 10 por muy 50 que sea. Pero es que cuanto más pequeño es el piñón más cuesta de mover aunque sea el mismo desarrollo, no se si me explico bien.
    El 55-14 se mueve más fácil que el 54-12 aunque la multiplicación fuese igual (que no lo sé, es solo un ejemplo para que se vea lo que quiero decir). Por eso en la pista llevan un piñón 13-14 o 15 y no llevan un 11. Y en las cronos se ponen unos platos 56-58 y luego lo combinan con el 13-14.
     
    rodaterry, Feb 6, 2019
    #191
  12. rodaterry

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    Además que te piden 360€ por casete jajaja
     
    rodaterry, Feb 6, 2019
    #192
  13. arecni

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    No estoy de acuerdo.
     
    arecni, Feb 6, 2019
    #193
  14. Buitre

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    Personalmente cuando salio el de 11 de sram he usado los shimano que eran compatibles y salían mas econonomicos.
     
    Buitre, Feb 6, 2019
    #194
  15. Ritxis

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    no se percibe demasiado entusiasmo en algunos foro guiris......no parece gustar que solo haya cassettes desde 10....
     
    Ritxis, Feb 6, 2019
    #195
  16. arecni

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    Montas unos Campagnolo y listo jjj.
     
    arecni, Feb 6, 2019
    #196
  17. Ritxis

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    ???
     
    Ritxis, Feb 6, 2019
    #197
  18. nagakami

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    Y en principio también 12v,,o este se va a mantener en 11 siendo una especie de etap 11v pero más económico??
     
    nagakami, Feb 6, 2019
    #198
  19. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    a saber, la intencion es competir con el Ultegra Di2..........
     
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    Ritxis, Feb 6, 2019
    #199
  20. arecni

    arecni Miembro Reconocido

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    Cassette de 12v de Campagnolo q empiece por 11. 11-29 o 11-32.
     
    arecni, Feb 6, 2019
    #200
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