1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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El hilo del MONOPLATO

Discussion in 'Mecánica' started by RxSub, Mar 5, 2017.

  1. 29orbeaalma

    29orbeaalma Miembro Reconocido

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    Por cierto las Xx1 eagle de 12v llevan también la arandela esa doblada como las xx?

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  2. ffontana

    ffontana Miembro

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    ¿Como veis de largo está cadena?
    ¿Un par de eslabones más?


    [​IMG]

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  3. hiphapper

    hiphapper Miembro activo

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    A esa mini cadena le faltan los altavoces.
     
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  4. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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    Para valorar haría falta otra foto de la bici entera... :rolleyes:
     
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  5. Clostr

    Clostr Miembro activo

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    La veo bien, pero mejor ponerla sin eslabón rápido


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  6. fran21642

    fran21642 Miembro activo

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    Que es un eslabón rapido?

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  7. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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  8. Miquelangel

    Miquelangel Miembro activo

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    Boneesss dale al buscador o mira en google y youtube "eslabon rapido cadena"
     
  9. fran21642

    fran21642 Miembro activo

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  10. moriscos

    moriscos Miembro Reconocido

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    Puff, ni idea
    Madre mía, tras grandes esfuerzos he logrado encontrar lo que es
    AQUI lo localicé
     
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  11. fran21642

    fran21642 Miembro activo

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    Muchas gracias, entonces ya me cuadra de cuantos eslabones rápidos se compone mi cadena, 114 para ser exactos

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  12. Clostr

    Clostr Miembro activo

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  13. by_max

    by_max Miembro

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    Hola. Acabo de instalar casette de 11v Garbaruk 10-48 con cambio Sram Xo1 de 11v sin pata de tuneo y así queda la cadena. Está cortada según las indicaciones que vienen en la caja del cassette. Sube y baja bien, aunque le noto algo tosco bajando, y a veces le cuesta subir del 10 al siguiente. No hace ruido la cadena, que es de 12v, y el tornillo de tensión está ajustado al mínimo, para que no rocen piñones con roldana en el último cambio subiendo, si le doy más tensión, le cuesta más subir. Como lo veis?
     
  14. Tiziano1

    Tiziano1 Miembro Reconocido

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    Eso pasa porque el cambio no está preparado para el 48t y si lo ajustas bien la separación de roldana superior.. Va tosco y viceversa


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  15. afuster

    afuster Miembro Reconocido

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    Comprueba si esta distancia está entre esos 5 y 9mm
     
  16. Tiziano1

    Tiziano1 Miembro Reconocido

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    Como no le a pata tuneo.. Los valores no son los mismos



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  17. by_max

    by_max Miembro

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    Esos valores no me dan, ademas ese es un cambio xtr y yo tengo Sram.
    Tengo la pata de tuneo para Sram pero quería ver que sin cambiarla iba bien, más que nada xq hay gente que le va bien así y el cambio de la pata es un engorro.
     
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  18. Tiziano1

    Tiziano1 Miembro Reconocido

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    Si es un cambio diseñado para 42t... Un 44t puede dar margen.. Pero un 48 no.. Te lo digo por experiencia.. Pon la pata de tuneo ya que la tienes, la propia marca te lo aconseja por algo será, e irás bien.. Si no será una caja de sorpresas con cambios poco precisos.

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  19. afuster

    afuster Miembro Reconocido

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    Los cambios Sram 11v, suelen llegar al 48T, aunque puede darse que no por un tema de geometrías de la bici.
    La Pata de Tuneo está pensada para dar mayor margen al desplazamiento del cambio y las distancias que se precisan entre la rulina superior y el dentado de los piñones del cassette al quedar condicionado para asumir un cassette de mayor desarrollo. Digamos que con la pata, conviertes un cambio de 11v en un Eagle.
    Dado que la tienes, yo la instalaría. Con ella, los cambios o el tránsito será mas preciso y contundente.
     
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    Last edited: Jun 13, 2019
  20. 29orbeaalma

    29orbeaalma Miembro Reconocido

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    Chicos sabéis que ruinas se le pueden poner a un cambio sarma Xx1 11v, cuales son las más recomendadas, ya puestos las de colores tipo kcnc irán mejor que las de serie?

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