bastante cerca la verdad, que genial debe ser jajaja. Algún día que vaya hacia es zona de europa sin dudar tengo que visitarlo.
La verdad es que no he visto nadie que la reciba aún, pero vamos, que pinta bien, es bonita y se ve que sube decentemente y que baja como rayo. Si piensas adquirir una te recomiendo que sea de aluminio, las bicicletas de fibra de carbono no las recomiendo por su baja durabilidad, por mas que todas las marcas clamen que son mejores que el aluminio. Te lo digo como ingeniero.
Gracias!lo tendré en cuenta. Explícame si puedes un poco eso de la durabilidad del carbono,Que parece que nadie lo menciona.
Pues te diré lo que he visto en las pruebas mecánicas que se hacen en los materiales. punto 1: resistencia real El "carbono" que nos venden en infinidad de productos ciclistas , por más desarrollado que esté, es a final de cuentas un plástico que en su interior tiene miles de fibras de carbono, que en conjunto presentan propiedades mecánicas muy superiores si ambos estuviesen por separado, superando a muchos metales. El inconveniente que nadie te dice, es que la fuerza tremenda que pueden soportar es ÚNICAMENTE en dirección de las fibras. Si recibe un esfuerzo en otra dirección diferente acabará por fallar, como los cuadros que anexo Punto 2: durabilidad Las marcas hacen test de fatiga, en condiciones controladas. Todos los materiales en general tienen un ciclo de vida que se puede representar como cuántas veces puede realizar la acción para la que fue destinado antes de fallar (fracturarse, romperse). Con el paso de los años, la gran mayoría de los materiales se degradan, es decir, sus propiedades se van degradando hasta que fallan por el paso del tiempo. Como ves, tanto el aluminio como la fibra de carbono entran allí. La única excepción son las aleaciones de hierro (acero, chromoly, titanios, etc) que presentan un ciclo de vida "infinito". (hay toda una teoría bastante grande al respecto sobre ciclos de vida de materiales, pero es larguísima. Dependiendo del proceso de fabricación, plásticos usados y pureza de las fibras, el material de la bicicleta va a tener un ciclo de vida determinado, pero siempre es menor al que presenta el aluminio (alrededor de un 40% de menos vida útil bajo las mismas condiciones con todo tipo de cuidados) , además de que se daña más fácil con algunos químicos, necesita grasas especiales para los tornillos, etc. Por tanto, una buena parte de marcas ofrece una menor garantía en sus cuadros de carbono por esto que te menciono.
Así que te recomiendo comprar bicis de aluminio, la diferencia en peso no es notoria a sólo que seas un profesional, y además te durará más y es más barato.
Buenas, alguien sabe si un amortiguador Rockshox vivid Air entra bien en un cuadro Torque frx 2013, sin rozar ni nada?
Hola yo también estoy pensando en ver la nueva torque cf9.0. Tengo dudas con la talla ya que soy 1,70 y estoy en la s y m.
Finalmente ha llegado el día de decirle adiós a mi amada Torque EX del 2014, la pongo a la venta. Una fotillo para el recuerdo. La voy a entregar con una patilla y su tornillo como recambio, pero como soy muy previsor me sobran tres tornillos y otra patilla más. Si alguno está interesado que me contacte por privado, os lo envío gratis por carta, que los gastos de envío de Canyon cuestan un riñón.
Buenas Voy a vender mi Torque frx por cambio a una santa Cruz V10 pero no tengo ni idea de tasarla... El cuadro es modelo 2013 26" talla M y está como nuevo ya que procede de garantía (mayo 2017) y desde entonces solo lo he usado 4 días en la Pinilla y aparte de eso una vez al mes por los circuitos locales. Los componentes son: Fox 36 van fit rc2 (2012) 180mm con revisión recién hecha Amortiguador Rockshox kage r con solo 3 salidas Cambio Shimano xt 10v con pulsador xt (2012). Cassette SLX 11-36 (2014). Bielas RACE face Chester (2016) con Plato racefsce narrow wide Guiacadenas e13 ls1 (2013) con taco Freno delantero Sram guide RS o Hope V2 con disco 203 (aún tengo dudas de cual incluir) Freno trasero Avid Elixir 7 (2012) con disco RT66 200mm (2016) Manillar raceface atlas 785mm (2013) Potencia truvativ hussefelt 40mm (2016) Sillín pro vulture max con Tija aluminio Rueda delantera sun ringle mtx29 (2012) 32 radios con buje sun ringle 20mm Rueda trasera Mavic ex325 (2014) 32 radios con buje fireeye 142x12 (2016) Cubiertas schwalbe Magic Mary 26x2.35 y Maxxis Minion 2.5 con poco uso No incluyo pedales Tenía pensado venderla por unos 800-900€ en un principio. Que os parece? Razonable, caro, barato...? El cuadro tiene unicamente marcas en las vainas del golpeo de la cadena y alguna raya sin importancia en el tubo superior. La horquilla tiene vinilo protector pero aun asi tiene marcas tipicas del uso en las botellas. Y el manillar esta bastante rayado. Lo demas en bastante buen estado.
A mi me parece un precio razonable. Yo puse en venta el año pasado mi FRX 2013 con Boxxer RC y Kage por 700 porque me corria prisa venderla, y me la quité en 4 días...
Hola a todos, pillo sitio, ando en espera de recibir la nueva torque CF. 9.0. Alguien por aquí tiene ya la nueva? Saludos
Bueno, yo también vendo mi Torque, está montada a partir de un cuadro F8 que me cambiaron en garantía en 2013, el modelo de cuadro es el de 2010. Le he puesto un precio de 1100€ que no sé si es caro o barato, creo que es un precio bastante justo para cómo está la bici. La vendo principalmente porque me he cambiado a una strive (de hecho he comprado dos de ellas) sin shapeshifter. He puesto el anuncio aquí por si a alguno le pudiese interesar. Está en la zona de Barcelona pero envío a toda España en su flamante caja original canyon. http://www.foromtb.com/threads/vendo-canyon-torque-ex-talla-s-1100€.1453471/
Igual vas a tener que rebajarla bastante , la q tengo a la venta es más nueva y la tengo en 750 con envío / 650 en mano y ha estado casi 3 meses a la venta y NADIE se ha interesado por ella... Creo que tienen mala salida :/ De todas formas suerte con la venta. Pero casi prefiero tardar más en venderla solo en este foro en lugar de ponerla en wallapop o webs similares q con la fauna q se ve por ahí miedo da...
La mía, la de la foto unos post más arriba, tambien la empecé anunciando por 1100€. Sabía que era caro pero por probar no pasa nada. La fui bajando de precio cada dos semanas y al final le cambié la rueda trasera, por otra que tenía antes y aún la bajé más y la acabé vendiendo a un chaval de la zona por Wallapop. Bajo mi punto de vista estas bicis son para alguien que quiera empezar en el mundillo y esa gente no se va a meter en foros a buscar bicis, así que ni me molesté en anunciarla por aquí. Si no quereis que os moleste gente con cambios absurdos con poner en el anuncio que no aceptas cambios suele llegar. Yo la verdad es que no lo pongo porque me hace gracia las cosas que me ofrecen jajaja. Eso sí, algún mensaje al movil muy chungo mal escrito en español si que me llego al movil desde milanuncios. Wallapop suele ser más serio que milanuncios. Al final lo mejor es siempre hacer trato en mano.
Dejo foto de mi burra para animar esto... Es la cf 9.0 del 2018 Llevo desde septiembre con ella y una pasada... menudo misil.
Buenas señores. Tengo una duda. Quiero vender mi torque, pero nose como andan de segunda mano. No veo nada en españa igual que la mia. Es una FRX 9.0, la de la fox 40 con las deemax amarillas. ¿Cuanto os parece un buen precio?
Otro mas que se suma con la torque CF7 2019, llevo 1 mes con ella y estoy encantado. Con el servicio de atencion al cliente no e tenido problemas, ya que con la primera bici que llego hice una devolucion y no pusieron pegas, al contrario fueron facilidades y encima me salio mas barata.
