SRAM GX Eagle 12V 2018

La cadena no.
El eslabón rápido si, me parece que venía indicado en el propio eslabón

 

No tiene dirección de montaje pero al ser curvado se debe poner con
esa curvatura hacia afuera..

 

La flecha en sentido de la marcha, la cadena da igual

 

La flecha da igual, por el otro lado está al contrario, la pongas como la pongas siempre la pones bien, siempre que la curvatura vaya por la parte exterior de la cadena, es de pura lógica, yo creo que es muy difícil equivocarse.

 

Muchas gracias

 

Los pulsadores gx Eagle Son mais ligeros que xo1 Eagle?

 

No

 

Entiendo que quieres decir que la curvatura que está más cerca de la flecha es la que tiene que tener contacto con los piñones (tanto del plato como del cassette), es eso lo que querías decir?

 

Más fácil , la curva exterior del pin siempre hacia el exterior de la curva que describe la cadena

 

Eso mismo.

 

Já li que gx Son 122g xo1 128g

 

Tienes razón
Es el xx1 solamente el que pesa 120 gramos
Diferencias inapreciables en peso , no así en suavidad de funcionamiento
Yo tengo dos mandos , gx y x01 , más precisión el x01

 

Tieno:
Câmbio xo1
Mando gx
Cassete gx

Funciona bem, ou és mejor mando xo1?

 

Lee mi mensaje anterior
Yo también uso cassette gx en una rueda y x01 en otra que uso en las carreras por etapas

 

Buenas. Estoy pensando en cambiar en tienda el montaje Slx/ Xt de una bici nueva por un Gx sin sobrecoste. Según tengo entendido el cambio Gx dio problemas de dessjustes al principio. Si eso es así, ¿a partir de cuando Sram arregló el problema? No quisiera que en la tienda me den un cambio problemático, ¿habría alguna forma de conocer si es uno de esos?
Gracias!!

 

alguno ha montado roldanas kcnc ultra x-sync con 14 dientes arriba y 16 abajo? en grupo sram xx1 eagle 12v.

 

es mucho mejor un slx antes que el Nx, yo este ultimo no lo quiero ni en pintura.

 

Si lo argumentas un poco lo agradecería.

 

Buenas noches:

Tras usar el GX de mi bici con 6 meses de antigüedad, he vuelto de ruta y me he dado cuenta de que se me ha partido un diente del piñón 50. El cassette tiene 1700 km escasos. Es normal? Hay posibilidad de pasarlo por garantía? Es razonable seguir usándolo? Cuales pueden ser las causas? Por otro lado en caso de tener que cambiarlo que recomendáis: sigo con sram o cambio a sunrace? (la diferencia de peso es de 15o grs y de precio son 30 euros pero no sé si será más robusto que este). Gracias a todos.

 

Hasta donde yo se los cogian en garantia, asi que no creo que tengas problema para que te lo cambien