bicicletas de los pros(fotos)

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por txe91, 21 Jun 2008.

  1. Isma_el

    Isma_el Devorao

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    La version de Massi para la francesa Loana Lecomte

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  2. comelasaña

    comelasaña Miembro Reconocido

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  3. Cuprix

    Cuprix Miembro Reconocido

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    Madre mía,qué horror la centralita SRM con el Syncros Frasier.

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  4. Juanjosurveyor

    Juanjosurveyor Miembro Reconocido

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    Menudo descaro, el molde de la Spark y componentes Syncros.
    En cualquier caso, la combinación de colores está guapa.
     
  5. GonzaLoco

    GonzaLoco Miembro activo

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    Al hilo de los elastómetros y el isospeed, para mi el concepto más radical de una bici rígida lo tiene Silverback con el monoburst de la Superspeed donde los tirantes van conectados al tubo superior.

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  6. koktail

    koktail Miembro Reconocido

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    Yo tengo un cuadro gt zaskar pro algo parecido en la unión de los tirantes IMG_20200209_113551.jpg
     
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  7. Terrylogic

    Terrylogic Miembro Reconocido

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    La GT, como las antiguas Ghost tenían como un "doble triángulo" y los tirantes están unidos al tubo de sillín.
    En las Silverback los tirantes no están unidos al tubo de sillín (este pasa por medio), sino al horizontal, de manera que son muchos más largos y algo más flexibles.
     
  8. TXanJO

    TXanJO NavarrO Probadores

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    Muy guapas las LeeCugan, sobre todo la doble.
    Las descubrí por Instagram, en España aún no he visto ninguna.

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  9. dani5150

    dani5150 Miembro Reconocido

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  10. inkisi

    inkisi Miembro activo

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    Pone que usan el mando Twinloc de Scott de 3 posiciones en vez del Fox, supongo que hay que hacerle "algo" a la horquilla y al amortiguador para que funcionen en 3 posiciones, no?

    ¿Alguien tiene información del tema o sabe por donde puedo mirar?
     
  11. Sir Cota

    Sir Cota Miembro Reconocido

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    En el caso de la horquilla me pareció leer ayer que llevan un kit de Andreani. Ahí estará el apaño para el mando de Scott, supongo.
     
  12. VLADEK

    VLADEK VALDEORRAS BIKER

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    Creo recordar que el tubo de sillin era a 72.5 grados


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  13. VLADEK

    VLADEK VALDEORRAS BIKER

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    De los pocos que usa acoples de manillar a veces aun los hecho de menos..


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  14. rojas11

    rojas11 Miembro Reconocido

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    No es que los hayan dejado de fabricar. Solo es no querer ir a la moda y listo.
     
  15. VLADEK

    VLADEK VALDEORRAS BIKER

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    Esteticamente m
    Gustan y hay k reconocer k en subidas se agradecen pero despues sin peligrosos por posibles enganches ramas zarzas etc etc


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  16. Bull ete

    Bull ete Miembro Reconocido

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    moda? algunos, varios que yo sepa, hemos enganchado en una encina y nunca mas ...
     
  17. SEBAS2

    SEBAS2 Miembro Reconocido

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    Por los parajes alcarreños
    Exactamente, cuando tienes un percance los quitas
     
  18. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    El mundo
    Ahora hay algo parecido, aunque no es lo mismo. Son los que se ponen para el pulgar, pensados para recorridos con pistas muy largas.
    Yo lo llevo. Si principio ni fu, ni fa, pero ahora reconozco que sí lo utilizo bastante.
    IMG_20190923_224338.jpg
     
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  19. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Esa es la copia china, que es totalmente rígida y más pequeña, no se coge igual de bien y para meterlos hay que quitar los puños.

    El original son estos, llamados Togs.

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    La zona verde es de un plástico flexible y la negra de goma. Se cogen mejor, la goma es más grande y no resbala, y no es necesario quitar los puños para montarlos. Pesan menos de 20g.

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    A mi me resultan muy útiles, los llevo en tres bicis. En dos los originales y en una la copia china. Mucho mejor los originales, la verdad.

    Los lleva Christopher Blevins desde hace años:

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  20. Tongolés

    Tongolés Miembro Reconocido

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    Otros, como yo, ni siquiera por tener algún percance. Yo no los he utilizado nunca. Ni en la época en la que se llevaban. Los probé... Vi que podía prescindir de ellos y ni los echaba en falta... No me gustaban nada estéticamente... Y fuera acoples.
     
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