¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Quizá sea algo meno rígido por llevar menos material.

 

Ni idea pero te confirmo que lo he visto en directo alguna BH del Burgos.
Las de entreno son ultegra y supongo que habrán sacado sus conclusiones.
Tampoco se para estos tíos que es frenar más o mejor, porque no piensan como los mortales, a mi juicio.

En cualquier caso te sobra freno en cualquier circunstancia, salvo barro. Pienso que en barro disco.

 

De presupuesto no andan sobrados, eso también.

 

por eso.....antes de ser EF no era raro verlos con cambios y/o manetas Ultegra.....por cierto haqy "divorcio" Burgos-FSA WE? este año solo les he visto con Shimano...........

 

Para eso hubo que cambiar de bicicleta........no te he oído protestar por la confabulación de las marcas cuando te sobra frenada por todos lados.

 

Es posible.

Si eres tan amable de explicármelo para que lo entienda hasta yo, te lo agradecería.

 

Va a ser eso más bien....... me cuadra más.

 

Estás confundiendo el doble pivote con el doble anclaje.

 

Respondido en el mensaje anterior.

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ha pasado mucho, confundir el doble pivote con el direct mount

 

Al parecer el grupo FSA con agua es una fiesta. Le da igual subir que bajar que no hacer nada. Pero eso pregúntale a Serpal que lo ha probado recientemente. Ha llegado a ocurrir de montar y desmontar casi todo en el mismo día. De locos. También te digo que este comentario es temporada 2019 , del 2020 no tengo comentarios pero por ahí irán los tiros.

 

Y yo , los frenos de puentes que más agarran son los que van fijados a ambos lados. Doble anclaje.

 

ya lei la review........ e incluso pregunte a un corredor y mecanico el año pasado.............la respuesta imaginatela, que iba de P.M.

por eso, este año nada......en Arabia iban con Shimano, podria entenderse por el traslado de material y no llevar lo mejor....pero ya en Europa igual...ni rastro (de momento) del WE

 

En este caso no es el motivo pero el material no sobra.

 

Cambiaste de bici por eso?. Te bastaba cambiar de puentes si no tenías suficiente, como ahora puedes cambiar discos si te pasa igual... de hecho los están cambiando a menos diámetro, los de 140mm, (para... ahorrar algo de peso?!. Es posible, aunque poco se puede rascar ahí.)... .
En mi caso sí tenía suficiente y tengo la bici por aquí, te has colado con lo del cambio de bicicleta. Es lo que pasa cuando se suponen o no se piensan las respuestas.
Ahora no es que tenga suficiente, es que me excede con mucho de lo que necesito.

En mojado no sé, no salgo con lluvia. Para eso, si se sale con frecuencia en lluvia , podrían (condicional) ser buenos los discos, sabiendo las desventajas que representan. Una decisión del ciclista, siempre que le deje el fabricante, claro... . "Con su venia, señor fabricante de bicicletas".

Saludos!.

 

Te lo he explicado ya varias veces, y ya no se como hacerlo. No soy profesor.
Pero creo que solo, con que leyeses con más atención, antes de contestar sin pensar, quizás te iría mejor.

 

En favor del compañero, pensemos en el mejor de sus escenarios posibles, los que no afectan directamente al intelecto y presuponen que de tantas ansias por defender el disco a ultranza (no se me ocurre un motivo más benigno) , se aturulla y no lee lo que se le quiere decir o dice lo que no se ha querido decir. Complicado en cualquier caso. Esta carencia la repite una y otra vez...

Con el máximo respeto y amistad, comparto lo que dice Pikolo, respecto a que leas las cosas y las entiendas, antes de postear sobre ellas. Hay mucha discordancia entre lo que se te dice y lo que interpretas. Lo digo por tu bien. Es sólo un consejo sincero.

Yo defiendo que el disco en carretera podría ser interesante en muy concretas circunstancias, pero si eso te supone una excitación especial o te pone enfermo, mejor digo lo contrario. Primero tu salud. En serio. Esto es sólo ciclismo.

Saludos!.

 

Para instalar puentes de anclaje directo había que cambiar de cuadro si llevabas el normal... si no me equivoco.

 

Lo desconozco. No me ha hecho falta cambiar de puentes. En cualquier caso se trataría de comprobar la compatibilidad antes, y reemplazar el puente por otro compatible, no tirar el cuadro, que era lo que se decía...

Saludos!