Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

Y eso que comentas de quitar el espaciador,para jugar con la altura del manillar, hay que purgar y volver a montar todo....es en todas las bicicletas con cableado interno e integrado..?

La mía como dato tiene 2 años y para mover la altura del manillar no hace falta soltar todo...ni purgar ni os....tías....los espaciadores ya bien preparados para quitarlos sin problemas ...

Qué en algunas "no tan actuales" suceda,no significa que pase en tod@s..
Que alguno le rocen las zapatas al ponerse de pie ...no significa que le suceda a tod@s...o si..?

Saludos

 

Claro , me gusta y lo digo

 

Luego os pongo el vídeo, que ya salgo de esta sala de máquinas (o de ordenadores) tan divertida en la que estoy...

Yo de manipulaciones/mantenimiento del sistema de purga en carretera no sé... ni quiero!

El tío creo que ha sido corredor por Castilla-León. Creo...


Saludos.

 

Lightweight no recomienda discos de menos de 160 en sus ruedas ya que con un sobrecalentamiento pueden descomponer la rueda en la zona del buje. Tengo calentado discos de freno, ruedas que yo sepa nunca....bueno por lo menos seguían frenando al contrario que los discos que no frenan nada.

 

A mi me ha dado mal rollo, he bajado inmediatamente ritmo porque empezó a sonar y a tener un tacto extraño. Es cierto que en mtb no lo noto tanto, pero los ritmos son diferentes.

 

Has escrito mucho pero lo único que he sacado en limpio de toda la paja es que la chica llevaba frenos de disco. Estás seguro?? Como lo sabes? lo has leído en algún sitio?
El resto de lo que has escrito no has explicado nada.....

 

!60 delante como mínimo. Detrás con 140 arreglas perfectamente ya que la rueda trasera no retiene tanto y castiga menos el freno. De todas formas suele ir por tallas. Las tallas pequeñas llevan 140 detrás y 160 delante y las grandes 160-160 y no se si podrían llevar 180 delante.

 

Yo he estado en Pirineos y Alpes con mis reynolds de carbono perfil 50. Me ha llovido, me ha hecho vendavales, me ha hecho 40º a la sombra y aqui estoy, vivo y sin ningún susto que recordar.

Que el carbono con zapatas frena menos? Si, y si vas con una reacto con la pinza "aero" menos todavia ¿Que te vas a matar porque no frena nada? Absolutamente mentira

 

No me recuerdes la camperona, que todavia me duelen las patas de ese dia..... Con mi 36x28 subí retorciendome a cada metro. Bajé con mis reynolds de carbono y aqui sigo..... Inconsciente que es uno

 

El video que sea en castellano o en inglés básico, que por aquí no todos hemos estudiado para ser ingenieros (más bien, peliculeros) de la NASA.

 

La cobertoria he oido que es duro tambien no?? al 10% constante creo

 

La cobertoria es dura pero llevadera. El gamoniteiru es hacer la cobertoria y al llegar al alto pillar otra carretera y añadir 7km más.

 

Inglés muy básico. No te preocupes. Dialecto de Castilla-León...

Minuto 4:00 a 6:00. Ahí explica el tinglado que quiere (debe?) hacer simplemente para bajar espaciador... (?!!!).



Saludos.

 

Y no recuerdas el nombre de Martín mata ?

 

Me quiere sonar, pero cuando lo pienso, me voy a otros Martín que conozco con nada que ver con las bicis... pierdo el hilo y ya no sé ni quién es.

Fue corredor por la zona, no?. Lo que me suena es que ví un vídeo anterior que lo decía o algo así... Al tipo se le ve campechano y majo... pero tiene la bici-disco integrada en el "purgatorio" de los justos

Hace todo correctamente?. No quiero imaginar si necesita cambiar con frecuencia el espaciador... Purga tras purga si lo hace?. . Me parecería increíble si fuera así... pero por otro lado, no habla un neófito del ciclismo.


Saludos.

 

Fueron profesionales el y su hermano

 

En aficionados corría con saunier Duval
Profesional fue dos o tres años en el Burgos
Cuando lo dejo fue cuando se metió al CX y al BTT con muy buenos resultados

 

La cagada son los espaciadores de ese cuadro. Normalmente los espaciadores que son para cableados internos vienen de forma que son dos piezas que encajan, de forma que para sacar/poner los "desencajas" y listo. Es lo que el hombre este ha hecho con la radial pero de forma elegante y pensada.

Algo así:

 

Bravo por él y por su hermano entonces... Gente con nivel.

Pero lo que es el tema de su bici, o se le escapa algo, o no se puede negar que tiene una bici personalizada a un momento concreto... y sólo a ese momento.

Si para cambiar configuración hay que purgar dos veces por operación... no le pidas la bici si no eres de su exacta misma estatura y complexión... que luego ha de volver a su estado normal y ya serían 4 purgas...

Sí, el apaño provisional es ingenioso... Es lo mejor que se puede decir del "proceso". Después dice que la llevará al mecánico para rematar el tema de las purgas.

No hay nada como la adaptación. Ese cuadro, si eso es así, claramente no lo está en algo tan simple como un cambio de configuración. Menudo trabajo da. Y dice que quiere ir probando a 1 centímetro o centímetro y medio... Más le vale que acierte rápido, que son 2 purgas por prueba.

Saludos.

Pd.- Les sucede a los mejores profesionales. No por ser/haberlo sido deja de llevar una bici que él mismo define como bonita, pero una m. en ese aspecto tan práctico. En ocasiones menos es más.

 

Yo a la mía le baje el manillar y no tuve tal problema. Es que si es así queda como estaba, paso de cortar latiguillo.