MANTENIMIENTO BUJE DT SWISS 240

Motorex 2000 con 3 gotas de aceite de cadena normal, por ejemplo, va bien.

 

Yo utilizo valvulina, aceite para transmisión de coche, es muy ligero y barato, en cuanto empieza a sonar, lo limpio, engraso y a rodar.
Llevo 6 años con unas dt swiss sin problema.

 

¿Y no será más fácil comprar la grasa DT, que con un tubo hay hasta que llegue el fin del mundo?

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Hola, chavaleria!!!
En febrero estrene unas DT 1501 XRC. La cosa es que al inflarlas crujen. Y yo creo que en ascenso, al hacer fuerza, también.
A alguien le ha pasado? Alguien puede aportar algo acerca del posible motivo de los crujidos?
Gracias!!!

 

Prueba con una gotita entre los cruces de los radios y/o en los puntos de contacto de radios/aro/buje

 

Gracias!!!
El S.T. de DT me dice que engrase cruces de los radios.
El fin de semana lo haré, a ver que pasa.


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Que engrases? O eches una gota de aceite?

 

Esto es lo que me dicen desde DT.. Hablan de grasa, aunque supongo que aceite también valga. Veremos si el lio viene de los radios....
En principio, las ruedas están nuevas de manera que los cruces no pueden estar ni corroidos ni secos por limpieza, pero habrá que probar....