1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

MANTENIMIENTO BUJE DT SWISS 240

Discussion in 'Mecánica' started by Kiko44, Mar 3, 2014.

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  1. Rodatec

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    Motorex 2000 con 3 gotas de aceite de cadena normal, por ejemplo, va bien.
     
    Rodatec, May 15, 2025
    #1701
  2. diego vk

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    Yo utilizo valvulina, aceite para transmisión de coche, es muy ligero y barato, en cuanto empieza a sonar, lo limpio, engraso y a rodar.
    Llevo 6 años con unas dt swiss sin problema.
     
    diego vk, May 16, 2025
    #1702
  3. Ahogao1969

    Ahogao1969 Miembro Reconocido

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    ¿Y no será más fácil comprar la grasa DT, que con un tubo hay hasta que llegue el fin del mundo?

    Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
     
    Ahogao1969, May 16, 2025
    #1703
  4. Ahogao1969

    Ahogao1969 Miembro Reconocido

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    Hola, chavaleria!!!
    En febrero estrene unas DT 1501 XRC. La cosa es que al inflarlas crujen. Y yo creo que en ascenso, al hacer fuerza, también.
    A alguien le ha pasado? Alguien puede aportar algo acerca del posible motivo de los crujidos?
    Gracias!!!
     
    Ahogao1969, May 21, 2025
    #1704
  5. Xc man

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    Prueba con una gotita entre los cruces de los radios y/o en los puntos de contacto de radios/aro/buje
     
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    Xc man, May 21, 2025
    #1705
  6. Ahogao1969

    Ahogao1969 Miembro Reconocido

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    Gracias!!!
    El S.T. de DT me dice que engrase cruces de los radios.
    El fin de semana lo haré, a ver que pasa.


    Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
     
    Ahogao1969, May 22, 2025
    #1706
  7. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Que engrases? O eches una gota de aceite?
     
    Rodatec, May 22, 2025
    #1707
  8. Ahogao1969

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    Esto es lo que me dicen desde DT.. Hablan de grasa, aunque supongo que aceite también valga. Veremos si el lio viene de los radios....
    En principio, las ruedas están nuevas de manera que los cruces no pueden estar ni corroidos ni secos por limpieza, pero habrá que probar....

    upload_2025-5-22_13-5-20.png
     
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    Ahogao1969, May 22, 2025
    #1708
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