Buenas a todos, sabéis que piñón máximo acepta el nuevo xplr 1x13 sin hacer ninguna ñapa? Lo de la ñapa esque lo veo complicado siendo un cambio que no lleva patilla Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hasta el momento en que aparezcan cassettes compatibles con este cambio, el problema es que solo vas a tener los cassettes fabricados por SRAM. Que yo sepa nadie más hace un cassette de 13v compatible con este cambio y con su sincronización, que es un tanto especial.
¿te refieres a si alguien ha hecho la prueba de poner un cassette más grande que el de 46 dientes que recomienda SRAM sin cambiar nada? Yo no tengo constancia, y no he encontrado nada por Internet. Saludos
Vale me queda claro que si quiero llegar al 50 o 52 me olvido del 1x13…. En realidad lo que más me llamaba era la potencia de frenado. Yendo a lo tope de gama , ya que la idea es vender una bici, creéis que funcionaría : GRAVEL - Piñón 10-52 (gravel - Cambio Xx Sl Eagle - Manetas sram xplr forcé (no se si se podrá limitar las del red xplr a 12 cambios solo). - Plato 42 dientes CARRETERA: - Todo igual menos el cassette que sería el 10-33. En teoría con mismo buje y discos de freno sería cambiar una por otra verdad? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Aquí no sé si el Eagle puede aguantar un cassette tan pequeño. Pero seguro que además de las ruedas tendrás que cambiar las cadenas . Saludos
Puedes montar manetas y frenos nuevos con el anterior cambio xplr, yo lo llevo así. Y es verdad que frena ahora una barbaridad Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Yo también lo llevo así y funciona perfecto. Las nuevas manetas y las nuevas pinzas son sencillamente perfectas. Y llevo una cassete 10-46 de Aliexpress y perfecto.
