Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

En 2,35 la llevo detrás, 0 incidencias...
Parece que a pesar del poco taco tiene buena duración... Va bastante bien es rápida y traccióna, pero no llega a ser ultra rápida como una peyote por ejemplo...

Para una transgancanaria puede ser un terreno bastante bueno para ella, la carcasa lleva refuerzo de talón a talón... Una force delante puede ayudar un poco en dirección pero en ese lugar la verdad yo llevaría 2 jets... Rekon races algo así... La Michelin es algo más rápida y menos polivalente

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Para el balón que da que es exagerado, el taqueado que tiene y la resistencia que aporta, es muy buen peso, es el peso que da la marca, a eso le metes una trasera que ruede bien y ya tienes combazo. Pues es el modelo nuevo, caerá una entonces.

 

A mi me sesea un poco, la llevo detrás, pero es asumible, también tengo que volver a calzarla de nuevo por ver si la monté mal, pero creo que está correcta.

Por lo demás me gusta como va, es rápida y tiene la tracción perfecta para que no patine y no lastre, y en frenada y en curva perfecta para el taco que tiene.

 

No he rodado por ahí, no he tenido la suerte, pero por liar más, doble mezcal.

 

La jet es para rodar y rodar, mucho mas no le pidas, pero es de calidad, tracciona lo justo, cero agarre lateral, es maratoniana pura y dura.
Es resistente tambien.
Buen tamaño en 2.25. 699grs me peso.

 

La peak SL race 2.4 lastra bastante más que la chaoyang dry

 

Bastante?
Que llevas delante?
Esta claro que como la dry es muy dificil, y se nota algo, pero bastante?
Tambien pesa como 70-80grs mas.

 

Ayer me llego la Peak, y tiene buena pinta en los flancos, se ven bastante mas robustos que los del nuevo Grid de Specialized.
El peso es con el cartón, que es bastante gordo, me imagino q estarás por los 760gr.

 

Pintaza.

 

Cuando venga el buen tiempo la montaré con la dubnital, que me está gustando muchísimo y la speed la siguiente
Gracias

 

Yo sigo disfrutanto muuuuuucho de mis Pirelli Scorpion XC Pro Wall.
Es una cubierta que me está dando el agarre que me gusta, pese a ir con presión más alta de lo lógico para rodar bien en tramos de pista y asfalto (estoy en el inicio de la temporada y estoy haciendo mucha zona 1 y zona 2 a base de rodar o subidas tendidas.

Quiero decir que me permiten rodar bien y sentirme con agarre bueno en las bajadas. La protección lateral se nota, porque ya he tenido varias situaciones con ladrillos y tejas que estoy seguro me hubiesen rajado el flanco de otra cubierta, aunque precisamente una teja de pico semienterrada me hizo un agujero/raja en la zona de rodadura, pese a los tacos. Igual eso no hubiese ocurrido con otras cubiertas. Me sorprendió.

 

Por lo que veo esa dubnital con el compuesto blando delante...jumm

 

Lee recomendé la peak a mí primo por lo leído aquí, me preguntó que montaba para sustituir la Ralph de serie... Le dije que iba a probar esa ,yen las primeras salidas no estaba muy contento, me dijo que el primer día se fue dos veces al suelo por perdida de traición inesperada, donde la Ralph en las últimas no le hacía esas cosas me dijo... Le volveré a preguntar a ver si le ha pillado el rollo...

 

La peak a secas? Y delante? Detras no daria credito a lo sucedido...
Edito: claro es traccion, asi q detras, pues ni con alta presion me patina a mi, asi que no le encuentro explicacion.
Ademas, no es casi ni comparable, una llega a ser polivalente vs rodadora.

 

Lo de las cubiertas va por zonas e incluso estilos, generalizar es difícil.

Hace un tiempo me recomendaron la Renegade para atrás en lugar de la Fast Trak, al final la puse y en invierno, en mi zona (costa mediterránea), me ha ido bastante mal, no me compensa lo bien que rueda respecto a lo mal que tracciona en sendas empinadas con roca mojada que parece hielo con la Renegade. Ahí la FT va de cine. Por lo que a alguien de la Mancha o sobre tierra, mi experiencia no le sirve

 

Pues como has dicho, depende de la persona, porque yo he llevado por esa zona, sierra de irta, zona gigante de piedra, la renegade e iba de cine, tambien lleve fast trak, e iba bien, algo peor de rodadura y evidentemente algo mejor de traccion.
Mas que la persona, es lo que esperamos nosotros de la cubierta, y tambien de que cubiertas vengas para tener la referencia.
Es dificil ser objetivo y resetear la experiencia que lleves hasta el momento, pero para recomendar, habria que intentar hacer asi.
Por ejemplo, si llevas primero la fast trak, y te gusta que traccione bien lo primero, no te importa tanto la velocidad, y prefieres pilotaje muy controlado, pues logicamente, si pasas a la renegade despues, pues no te va a gustar, veras carencias, es que son de diferente segmento, no creo que creyeras que iba a agarrar mas la renegade no?

 

Me ha quedado clarísimo!! Muchísimas gracias. El caso es que no le llegó a pillar la presión correcta a las Pirelli XC RC, en una cubierta que hay dias que la odio y otros que me encanta. Voy a probar las Michelin Jet y veremos que tal

 

Que presión llevas en ellas ? Yo no le he cogido todavía la presión correcta para sentirme seguro. Monto unas Kovee Pro30 y peso 85kg

 

La Ultimate, detrás.. Le pregunté que que tal y las primeras impresiones no fueron buenas... El otro día hizo una marcha le preguntaré cómo se lleva con ella

 

¿De los modelos nuevos de XC de Michelin no sabemos nada no?, los llevaban algunos corredores, pero no he vuelto a ver nada.