Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Es algo dificil de saber, en teoria es como dices, contra mas, mas oportunidad para sellar, pero siempre eche menos y nunca me dejo sin sellar un pinchazo, pero claro, mis pinchazos, es imposible comparar.
Mas que el liquido lo que creo que sella es el sedimento que lleva, pero claro, mas liquido, mas sedimento.
Alguna vez me dio por pensar al quitar alguna cubierta, que cuando se echa de nueva, es cuando crea una pelicula, y que despues el liquido es solo para empujar. Pero no habra forma de saberlo.
Lo que si va quedando con el tiempo es un liquido mas acuoso, pero tampoco sabemos si es por efecto del tiempo, o porque ya no va con viruta.

 

Es como tú dices, se va haciendo una película, que cuando lo reviso, en lugar de quitar esa capa como hace mucha gente, yo la dejo y ya relleno con menos cantidad de líquido.

Al final depende de cada uno, yo valoro más no tener que parar a cambiar cámara. A mí no me importa ese pequeño extra de peso a cambio de eso.

Luego no sé ya si es que me hago viejo o qué!
Pero cuando te paras a pensar lo finas que son las cubiertas y lo rápido que llegamos a ir bajando jaja .. En fin! Mejor no pensar.

 

Buenas,
Alguna opinión de las Tufo Comtura Prima TR? He buscado en el foro pero no hay ninguna opinión directa de usuario. Estoy usando las Comtura 4TR para invierno y me han gustado

 

Yo igual, me estan gustando mucho las 4tr, y quiero probar las prima, tengo el radar puesto a ver si pillo ofertas, pero no bajan de 50€

 

Hutchinson blackbird race en 30. Pues le he dado oportunidades, pero hoy otro pinchazo. El día anterior otro.
De no pinchar casi nunca, con estas llevo unos cuantos además de rajas (alguna justificada por cristales) y como que lleva 2 ó 3 parches ya.

Supongo que no hay secretos, 250 grms para medida de 30mm...
Buscando sustitutas.

 

Le faltan 50 o 60g y ya no se pinchan más. Gomas tan ligeras para tubeless dan para lo que dan

 

Demasiado bonito jej pero había que probar. Me daba algo de esperanza la puntuación de brr y la el grosor de goma que tenía, pero por lo menos en mi caso, he pinchado demasiado.

 

Probaremos estas. Cuesta un poco ponerlas.

 

Cubierton, cuesta de poner por el labio que es doble...pero lo poco que pierde y calidad merece la pena...yo sufri muchísimo en unas Reynolds

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Si que costo un poco. Que tal de pinchazos?

 

0 hasta el final de su vida...en ambas

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Las tuyas fueron supersport?
Pensaba que era la f1.

 

F1R si... Pero bueno en verdad no diferen tantísimo,comparte compuesto y carcasa es de 150 en vez de 120

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Eso cambia bastante, y en peso por lo menos 50grs, lo suficiente para que cambie la pelicula con los pinchazos.
La supersport ya es bastante extrema de rendimiento, creo, esto ya no se, que va hasta sin proteccion.

 

Si, pero son tan robustas en tubeless que no fallan. El equipo de chicas uso toda la temporada con 0 pinchazos en competición y usaban las SS

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No tienen nada que ver a una 5000 TT , corsa speed etc en protección, goodyear las tubeless complete aguantan muchísimo no así las de cubierta que son bastante más finas

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En comparación con las Veloflex que últimamente no se porque escasean, cada vez hay menos sitios disponibles, que tal estas Goodyear?

 

No se puede comparar veloflex,corsa, turbo cotton, bontragerr4 con el algodón es algo muy diferente, con mejores sensaciones y cómodas que cualquiera de butyl

Pero dentro de ese grupo te puedo decir que las goodyear con capas cortas son de las más cómodas y fiables...

Para mí es valor seguro y el compuesto aguanta realmente bien además de funcionar genial

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Ya me consuela porque las elegí sin mirar mucho y luego he visto que protección poca. Si que parecen robustas, eso si.

 

Las race son lo que son, a mi me parece una temeridad usarlas en invierno, con lo sucias que estan las carreteras.

Yo con las Blackbird normales no he pinchado en 6 meses. En diciembre puse las all season y ningun pinchazo, comiendome con total tranquilidad toda la suciedad de los arcenes, que no es poca.

Si no compites, me parece la opcion mas equilibrada, all season en invierno y las normales el resto del año.

Y el gran plus que tienen es que son una gozada para montarlas, en mi caso las mas faciles de todas las que he tenido, y con mucha diferencia.