Favero Assioma Uno/Duo

A ver, os veo bte perdidos
Hay 2 factores diferentes
Precisión y Repetibilidad q a veces se confunden
Precisión es la diferencia respecto al valor real
Es el 1% del q hablamos

Repetibilidad es la diferencia entre cada medida

Un medidor puede medir con muy poca precisión pero sin embargo con gran repetibilidad

Una báscula q Mide 100gr de más, pero siempre mide 100 de más

Realmente para los watios nos serviría un equipo con repetividad alta si siempre usamos el mismos, lo q importa es la evolución, no el valor real
Nos comparamos con nosotros mismos
El problema surge al usar diferentes fabricantes con diferentes tecnológias

Os recomiendo ver las Review de dc rainmaker de los Assioma
Yo use buje powertap, stages traído de USA nada más salir, los primeros favero be pro y en cuanto salieron, los Assioma duo y todos midieron consistente mente
Si que tuve una temporada q no daba los watios q me mandaba el entrenador, estaba convencido de q me medía mal un 10%
Al final lo confirme en el test de esfuerzo en rodillo del entrenador
Investigando me di cuenta q fue a raíz de una actualización de favero para aumentar la precisión con platos ovales
Rotor y favero son los únicos q miden bien con ovales
Todos los demás sobrestiman
Bueno, los de buje tb miden bien y los rodillos tb
Es algo relacionado con la velocidad angular
Se habló del tema por los w sobrehumanos de froome
Hay bte literatura al respecto en la web. Tirar de IA
Resumen
Si tienes ovales ojo q solo miden preciso rotor y Assioma
Si tienes medidores de 1 pierna ojo con los desequilibrios q desvirtúan la media real



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Pongo la review que comenta Duffaux

https://www.dcrainmaker.com/2025/06/favero-assioma-pro-rs-spd-sl-power-meter-pedals-review.html

También pongo una review sobre el aumento de la duración de la batería
https://www.dcrainmaker.com/2026/02...r-pedal-battery-life-via-firmware-update.html

 

Yo creo que son los mejores en precision de watios. Yo he tenido quarq en mtb y quarq me sacaba por ejemplo 15-20 w en esfuerzos de 5-10 min. para mi ego esta muy bien pero esta lejos de la realidad.

Yo mis favero los tengo chequeados con el rodillo tacx neo y en watios van a la par.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Gracias

Aquí se explica lo de los ovales

https://cycling.favero.com/es/blog/ventajas-sistema-iav-power/

https://powermetercity.com/2016/07/...JXXY0Zzkar85fYjKSF1nWfqOQfpol9YZIfYK-rJbxhyBU


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Los que habéis actualizado, ¿habéis notado algo a peor? ¿O sigue todo igual? Me he estado esperando pero no he visto comentarios negativos sobre el update por lo que parece bastante seguro actualizar… ¿Como lo veis?

 

Tengo los Assioma DUO con firmware 06.24, la ultima vez que los use funciono correctamente, de hecho los tengo 5 años y ni un solo problema, me cambiaron de hecho el pedal izquierdo por garantia por que me enviaron un correo que detectaron un problema en mi lote.

Esta semana he vuelto a coger la de carretera que he estado unos meses sin cogerla y no me media bien, volvi a calibrar y nada, al llegar a casa los pongo a cargar y vuelvo a calibrar.

Hoy salgo y nada, me mide muy muy pocos vatios (30-100w), los pongo para que solo me mida el izquierdo y es que este no me mide ni un 1. Que puedo hacer? he visto lo de peso estatico pero no he visto nada más.

Tambien he probado con otro ciclocomputador y me hace exactamente lo mismo.

 

Yo sigo igual, aún sin actualizar.

 

1200km después de actualizar sin problemas

 

Buenas, llevo los Favero Pro RS-1, con el medidor de potencia en la izquierda, los pedales son de carretera y quiero pasarlos a la bicicleta de montaña, he visto que solo tengo que comprar el cuerpo del pedal izquierdo, que son unos 50/60 euros, y nose si es mejor comprar el pack de montaña de favero en vez de llevar en la izquierda favero y en la derecha los xtr, o da igual, ¿alguien que haya estado igual?, parece fácil de cambiar. Un saludo.

 

Cambiarlos no tiene ningún misterio, y si sólo quieres cambiar un cuerpo de pedal por el de racero y el otro dejar el xtr, te tienes que asegurar que tengan mismas medidas, incluida la altura del pedal

 

Hola, acabo de montar unos Assioma Pro RS, en la segunda salida he notado al ponerme de pie y apretar fuerte como si algo tuviera holgura, probando bien los pedales tienen una pequeña holgura, es normal?

 

Siendo nuevos a estrenar? No, van bastante ajustados

 

Los acabo de estrenar, por eso pregunto si es normal porque comparados con los pedales ultegra que quité, que después de muchos años y kilómetros no tienen nada de holgura, estos recién puestos tienen esa pequeña holgura.
Haber si puedo subir un vídeo.

https://www.instagram.com/reel/DWGUq_YjHuI/?igsh=MWh1MGVzdDh1bG02NQ==

Haber si así se puede ver, parece poco pero es que al hacer el movimiento también se nota la holgura y el golpecito

 

Los míos tienen un pelín de holgura, parecida a la tuya, pero es prácticamente inapreciable, en el pedaleo no noto absolutamente nada

 

me los compre en noviembre los RS2, y después de estos meses de uso el izquierdo nada de holgura, el derecho si te fijas mucho parece que un pelín, pero nada que me preocupe, y nada comparado con el tuyo.

Ponte en contacto con Favero a ver que te pueden solucionar! Seguro que es dar un giro de rosca y ya

 

Eso no es normal en un pedal nuevo.

Contáctalos para que te digan lo que tienes que hacer. Seguramente haya que apretar alguna tuerca, pero mejor que te digan ellos cómo hacerlo porque la tuerca más exterior -la que sujeta el cuerpo de plástico al eje- es un poco tricky de ajustar y lo mismo la pasas.

 

Gracias, voy a contactar con Favero, puede que un pelín de holgura algunos pedales puedan tener de fábrica pero al notar el golpe al ponerme de pie con cadencia baja no me pareció normal, pensé que habría dejado las roscas un poco flojas pero cuando moví el pedal rápido identifiqué el chasquido.

 

Bueno, pues 15 días después tenemos respuesta y solución.

Los ejes de ambos pedales están rotos según ellos (yo me atrevo a decir que solo el izquierdo).

Pedal izquierdo me lo cambiaron en noviembre del 2023 por un problema que detectaron ellos de fabricacion y desde entonces hasta ahora le he realizado solamente 3mil kms. El derecho lo compre diciembre del 2021 y unos 8500kms. El uso ha sido muy muy poco para tantos años y desde luego no les he dado ningun golpe, los use en enero y bien, volvi a coger la bici de carretera en marzo y no funcionan. La bici la he tenido en su soporte y no la he movido para nada.

Me dicen que el recambio del eje son 252,89 € cada uno, pero que aprecian a sus clientes y me dejan los dos por el mismo precio. El caso es que voy a contestarles diciendoles el uso que ha tenido y la verdad es que me parece lamentable. En funcionamiento estos 5 años no tengo ni una queja, pero que por arte de magia ambos sensores se rompan y encima con tan poco uso me parece insultante. Y más cuando llevo el quarq en la de montaña el mismo tiempo y con 15mil kms de barro y agua y ni un solo problema.

 

Pues anda. No se complican con diagnósticos. Están rotos pasa por caja.

 

Os cuento: llevaba unas semanas que me daba la sensación de que iba más fuerte que el vinagre al ver que los datos de potencia eran mucho más altos de lo normal en mí, tanto como un 10% superior. Yo más contento que otra cosa -infeliz de mí-, pensando que los 3000km que llevo este año eran lo que estaba marcando la diferencia.

Me traían mosca dos cosas:

• Fuerte desequilibrio pierna izquierda (42)/derecha(58) viendo un montón de puntos extremos en la gráfica de Garmin mostrando que la distribución a un lado y otro de la fuerza aplicada en los pedales era muy desigual -en la gráfica se veía a simple vista un montón de puntos 0/100 al pedal derecho-
• No estar batiendo records en mis segmentos de Strava -aunque al fin y al cabo ahora mismo estoy haciendo Z2 casi todo el tiempo-.

Total, que ayer le pregunto a Gemini y me dice que me asegure de haber apretado los pedales correctamente, que si no los tengo apretados firmemente -30nm- los datos de potencia no son fiables y que esos puntos 0/100 que veo en la gráfica son la mejor muestra de ello.

Conclusión: Ayer aprete los pedales -llevaba años apretándolos con la mano sin que hubiera esa descompensación- y los datos de potencia volvieron a ser tristemente mediocres, aunque seguramente mucho más fiables.

Así que ya sé algo que desconocía: es necesario apretar bien fuerte los pedales para que den datos fiables de medición de potencia.