Censo ruedas Chinas

El problema potencial de hacerlo tú en un aro que tiene la pared delgada es que provoques una deslaminación del carbono por dentro.

 

Bueno, viendo la aversión y que, como he dicho, por ahora no hay noticias que nadie haya tenido algún problema, por ahora me voy a contener... xD

 

De hecho, lo único que hay que hacer, es no obsesionarse con sellar la unión entre la válvula y el aro por el exterior. Por dentro, obviamente, debe estar sellado, pero por fuera no. La gente se queja de que por ahí se pierde el aire, cosa que, precisamente, debe suceder, y basta con ello para que no se acumule presión donde no debe. Si se pierde aire por ahí o bien la cinta no está bien puesta o bien la válvula no está bien sellada por el interior.

La perforación en el aro, por lo tanto, no es imprescindible para esa función, pero si lo es para desaguar tanto el agua que pueda entrar por la misma válvula o por las cabecillas con lluvias, charcos o lavados como el líquido sellante que pueda colarse bajo la cinta tubeless. Ambos facilitan la corrosión de las cabecillas, especialmente si son de aluminio, por lo que es muy interesante que tengan por donde salir antes de provocar ese problema.

 

Los fabricantes colocando la parte interna de la llanta al pegar las láminas del carbono preipregnadas unos pequeños recuadros de lámina de carbono para reforzar en esa zona donde se hará el taladro. Si lo taladrasnpor tu cuenta, puedes acabar con problemas

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Hola
Estoy buscando unas ruedas del tipo CSC con perfil 35-40mm, y ancho exterior maximo 30mm, lo más ligeras posible (objetivo 1200 máximo, pues peso poco y no debería ser problema).

En la web de Aliexpress de CSC no consigo localizar esa opción, ¿podríais ayudarme alguien que haya comprado algo así recientemente? Y si hay otras opciones que consideréis interesantes de otros fabricantes también os lo agradecería

muchas gracias!!

 

[MUEVO AL HILO DE RUEDAS ESPECÍFICAS PARA GRAVEL]

Yo estoy mirando unas CSC con perfil de 40 y ancho interno de 31 para gravel y he encontrado 3 opciones que parecen casi iguales pero con radios distintos y precios

Pillar PSR TB 2015 (sobre 300)- CSC ultraligero ancho interior 32mm grava bicicleta ruedas de carbono Pilar 2015 radios 36T trinquete recto tirar centro bloqueo juego de ruedas - AliExpress 18

Pillar PSR Aero 1423 (sobre 320) - Juego de Ruedas de Carbono CSC 700C con Radios Aerodinámicos, Buje de Trinquete de 36T, Ancho Interior de 26/29/32 mm, Profundidad de 40/45/50 mm, para Bicicleta de Gravel - AliExpress 18 . Esta sería parecida a la de la tienda de Polonia pero con ancho interior de 29.

SAPIM CX-RAY (sobre 380) CSC-ruedas de carbono ultraligeras para bicicleta, cubo de trinquete 60T, interior de 29mm, juego de ruedas con bloqueo central de radios de CX-RAY, UD mate para bicicleta de grava 700C - AliExpress 18

¿Merece la pena la opción de los SAPIM CX-RAY? En este modelo también hay versión en ancho interior de 26 y 29.

 

Puedes buscar en Bitranz en AE. Tienen muchas opciones de configuración.

 

Estas tienen muy buena pinta, Kore es una marca que fabrica para OEM. Malas no van a ser, lo único malo son las calcas que llevan.
He contactado con ellos y no hay opción sin calcas. Lo único sería saber si van lacadas o no.
Si no van lacadas, con acetona salen.

Pero tiene mejor lógica que las CSC. Los radios de carbono no son tan exageradamente anchos, el aro es un pelín más estrecho (30mm) exterior, pero más ancho interno (24mm).

Pero lo que creo que me convence más de esta marca, es que dentro de China, éstos son los clásicos que montan todo a mano y siendo muy buenos con las tensiones de los radios y centrados de rueda.

Me lo estoy pensando la verdad ...

Entiendo que has puesto como opción en envío más caro, en de ellos verdad?

 

Pregunta de "novato", ¿Con aguarrás no te puedes cargar también el barniz/lacado que protege la rueda?

 

Es probable. Aguarrás o disolvente no son materiales que acercaría a nada que no fuera de metal.

 

he contactado con el chino, y me ha dicho que los adhesivos van al agua, no lacados, por lo que entiendo, no hay problemas en quitarlos.

 

Lo he editado, con acetona y no con aguarrás.
Se quita humedeciendo con acetona y luego mucho agua y jabón.
Lo he hecho en carbono y no pasa nada.

 

Me ha dicho lo mismo, pero también que en caso de futura garantía no la cubren por haber quitado las calcas!
Lo acabo de leer.

 

Video de la ruedas Kore que tengo y pase hace unos días:

 

Espero que los de CSC no hagan lo mismo con las pegatinas que ponen pq en mis ruedas han ido todas fuera

Hoy estreno. He notado la diferencia de peso, cubiertas y rodamientos respecto a las que llevaba antes.



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Pedido un juego de KORE.
Preciazo con cupones

 

A disfrutarlas!
Te quedan de lujo. Muy bonita en conjunto!

 

Pon enlace porfa. Estoy haciendo un recopilatorio para un futuro…


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https://a.aliexpress.com/_EQkIiXE

 

Al final también ne te decantado por ellas.
Gracias por toda la info.