Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Lo mismo con la ztto de ali.

 

Qué pena que desaparezca el foro y con él temas llenos de sabiduría como este. @LyN_Suiza, se te va a echar de menos. Eras de mucha ayuda.

Desde hace poco estoy haciéndome con material para empezar a radiar ruedas. Desde siempre quise aprender y no había encontrado el momento. En esta primavera voy a empezar a meterme en ese terreno. Es una pena que desaparezca el foro y por ende este hilo.

Así que no sé si llego a tiempo de preguntar si es normal que un centrador de ruedas tenga un testigo unos milímetros desalineado respecto al otro. Hablo de esas 2 piezas que hacen una forma de U y sirven para ver donde roza el aro al hacerlo girar. Tengo un centrador de Aliexpress que sobre el papel se ve genial, con relojes indicadores y todo. Y pesa un quintal. Pero tiene ese detalle. No consigo que los dos testigos queden alineados.

No lo tengo en casa y no puedo hacerle fotos para explicarlo mejor.

Lo único que se me ocurre es centrar de un lado y luego girar la rueda para ajustar el centrado del otro lado, aunque no quisiera llegar hasta esta solución.

¿Alguna idea?

Muchas gracias.

 

Alguna idea no. Precisamente has descubierto por ti mismo por qué no se pude usar un centrador como aparaguador. Es algo que en este hilo se ha explicado ya alguna vez, pero volvemos.

Hay varios motivos por los que no se puede/debe usar:
- El centrador no está calibrado y, de hecho, no se puede calibrar. Se puede ajustar para que no sea un desastre, pero no calibrar.
- Aunque el centrado estuviese centrado, que ya hemos visto que no se puede hacer, tampoco tienes garantías de que las patas que sujetan las ruedas estén siempre a la misma distancia de las puntas de referencia, por lo que aunque pudieses calibrar las puntas, tampoco podrías estar seguro que estuviesen centradas respecto de la rueda en sí.
- Y ahora imaginemos que alguien se gastase la pasta en una fabricación de un centrador tan preciso (¿los 3.000€ del P%K Lie?) que pudiese garantizar que las puntas estuviesen centradas respecto de las patas del centrador. Lo que no se podría garantizar es que la rueda estuviese siempre colocada exactamente de la misma manera y perfectamente apoyada del mismo modo en las dos patas del centrador, de modo que no, no hay manera de usar un centrador como aparaguador con un mínimo de garantías.

Por eso existe una herramienta que se llama aparaguador y que, afortunadamente, podemos usar para aparaguar correctamente las ruedas.

Y si, los centradores se pueden ajustar, y eso sirve para que al acabar de dar el primer centrado a una rueda no se aleje del todo de un aparaguado correcto, de modo que podamos prescindir razonablemente de usarlo hasta el final. Pero no, no podemos evitar usarlo.

Y un consejo. No suelo dar muchos, pero este me parece interesante. Ya he visto muchas veces a alguien aprender a montar ruedas con un centrador usando relojes comparadores. Y en demasiadas ocasiones he visto más obsesión por centrar la rueda a la décima de milímetro (que es algo que no sirve para nada) y con ese objetivo en mente de manera prioritaria, porque es fácil de medir, dejar como objetivo secundario el correcto equilibrio de tensiones, que es mucho más importante para la calidad de una rueda. De hecho, ambas cosas (un centrado correcto y un buen equilibrio de tensiones) son posibles, claro, pero en el proceso de aprendizaje en mi opinión se aprende mucho más entendiendo cómo funciona el equilibrio de tensiones (que es algo racional y que se aprende a través de la práctica) que centrando a la perfección (que es algo mecánico que cualquiera puede hacer -mal-).

P.D. con un poco de suerte no tenemos que despedirnos por ahora del foro y de toda la información que contiene. Esperemos.