¿Lubricar cadena con parafina? ¿Por qué no?

Quitar y poner la cadena es muy sencillo, solo necesitas unos alicates especiales para ello. El eslabón rápido se abre con una ligera presión con los alicates y se cierra bien tirando del pedal o con los propios alicates (ojo, no todos valen para cerrar pero tampoco son necesarios para ello).

 

Gracias por tu respuesta, hay una oferta de Dynamic, q el encerador la ultrasonidos sale por 180…el tema es q solo tengo una bici, y hago unos 150 con ella. Me merece la pena la inversión ? Y otra consulta he de ajustar cambio después de sacar y poner cadena ? Ahh y el eslabón hay q cambiarlo cada vez ? Muchas gracias


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El cambio no hay que tocarlo. El eslabón en teoría hay que cambiarlo cada vez que se desmonta pero en la práctica nadie lo hace y parece que no da problemas.

 

Ok , muchas gracias


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Anímate. No importan los km que hagas. Al contario, si haces relativamente pocos, tendrás que reencerar con menos frecuencia, que es el pero que algunos le ponen a esto. Creo que está demostrado que alarga la vida de cadena y casete. Si has repasado el hilo, verás que realmente lo único plastoso es dejar la cadena impoluta antes de encerarla por primera vez. Quitar esa grasilla que traen nuevas es importante lubriques con lo que lubriques, pero con la cera es más crítico para que se adhiera y penetre bien. Ahorra tiempo el tener dos cadenas y encerarlas en el mismo proceso.
Personalmente, yo sólo encero la bici de carretera. Mi experiencia con las camperas es que con mucho polvo, arena y sobre todo agua, el encerado dura poquísimo. Volví al Squirt en gravel y BTT.
Y , como habrás leído, no te gastes el dinero en un calentador pro. Yo uso una olla de cocción lenta que compré en Wallapop por una miseria, y fenomenal.

 

En principio compraría el pack entero con el ultrasonidos y el aparato pro , sale por 180 …lo que no sé es si comprar la cera de Dynamic bike Care o la De Silca , muchas gracias por tus comentarios


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Yo puse un poco más arriba una olla de 40€ que funciona de miedo. Temperatura super controlada y capacidad de 1L. Yo la tengo a media capacidad y puedo hacer un lote de 4 cadenas a la vez perfectamente. Y tengo la temperatura controlada con termómetro, no hay que fiarse mucho de los indicadores (ni en las que se supone que son de calidad).

Y respecto del ultrasonidos, si tienes que limpiar bien muchas cadenas u otras piezas que no sean de aluminio, puede ser útil, pero si no, con varios tarros de cristal para meter limpiador y la cadena vas servido.

 

Ya llevo 3 meses lubricando con cera silca y no habia visto este post, curioso no saber que la parafina era cera, jajaja, al lio ya me he empapado de todo lo necesario y me planteo hacer yo la mezcla y como tengo la cera de silca he pensado añadir un par de velas a la mezcla con teflon que he pedido a aliexpress, y tambien he comprado el acido estearico para las cadenas nuevas, y mi pregunta es si alguien ha hecho esta prueba antes y cual fue el resultado, en mi cabeza es que aprivecho los aditivos de silca mas el teflón, y me saldria mas economico añadiendo unas velicas

 

¿Cuanto te dura, aproximadamente el encerado con Silca?
Si solo haces carretera puedes plantearte el pasarte a la parafina que es más barata y da buenos resultados.

En MTB, yo estoy esperando poder hacer un "batch" nuevo con cadenas limpias para ver su duración pero no estoy muy contento y me estoy planteando el usar Silca o Rex para ver si dura más.

 

Pues en carretera le hago unos 600km, unas 3 semanas y la verdad que la vuelvo a encerar porque no me fio porque no genera ruidos ni noto falta de lubricacion, en mtb tambien la he encerado, pero solo he salido 2 dias unos 100km y la tengo abandonada

 

Si pruebas con cera de parafina y PTFE dinos que tal la diferencia con la SILCA

 

mi intención es mezclar silca con parafina mas PTFE, por eso preguntaba si alguien lo habia probado

 

Por culpa del frío un bote de Cerabike se me ha solidificado. Al volver a dejarlo a temperaturas "normales", se ha quedado muy denso y no es posible utilizarlo. Ahora parece Nivea. ¿Alguna solución para poder dejarlo más líquido? Si lo caliento, en cuanto se enfría vuelve a ser pastoso.

 

Mete el bote bien cerrado en agua caliente (al "baño maría") y debería volverse más liquido.
Si lo mantienes a una temperatura adecuada, no se densificara en principio. También puedes echarle, una vez licuado de nuevo, un poquito (solo un poquito) de alcohol para que se haga un poco más liquido y así penetrar mejor en los eslabones, ya que probablemente no vuelva a estar tan liquido como cuando lo comprastes una vez solidificado.

 

Igualmente aunque te contesté arriba, este post trata de lubricación con cera por inmersión en caliente

 

Alcohol no le echaria, la base es agua, un poquito de agua si.

 

Habláis mucho de la cera Silca por inmersión.
La cera Silca super secret de aplicación normal la habéis probado?

 

Al tratarse de una "emulsión" ya que la cera no es soluble en agua solo es posible volver al estado anterior usando procedimientos mecanicos. Creo que puedes tiar el bote con mucho cuidado.

 

Hola a todos!

Hace no mucho me anime a probar la inmersión. Cadena nueva+limpia etc, la "ahogo" en cera etc... y todo bien. Me ha gustado mucho la sensación de suavidad que he tenido durante los kilometros que me ha durado la cera. Cambio de cadena, por otra nueva+encerada... y bien.

Llega el momento del reencerado. Aquí mis problemas. He usado las cadenas en Euskadi, carretera. Hay que entrenar, así que la lluvia no es excusa... así que la cadena si que estaba un poco "sucia". De hecho, curiosamente en ambas cadenas, la cara interna, tenia "cera"? muy sucia pegada, de hecho, en el cassete también y tuve que tirar de cepillo para limpiar. Pero no era aceite ni grasa, porque incluso la cadena, al tacto, estaba "limpia". Como leí que con el acido esteárico no hacia falta limpiar la cadena... pues allá que fui (de hecho, en la mezcla inicial ya tenia acido esteárico), inmersión esperando que saliera todo limpio y la verdad es que no! la cadena seguía un poco sucia, aunque si que al ponerla vuelvo a notar la suavidad de la cadena recién encerada.

¿Cómo soléis hacerlo vosotros? Limpiáis la cadena de alguna forma antes de encerarla? Ultrasonidos? Agua caliente (o hervirlo directamente?) y luego frotar un poco?

Por cierto, tras el segundo cambio, me ha empezado a dar problemas el cierre rápido, justo cuando pasaba por el cassete, saltaba... cada cuando cambiáis el eslabón? Me suena haber leído que los connex no dan problemas (durante cuanto tiempo), es cierto? Porque valen un pico...

Gracias por vuestra ayuda!