specialized ht y epic s-works 29

Coincido totalmente y se trata de aprovechar esos grandes huecos de los enormes y sobredimensionados tubos de carbono para hacer la vida más fácil a los usuarios y que no seamos Doraemons de la vida siempre con los bolsillos a tope!!

 

La tontería es no aprovechar ese sobredimensionamiento como espacio útil de carga.

 

Entonces la nuevE tendrá los tubos finos

 

Sería un cambio bastante drástico y arriesgado...La verdad es que después de todas las especulaciones sobre la epic 9 ya tengo la cabeza como un bombo!! Lo que tengo claro es que sin maletero pierde bastante sentido práctico y será la edad pero cada vez echo de menos que las bicis se diseñen en base a conceptos de uso y practicidad y no tanto a competición y el maletero había sido un paso en la dirección correcta a mi entender y sin renunciar a la deportividad.

 

Las mías tienen 6 años y no han tocado taller para nada, vienen de mi antigua expert y ahora las he pintado y le he vuelto a dar vida para mi nueva epic 8 comp.
Se que son más pesonas, pero si buscas fiabilidad y olvidarte de destenses de radios y rodamiento de buje, te vendrán bien.

 

Pues a ver qué nos cuentas estos de Specialized con la nueva Epic 9, yo de momento estoy muy contento con la nueva Anthem pero….

 

En mi opinión, el maletero es un acierto, si veo que es bastante grande, a mi me sobra espacio, solo llevo la recamara, las herramientas en el bolsillo, o sea que me sobra. Pienso que un poco más reducido también iría genial, con tal de no llevar una dichosa recamara amarrada donde sea. Luego con la gente que salgo, a todos le ha gustado, lo ven muy práctico y para largas distancias mucho mas.

 

Pues ahora que muchas marcas estas poniendo maletero, va la 9 y no lo.pone..

Yo tambien lo veo util, pero si quieres hacer 1 bici de record de peso pues normal que eliminen cosas, que en definitiva es quitar una cosa muy util, no sé la dif de peso pero la epic 7 evo ya pesaba menos de 1.8kg.

 

Y voy a decir otra cosa, las 32" cada vez se aproximan mas, quien se gasta 15k en la epic 9 (siempre que sea s works) y en nada salen las 32 y se devalua las 29...

Espero que fracase las 32 pero veras como las meten con calzador.

 

Veo mucha gente segura en el foro de que las 32 van a funcionar... yo no lo tengo tan claro... si ya a muchas marcas les costó diseñar bicis 29 "geométricamente correctas" en tallajes pequeños, no me quiero imaginar en 32...

 

Gracias! Si prefiero fiabilidad a peso.

 

Efectivamente, las 32 llegarán pero les costará bastante más hacerse con el mercado que cuando fue el paso de 26 a 29. Aún quedan muchas cosas por pulir. Lo que más me intriga es la transmisión ya que el 51 se quedará corto y meter algo más grande se me antoja una indecencia. Pueden poner plato de 28 y piñón 50-51 y aún así no será si será correcto. La otra posibilidad implica renovaciones más profundas y complejas. Las tallas xs y s ya veremos como las salvan y donde meten portabidones....queda mucho camino, aunque por otro lado, igual tienen todo pensado y resuelto, tontos no son!!

 

Torma!

Pero sí la 7 EVO...ya no llevaba nada exclusivo de Specialized...ni Brain ni FSR.

Y con la 8 siguieron igual.

Aquí se habló y criticó el hecho de que la 7 EVO y la 8 fueran unas monopivote más y no ser bicis con nada diferenciador con otras competidors.

Y de la 9 he leído que:

-Los tirantes son finísimos.
-Pesará 8,2 en montaje SW sin FA...y 8,6 en SW con FA.
(quizás pesos sin tija telescópica???)

Pesos muy optimistas creo yo...
teniendo en cuenta que transmisión, ruedas, frenos, tija telescópica...serán idénticas al montaje de una SW8 actual...y ésta pesa 10Kg. según Specialized.

 

complicado llegar a 8,2...la SW WC pesava 9,22 segun specialized.... una locura que una doble de 120 baje de los 10...bajar de 9... veremos.

 

Cuando se habla de los pesos, hay que poner montaje, 1 cuado puede ir de 1.7 a 2 kg que son 300 gr pero hay ruedas de 990 gr, cubiertas de 500 gr etc...
Peso sin pedales, sin tija pija etc...

La evo 7 s works de 1 amigo con montaje top y sin tija la tiene en 8.5 kg con pedales.

Creo que churrasco tambien la tenia parecida, asi que los pesos de 1 fabricabte no os fieis, hay qye pesar el cuadro y comparar.

Saludos

 

8930 con fox34 y amortiguador de serie . Sin tija de suspensión , pero con pedales , un portabidon
Ahora con FA pesa un poco más

 

y si pasaramos de un monopivote a un pivote virtual con los mismos pesos que da una epic 8? Cuantos nos apuntariamos a esa lista???

 

Frio frio esos pesos!

No será tan ligera como dices, aunque habrá una versión ultralight (sin FA)

 

El peso se arregla con unas cubiertas de papel, no llevar FA, no llevar tija...Me pregunto, quién quiere una bici así? 2 gatos.... Hoy en día no llevar tija (mejor la RS axs es pesada pero va de lujo), racanear en el líquido tubeless, no llevar unas cubiertas de 700-750 g. mínimo, que te otorguen una fiabilidad ante rajazos, raspones, etc... no lo veo, no quiero salir al monte y quedar tirado. Me parece algo irreal para el 99% de usuarios.

 

siii pero veremos como respiran. Quizás lo consideraron un error y por eso la renuevan tan rápido. Specialized gusta de tener exclusivas. La epic 8 tiene el maletero. Es una exclusiva entre comillas ya que no genera dependencia a posteriori pero es un punto a su favor. Con la edad voy valorando más lo práctico y lo fiable que buscar 1 kg menos e ir vendido, sin tija, cubiertas papel, etc...