??? Locura o genialidad? Cuando pruebes eso, intenta ver exactamente qué han hecho, documentarlo, y pedir que alguien te explique todo!. Variar un diseño inicial tampoco me da buena impresión. Saludos.
Tampoco estaría mal una estructura Campagnolo con algún que otro (no todos, eh?!) buje DT Swiss. Saludos.
Creo que los bujes 240 siempre han estado sobrevalorados. Ni son los más ligeros, ni los que giran más finos.. Y encima baratos no son. P. Ej. Campagnolo, novatec y muchos chinos le ganan en prestaciones y a un precio de risa.
Más que los mejores diría que son los más equilibrados y fiables a largo.. porque en el resto es cierto..se ven mejores opciones Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
No he podido probarlas porque sigo con la trombosis. Pero a mí no me mola q alteren el diseño inicial de q se toquen el cruce de radios y ahora me le han modificado para q no se toquen y haya un espacio de 2mm entre ellos en esa zona de cruce. El cruce con rozamiento es para darle más rigidez a la rueda. Esto me parece una chapuza. Cuando las pruebe sino van bien las mando a la ****** y me olvido de esta basura de ruedas.
Ya siento oír eso, te ha tocado la china, yo que he tenido que parar un poco en invierno por salud, estoy ahora volviendo y he aprovechado para revisar la trasera, cambio de rodamientos y centrado y me van bien.... A mí con 108kg de ahora, me funcionan bien....
Pues las he usado con conti gp4000 con cámara normal y de tpu, también con go5000 que no me gustaron porque en 25 daban un poco menos de balón y la trasera con mi peso me la comí en poco... Luego me gustaron mucho la Michelin power cup tubeless, me encantaron y las volveré a usar en 28, y ahora estoy probando las Vitoria corsa en tubeless pero no sé si es mala suerte o ke pero ya he pinchado 3 veces y además talonarlas me cuesta muchísimo más que las Michelin, también en 28 y en mi opinión un escalón por debajo de las power... Sensaciones mías todo, eh... Las Conti no las volveré a usar habiendo probado la sensación del tubeless de las power cup... Que igual las Conti en tubeless van de miedo, pero tampoco hago tantísimos kms y además también salgo con la mtb...
A mí me encantan las Pirelli P Zero Race en 26. Absorben de maravilla y son resistentes a los pinchazos, a parte de que ruedan super bien. Duracion, algo menos que las GP 5000, pero me da lo mismo. Las GP 5000 las últimas 4, dos se me han deshilachado por los laterales.
Hola! Ruedas para el invierno, contento con ellas he salido con viento (mucho) y lluvia y no les puedo poner pegas. Compradas nuevas on line de oferta.
Hola, estuvieron en BIKE 24 a 519€ el par, ahora ya no están a ese precio (739€ hoy). Son unas ruedas que, para el invierno de aquí, resultan bastante útiles, no visten como unas de 35mm o 40mm de carbono, pero son relativamente ligeras y muy fiables en mojado. Espero que con el tiempo den buen resultado, las utilizaré hasta abril, aprox.
Para el que le interese tengo un par de 1400 dicut (no son las oxic) en venta. Las dejaría bien de precio: 200€ con casete ultegra 11 + cámaras y cubiertas. Interesados por MP.
Yo llevo 3 años y pico ya con ellas y me siguen pareciendo unos ruedones. La he usado verano, invierno, por carreteras bacheadas e incluso por algunas pistas y siguen rodando perfectas, centradas y solo a la trasera se la ha empezado a ir un poquito el color por alguna zona, pero apenas se nota. También tuve este verano el famoso crujido al ponerme de pie, que solucioné con una gotita de aceite en las cabecillas. Desde que las puse llevo usando también las Pirelli Cinturato tubeless (ya gasté varios juegos obviamente) y también perfectas, ni 1 solo pinchazo ni pérdida de aire. Así que experiencia 100% positiva con esta combinación. Muy chula esa Caad, por cierto
Yo como dije en su día, negro con los vrujiod ya de nuevas y dos veces al servicio técnico. La primera vez vinieron impregnados los radios de aceite y seguía el ruido. La segunda vez la trasera le cambiaron el radiado y le pusieron recto, es decir, en la zona del buje donde se cruzan los radios los pusieron rectos para que no se toquen. Y de momento bien. También os tengo que decir que la primera vez que las envié aparte de los crujidos dos radios traseros no estaban cruzados estaban rectos como me los han puesto ahora pero el resto cruzados vamos un auténtica chapuza. Y las ruedas se veían que eran nuevas flamantes que no eran ruedas usadas. Lo que digo una chapuza, no puedes mandar una ruedas que lleven unos radios cruzados y se te haya colado un cruce recto. Donde están los controles de calidad. Para mí este detalle deja mucho que desear de la marca. Y ya la solución que me propusieron mejor dicho que ni me comentaron que fue mi sorpresa al recibirlas por segunda vez el ver que el radiador trasero era el tiro recto es decir no se cruzaban en la zona cercana al buje quedan separados unos milímetros
Retomé el foro antes de comprar las ruedas (había seguido este hilo desde su inicio) y ya había leído tus posts y otros similares, toco madera, pero verdaderamente tu caso es una historia para no dormir, que no me parece ni medio normal.
