1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Pedales XPEDO Ti/Ti

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by Bruguix, Feb 23, 2009.

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  1. Bruguix

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    Gracias!!!
     
    Bruguix, Feb 25, 2009
    #21
  2. dany-DNR

    dany-DNR Miembro activo

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    el casquillo es medida standar en cualquier tienda de suministros lo tendras, igual que el rodamiento.

    saludos¡¡
     
    dany-DNR, Feb 25, 2009
    #22
  3. jemuque

    jemuque Miembro Reconocido

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    Exacto,diste en el clavo,hay que tornear el eje para que entren las agujas del casquillo,por eso no he publicado el brico,ya que queria probar los pedales durante una temporada para ver que tenian cierta fiabilidad.

    Los llevo hace dos meses mas o menos (unos 600 km)y de momento no se ha partido ni nada,pero quiero asegurarme de su fiabilidad.Tambien hay que decir que peso unos 65 kg en vacio,por lo que hay que tener todo en cuenta.

    Ya os lo comentare cuando ponga las fotos.

    saludos
     
    jemuque, Feb 25, 2009
    #23
  4. STS

    STS Re-enganchado

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    porque eres ligero, pq sino sería mejor tornear el cuerpo, si se puede...

    por cierto, los ritchey si llevan ahí rodamientos de agujas, por eso duran
     
    STS, Feb 26, 2009
    #24
  5. PeRlA NeGrA

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    PeRlA NeGrA, Feb 26, 2009
    #25
  6. jemuque

    jemuque Miembro Reconocido

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    En el cuerpo no hay sitio,ya lo mire,las paredes son muy finas.
    El eje se queda reducido de 12 a 10 mm en la zona del casquillo,pero internamenteel eje es hueco 6 mm,por lo que las paredes en ese punto se quedan de 2 mm de espesor.
    Pero el material es muy duro,me costo un h.....,rebajarlo,ya que lo hice a mano en casa,yo creo que no se parte,por lo menos con el uso que los doy yo a los pedales.

    saludos
     
    jemuque, Feb 26, 2009
    #26
  7. Farnit

    Farnit Baneado

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    Yo también tengo la duda entre Exustar, Xpedo y Ritchey (con cuerpo de titanio los tres) Entonces quedamos en que los Ritchey WCS son los que menos mantenimiento necesitan no?

    Si es así, esos son los que me interesan, por un poco más de peso me ahorro el tener que desmontarlos cada unos cuantos meses a desmontarlos una o dos veces en todo el tiempo que los tenga.
     
    Farnit, May 10, 2009
    #27
  8. ironman13

    ironman13 DEAN COLONEL-KONA HEI HEI

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    habeis pensado en ponerle un eje de ti a los xtr , se quedan en 270 gr y son pedales para siempre
     
    ironman13, May 10, 2009
    #28
  9. STS

    STS Re-enganchado

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    el problema es que sería a costa de límite de peso, ya que el eje de los XTR tiene zonas finas...
    si por algo menos de peso (los WCS) tienes eje de acero, no le veo sentido
     
    STS, May 11, 2009
    #29
  10. GhostRideR

    GhostRideR Baneado

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    yo tengo unos exustar con bastante juego ya.. que puedo hacer? porque creo que este juego viene por parte de desgaste del eje de titanio en la zona del casquillo de fricción.. y supongo que este último tambien tendrá algo de desgaste.. cambiando el casquillo de fricción mejoraría parcialmente? cuando dices tienda de suministros .. te refieres a especializada en casquillos ?

    Gracias.. Un saludo
     
    GhostRideR, May 11, 2009
    #30
  11. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Ya que os poneis.......... podiais dar los pasos para el mantenimiento de los exustar, como desmontar, engrasar y volver a montar.
     
    Carlitos el mago, May 11, 2009
    #31
  12. mingorb

    mingorb YetiBiker

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    +1, nos vendría muy bien a los que los llevamos ;)
     
    mingorb, May 11, 2009
    #32
  13. henri

    henri Miembro

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    Yo he tenido, tengo los Ti/Ti, y se me rompio la pestaña del cuerpo del pedal que sujeta el muelle en una caida. Quizas tuve mala suerte pero ahora he encardo unos Exustar a ver que tal salen. Para mi shimano es lo mejor en cuanto a funcionameinto pero su peso hace que decante por estas marcas.
     
    henri, May 11, 2009
    #33
  14. biker teia

    biker teia Por todos los caminos

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    yo me quedaria con los exustar
     
    biker teia, May 15, 2009
    #34
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