Motor dealer como no

Ayer le mande un mp a Doctor Racing, y me comentoq ue cambio de aceites y retenes son 80€... imagino que arreglar la ¿fuga? sera una junta... osea que no sera mucho más de 80€... si eso mandale un mp, su nick es:

Doctor

Un saludo y espero que se solucione el tema!

 

Cuenta conmigo sub cero, a mi tambien me estan tomando el pelo con mi pike.

 

Creo que deberias cortarte un poco en los comentarios Alex....... al meno no crees polémica que a nadie le ha molestado.

Al menos a los que lo leemos y formamos el foro, no nos molesta.

 

Bueno, pues a mí me han dejado casi sin bicis. La boxxer de una me pierde aceite por lo que ellos dicen el sobrante (ja,ja) y la recon de la trek que me la repararon hace poco más de un mes ya vuelve a estar de camino al ST que se queda enganchada abajo. Así que... La boxxer ya no está en garantía, será el momento de saber como es por dentro y recordar tiempos de cuando fuí motero, que me lo reparaba yo todo.

 

http://www.foromtb.com/f33/tutorial-rs-boxxer-wc-2008-a-436381.html

Aqui tienes un tutorial es de una WC de aire, pero ponen los detalles como se haria si fuera la team o race (coil/muelle).

Un saludo!

 

Muchas gracias, eso es de gran ayuda, mi boxxer es la ride de 179 con U-turn, es de muelle no de aire, por lo que aún es más fácil el montar y desmontar la barra izquierda. Buscando las cantidades de aceite y el tutorial repararme la horquilla será sencillo. Haber si se afinan un poco los Servicios técnicos, que romper piezas es lo nuestro y arreglarlas lo de ellos, no alrevés. Un saludo y otra vez gracias.

Va por ti y la gente que con los tutoriales nos ayudan :aplauso2:aplauso2:aplauso2

 

Un buen tutorial!

 

Muchas gracias por el tutorial