1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Motor dealer como no

Discussion in 'Enduro' started by sub_cero, Jul 6, 2009.

  1. junior_6

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    Ayer le mande un mp a Doctor Racing, y me comentoq ue cambio de aceites y retenes son 80€... imagino que arreglar la ¿fuga? sera una junta... osea que no sera mucho más de 80€... si eso mandale un mp, su nick es:

    Doctor

    Un saludo y espero que se solucione el tema!
     
  2. pablo.l

    pablo.l pitchero adicct

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    Cuenta conmigo sub cero, a mi tambien me estan tomando el pelo con mi pike.
     
  3. joancarles

    joancarles Saltacharcas

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    Creo que deberias cortarte un poco en los comentarios Alex....... al meno no crees polémica que a nadie le ha molestado.

    Al menos a los que lo leemos y formamos el foro, no nos molesta.
     
  4. Juanjo Capafons

    Juanjo Capafons Miembro activo

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    Bueno, pues a mí me han dejado casi sin bicis. La boxxer de una me pierde aceite por lo que ellos dicen el sobrante (ja,ja) y la recon de la trek que me la repararon hace poco más de un mes ya vuelve a estar de camino al ST que se queda enganchada abajo. Así que... La boxxer ya no está en garantía, será el momento de saber como es por dentro y recordar tiempos de cuando fuí motero, que me lo reparaba yo todo.
     
  5. junior_6

    junior_6 antisistem con pedigree

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    http://www.foromtb.com/f33/tutorial-rs-boxxer-wc-2008-a-436381.html

    Aqui tienes un tutorial es de una WC de aire, pero ponen los detalles como se haria si fuera la team o race (coil/muelle).

    Un saludo!
     
  6. Juanjo Capafons

    Juanjo Capafons Miembro activo

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    Muchas gracias, eso es de gran ayuda, mi boxxer es la ride de 179 con U-turn, es de muelle no de aire, por lo que aún es más fácil el montar y desmontar la barra izquierda. Buscando las cantidades de aceite y el tutorial repararme la horquilla será sencillo. Haber si se afinan un poco los Servicios técnicos, que romper piezas es lo nuestro y arreglarlas lo de ellos, no alrevés. Un saludo y otra vez gracias.

    Va por ti y la gente que con los tutoriales nos ayudan :aplauso2:aplauso2:aplauso2
     
  7. Jesus_17_23

    Jesus_17_23 Devinci rules!

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    Un buen tutorial!
     
  8. sub_cero

    sub_cero THE DOG

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    Muchas gracias por el tutorial
     

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