1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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2010

Discussion in 'Enduro' started by albertbkn, Jul 1, 2009.

  1. Albert4

    Albert4 Yo mismamente.......

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    Pues yo el carbono, como que no lo acabo de ver para andar por el monte..........
     
  2. STS

    STS Re-enganchado

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    haced recuento de cuantas bicis de carbono se han roto por el foro por golpe...os sorprendereis...solo recuerdo una storck y era de xc

    p.ej, las roturas en las ransom de carbono han sido en las partes de alu
    y doy fe que la mia se ha llevado pedradas gordas sin inmutarse...
     
  3. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Hombre, también se da la casualidad que el 98% de las bicis de enduro del foro son de aluminio...

    Y ahora que lo dices, hay uno en el censo de las Moto que la tiene rota de una pedrada. Si fuera Alu hubiera sido un boyo.

    Saludos.
     
  4. ivanius

    ivanius Miembro Reconocido

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    Es el debate de carbono sí, carbono no....

    Durante un par de años, llevé un cambio trasero x0. Una de las piezas parecía de carbono, y creo que lo era (donde ponía X0). Pues bien, esa pieza, tras ese tiempode uso, super expuesta a todo tipo de perrerías, y por supuesto, piedras, arañazos, etc, parecía nueva. Desde entonces, no tengo tan claro lo de que el carbonoNO... (asumiendo que fuera carbono, que no estoy 100% seguro).
     
    Last edited: Sep 6, 2009
  5. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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  6. jroman

    jroman Globero sin remedio

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    Completamente de acuerdo, mi Ransom de carbono tiene ahora 3 añitos (es de las primeras que salieron), y el carbono perfecto, y se ha llevado unas cuantas piñas.

    Ahora el basculante, única pieza de aluminio de la bici, ya se ha partido 2 veces y témame no serán las únicas.
     
  7. murci

    murci gurugu

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    el cuerpo en MURCIA, la mente en CASTRON COUNTRY
    alguien me podria explicar la diferencia entre la IBIS carbon y la IBIS carbon sl ?

    y esta bici se puede montra con horquilla de 160?

    graciasss
     
  8. andrews

    andrews Miembro activo

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    En la gama de la Totem veo que han sacado otra vez la 2Step con recorrido de 135-180. Veo que sera una candidata para mi Enduro, teniendo en cuenta que los modelos de liryc de 170 no disponen de cambio de recorrido.
     
  9. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    :punky
     
  10. ~~NeTe~~

    ~~NeTe~~ Miembro Reconocido

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    Si pero si te fijas en la gama entera de lyrics hay algo qe no me cuadra, pone lyric para DH? no lo entiendo además, que la tope de gamma tendrá que ser la cremme de la cremme i decidirse por alguna de ellas si ahora era dificil imaginate cuando tengas en mente una de sus 16 posibilidades...
     
  11. junior_6

    junior_6 antisistem con pedigree

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    La sl es más ligera... y sí se puede montar con 160mm... más bien creo que es la horquilla que le queda mejor.
     
  12. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    Dh según tengo entendido se diferencia de la standard en el tarado del hidráulico, siendo este más duro para un uso mas "oscuro" y no tanto pedaleador,
     
  13. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Básicamente la DH es más sensible y a la vez progresiva. La normal es menos sensible (para favorecer el pedaleo) y más lineal.
     
  14. frayserboy

    frayserboy No Brakes.

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    Pensais que irá bien el 2step, que no petará? que opinais?, tengo pensado cambiar mi horquilla por una totem pero me decanto mas por la coil sin cambio de recorrido.Saludos
     
  15. Kuñaman

    Kuñaman Miembro Reconocido

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    Yeti y sus asr,dj y 303 nuevas
     

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  16. andrews

    andrews Miembro activo

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    En este año que la han quitado del catalogo se habrán puesto las pilas y si la sacan ahora me imagino que sera con un minimo de garantias, yo creo que ira bien, pero hablando de horquillas no pongo la mano en el fuego... Abra que ver lo que pasa
     
  17. Joan89

    Joan89 Pedaleador

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    Las Yeti 303 me gustaban mucho más sin pintar, pero bueno, siguen siendo 303 y supongo que siguen pesanso mucho! juasss!
     
  18. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Esa es una 303R, y no, no pesa mucho.
     
  19. El Warpo

    El Warpo Pinche Jefe Globero

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    Un **** lugar mas plano que Holanda
    La Pike sin cambios.

    Que la mantengan asi me huele como a que sigue siendo mas durilla que la nueva Revelation... sera?
     
  20. Kuñaman

    Kuñaman Miembro Reconocido

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    La nueva "Moto" con su nueva bieleta que hace que baje su eje, ahora si que tiene muy buena planta la bici, se nota un monton el cambio, ya no parece un saltamontes gigante, ahora solo queda saber si tambien han solucionado los problemas de flexion laterales que tenia la vieja en la parte del amortiguador/bieleta.
     

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