Preguntas rapidas: (NO DE COMPRAS)

Tema en 'Dual/Dirt/Street' iniciado por d1RTpRo, 19 May 2009.

  1. ride_dirt_or_die

    ride_dirt_or_die Miembro

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    hola, me voy a comprar un buje para mi specialized, un buje trassero, i quiero que sea cassette i si pueede ser no muy caro, recomendarme alguno que este bien i que suene bien xD !
     
  2. ride_dirt_or_die

    ride_dirt_or_die Miembro

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    tenia pensado, un halo supa drive, pero es bastante caro, i alomejor encuentro uno mejor i no tan caro xDDD si ia os gusta decirlo , gracias !
     
  3. J.M. Laro

    J.M. Laro .:(LARO):.

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    hola...si le pongo unas 24" ami p1 .................se notara el peso?.............ke ventajas y ke inconvenientes tendre.........Saludos.Gracias
     
  4. Tony96

    Tony96 Novato

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    Ventajas sobre todo que la haras mas jugurtona y manejable.
     
  5. Ja-VinCi

    Ja-VinCi Moderador

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    Bueno, el peso se notara (pero poquito). Inconvenientes en una p1 los tienes todos ya partiendo de que ese cuadro ha sido diseñado exclusivamente para montar 26". Puedes cambiar su manejo para mal si pasas a 24"...
     
  6. Siimba

    Siimba Novato

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    ¿Que bielas me aconsejais que aguanten mucha caña? Las suelo pasar rapido y las Saint me parecen buena alternativa.
     
  7. dany_rm_69

    dany_rm_69 MaX-MaX MoNsTeR

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    He doblado el tubo de direccion de mi marzocchi dj3 2008 ( Le quda todavia tiempo para que termine la garantia ) , si se la llevo al tendero , ¿ Lo cubrira la garantia ?
     
  8. xaarly

    xaarly Novato

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    hola qeria q me aconsejarais sobre que cambios puedo hacer en mi gt chucker 3.0 de serie, para adaptarla mas al street y tambien algo estetico esto es lo que lleva de serie:

    Cuadro AL 7005 TRIPLE TRIANGULO MONO STAY
    Horquilla RST LAUNCH T8 100 MM
    Amortiguador -
    Cambio SRAM X.4
    Desviador STANDARD
    Palancas SRAM 3.0 COMP TWISTGRIP
    Frenos PROMAX DISCO MECANICO
    Manetas ALUMINIO
    Cassette SRAM POWERGLIDE II 8V 11-32
    Plato PROWHEEL PIONEER SS
    Pedales ALUMINIO
    Cadena IG-31
    Potencia GT ATB, 25º APERTURA FRONTAL
    Manillar 26 MM ELEVACIÓN, 6º DE ANGULO
    Tija ALUMINIO
    Sillín GT FREE
    Puños GOMA NEGROS
    Dirección 1" 1/8 AHEADSET SEMIINTEGRADA
    Ruedas ALUMINIO

    esta es:
     
  9. SaComa10

    SaComa10 Novato

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    -Quitar el freno delantero
    -Ponerlo a single speed
    -cortar la tija del sillin
    -Cubiertas lisas(recomiendo DMR Moto)
    -Si tienes algo de dinero comprar laguna horquilla de 80mm

    Muchisimas cosas mas, pero depende de la bicicleta
     
  10. CHEMA54321

    CHEMA54321 NON SERVIUM

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    de madriz al infierno
    para adaptarla a street:
    -singlespeed
    -bielas y plato bmx
    -quita el freno delantero

    y en cuanto el tema estetico, cambia de cuadro...
     
  11. [A][L][€][X]

    [A][L][€][X] Unit Bikes 4130

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    ride dirt or die mirate los ns que les quedan en ltmracing yo me compre el coaster single speed y me costo 40€ y no e tenido ningun problema lo que nose si les quedara alguno para cassette

    saludos
     
  12. angel-ars

    angel-ars Miembro

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    una pregunta la arena que se usa para los campillos cual es arena arcillosa no ¿¿??
    y donde puedo encontrar esa arena ¿¿??
    por favor ayudarme va.graciass
     
    Última edición: 15 Sep 2009
  13. Siimba

    Siimba Novato

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    Hola! Queria saber como debo ajustar el rebote de mi horquilla para entrar en el circuito y como para acer suaves descensos. Gracias!
     
  14. Tony96

    Tony96 Novato

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    Vale, depende de la horquilla, normalmente si les pones mucho rebote, hay un punto en el que la barra hace un ruido cuando da en el tope, se comprueba tirandote de manual, pues el punto justo para que no se rompa la horquilla, y impulse al maximo en los saltos, es el maximo rebote que le puedas dar sin que suene el tope del rebote. La verdad es que me he lia hasta yo xD, si no lo entiendes me lo dices.
     
  15. Siimba

    Siimba Novato

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    Pues sinceramente no lo entendi xDD. La horquilla es la Marzochii 4X. ¿Como es ese ruido?
     
  16. xaarly

    xaarly Novato

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    bueno el tema de las llantas es lo primero que cambiare pero me gustaria que fueran de lo mejorcito
    asi que que me aconsejais al respecto??
     
  17. Siimba

    Siimba Novato

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    Creo q si la quieres para street deberias ponerle single speed,cambiarle la horquilla por una Dirt Jump 3 aunque sea y de llantas no se que aconsejarte.Bujes quizas los Hope Pro II y de aros nose... Yo lo primero que haria seria ponerle el Single Speed para quitarle bastante peso(desviador,cambiador,pulsadores, piñones: es peso q le quitas);)
     
  18. andresito

    andresito kim

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    Hola, una pregunta: Me he de pillar un plato nuevo, para dirt, de cuantos dientes me aconsejais¿? ahora llevo 31 dientes.
     
  19. antonio_ngn

    antonio_ngn Maestro Voll-Damm

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    Depende del número de dientes que lleve el piñón trasero ¿llevas bielas 3 piezas?

    Saludos.
     
  20. Ja-VinCi

    Ja-VinCi Moderador

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    Si vas bien con esos dientes y pasas bien por donde ruedas, no cambies. A más dientes más dureza, si quieres ir más suave pon uno de menos dientes.
     

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