1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Brico: mantenimiento fox 32 (cambio retenes y aceite)

Tema en 'Mecánica' iniciado por icom24, 4 May 2008.

  1. a tumba abierta

    a tumba abierta Novato

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  2. pacompact

    pacompact Miembro

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    alguien sabe para q es esa arandela color plata
     
  3. zequi

    zequi Miembro Reconocido

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    no se a que te refieres... quizas al muelle??? si es asi, es para aprisionar el guardapolvo con la barra.

    saludos
     
  4. joype

    joype Novato

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    Hola a todos,no soy nada experto pero creo que esa arandela es la que va en una de las dos tuercas de la parte de abajo de las botellas en la talas. Creo que en las que no son talas van las dos arandelas de goma y en la talas en una va la de goma y en la otra la metalica segun pone en un manual que subio icom24.

    [img=http://img18.imageshack.us/img18/6633/arandelaaluminio.jpg]

    [​IMG]

    Saludos.
    Joype
     
  5. pacompact

    pacompact Miembro

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    sera asi porque a la rl 100 parece q le sobrar solo se usan las 2 plasticas negras,respeto a la cantidad de aceite en cada barra no me aclaro , en el brico viene una cantidad y fox recomienda otra , otro tema con el w5 parece q el rebote va mucho mas rapido
    saludos
     
  6. jemuque

    jemuque Miembro Reconocido

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    Para tu horquilla te sobra la arandela metalica,que es para los modelos Talas.

    saludos
     
  7. pacompact

    pacompact Miembro

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    porque desmontar los diales? ,si no es necesario
     
  8. grandetudela

    grandetudela Miembro activo

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    Pido ayuda a los expertos de este post.

    En las dos últimas salidas la horquilla no bloquea. Llevo el dial a las 6 y nada.

    La horquilla no pierde aceite por los retenes, queestán en buen estado y no tienen 10 meses desde el último cambio. Algún truco. Que puede ser
     
  9. 2biker

    2biker EN BIKESUR

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    quita el tornillo del dial, saca el dial ,llevalo a las doce, gira hasta que haga tope, posiblemnte hara antes de las 6, prueba, bloquea? saca el dial y ponlo a las seis sin girar el tornillo, aprieta y listo, .

    seguramente se aflojó el dial y perdio la rosca, no te preocupes , cuando quites el dial lo entiendes rápido.
     
  10. janviere

    janviere Novato

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    Pedazo tutorial.
    Muy bien detallado.
    Un saludo
     
  11. jemuque

    jemuque Miembro Reconocido

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    Hazle una revision de aceite y retenes,si le das uso a la horquilla,2 o 3 dias en semana ya le toca.
    De todas formas prueba a bombear la horquilla unas cuantas veces con el rebote cerrado para que se llene bien el cartucho de aceite,despues lo regulas donde estaba y seguramente ya te bloquee.Despues cuando guardes la bici procura dejar el bloqueo cerrado para que no se te vacie el cartucho.Eso es que ya hay alguna torica del cartucho hidraulico tocadilla y el aceite se vacia,pero no pasa nada yo a la mia le doy unos apretones antes de salir y ya esta.

    Saludos
     
  12. cheytac

    cheytac EJEPASANTE

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    Asi es, a mi me va a venir de lujo para hacerle el mantenimiento a una Van R de 36 que tengo, y que no pienso llevar a la tienda a que me cobre 100 euros por cambiar dos retenes y el aceite, para eso hago el pedido a enduro forks, compro el aceite y todavía me sale más barato incluyendo los gastos de envío

    Hace dos dias pedi dos kits para hacer el rebuild a los float de FOx, varios retenes, aceite fox float, etc, y me llegó todo en una semana y por 75 euros, y con eso hago mantenimientos para 3 años vamos.

    Saludos.
     
  13. tigreton_19

    tigreton_19 El Pupas

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  14. putoamo83

    putoamo83 cepero

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    de pretemporada!
    a mi me interesa un juego de retenes, si quieres hablamos.
    he estado mirando en endura y me pedian 175$ de portes, sabes si venden en otro sitio.
     
  15. tigreton_19

    tigreton_19 El Pupas

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    175 dolares de portes, que ibas a comprar toda la tienda ............
    Me parece que de portes a españa suelen ser 25 - 30 dolares, cuantas mas cosas añades va subiendo un poco .
    A la compra por valor de 200 dolares los portes valen la mitad y a 300 dolares son gratuitos.

    Te agradeceria a ti y a todos los que esteis interesado que lo escribais en el post que he abierto porque la gente mira y me manda privados pero si lo poneis en el post mas gente vera que no estoy solo para comprar.
     
  16. geaman

    geaman Miembro

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    Muy buen manual. Respecto a la compra por Internet yo estaría interesado. Les he escrito un mail para saber exactamente cuánto son los portes a España si sólo se quiere comprar el kit de sustitución de retenes.

    Ya os comento algo.

    Edito. Señores, se hizo la luz, que grande es el maravilloso mundo de ebay. Unos 23 euros puesto en casa el kit. El mismito mismito que usan en el tuto.

    http://cgi.ebay.es/Enduro-Fox-Unive...Cycling_Parts_Accessories?hash=item563554a40f

    Una duda. Tengo una Fox Float. ¿Barras de 32 o 36? ¿De 32 no?
     
    Última edición: 15 Oct 2009
  17. 2biker

    2biker EN BIKESUR

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    32 casi seguro, salvo que tengas un bici bruta
     
  18. putoamo83

    putoamo83 cepero

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    de pretemporada!

    donde esta el post que no lo encuentro.
     
  19. geaman

    geaman Miembro

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    justo encima donde dices lo de los 175 dolares :)
     
  20. eversmann

    eversmann Miembro

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    Un par de preguntillas, voy a hacer el mantenimiento básico y al leer en la web de fox me han surgido, le voy a hacer el cambio de retenes y aceite pero sin desmontar el sistema hidraulico, es decir, metiendo el aceite por debajo, mi horquilla es una float rl 120 mm.

    1. el aceite que voy a usar es el motorex 7.5, en la web de fox pone FOX Suspension Fluid 7 wt.
    (R damper: 10 wt.)
    ¿¿¿Debo de entender que se puede usar también el 10 wt según quieras el funcionamiento de la horquilla??

    2. Damper 160, Spring-side Oil Bath 30 y Air Chamber 5.

    ¿ se refiere a poner en la pata derecha 160 de motorex y en la pata izquierda los 5 de fox fluid?? ¿¿ y los 30 donde y de motorex????



    A ver si alguien me puede sacar de dudas, gracias.
     

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