enduro murciano y una imagen vale más que mil palabras...

Es muelle de acero o cromo... ese color es el "normal" de los 5 elemento... o eso diria:cunaoo

Lo mismo he pensado...

 

yo he pillao ya ideas del tallercito para remodelar el mio juasjuas

 

Jejeje , os ha gustado mas el taller que la Yeti eh ... El mulle como bien dice Junior , es el "normal" que traían los 5 element, ya me gustaría a mi que fuera de titanio...

Lo mas seguro es que haga un cambio en la bike para visitaros , y salen muchas veces en la 1º pag. de vuesto post...

 

ahora, petit comité,.,.,:comor3

[YOUTUBE]o9iuWvJe8Q0[/YOUTUBE]

 

Granada de mano.,.,:nunchakus

[YOUTUBE]fHWLJjMIdfo[/YOUTUBE]

 

si señor, que buen dia pasemos en sierra espuña, ehhhhhh?????????
a ver cuando repetimos, jeje.

 

si si,,, en grupos, que es la moda ahora ........ :rabbit

 

una imagen vale mas que mil palabras...está claro... 8)
pues habrá que juntarse para hacer otra o en grupos o en parejas de tres, o en lo que sea pero repetir :saltarin

 

Muy guapas esas bajadas BICIRAPTOR. :clap

Y esa música... :mrgreen:

¡Preciosa esa YETICHULLAS! :love

 

hay mas eeehhh!!!!!!!!!

si dorian si, hay que ir pero yaaaaaaaaaaaaaaa :mrgreen:

[YOUTUBE]OJIHk2pi_Z0[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]Q6zDNuSdRHc[/YOUTUBE]

 

Hola

Parece que al descenso los murcianos lo llamais enduro,:-D vaya maquinas que gastais por esa tierras.
Como llamais entonces al free:mrgreen:

Saludos

 

Esto es divagar de como llamas a las cosas, yo toda la vida he subido paraq tirarme. Antes llevaba una bici de rally con 5cm de horquilla delantera y me tiraba popr los mismos sitios ahora llevo 200 delante o 180 delante y detras.

 

:aplauso4

 

Pues si, la verdad que hay peña que baja a saco con una bici normalita.

 

Esasto!!! :cuñao
Aunque seria mejor con una enduro LT....


Algun dia llegara la2

 

por eso biciraptor no tira para ningun bando.

el tiene una enduro rigida con totem, jeje.

se llama transition vagrant totemizada.
ficha tecnica:
suspension trasera, "lo que den sus piernas"
suspension delantera, "lo que den sus brazos + 180mm"

PD: es que es de brazo corto el zagal, jajajajajajajjajaaaaaaa

 

las dobles para los niños :mrgreen:, que no saben bajar

las rigidas para los que disfrutan de las bajadas :clap

recuerda, sin totem no hay paraiso :burladia:

 

:alabando:alabando:alabando Yo mandé a mi hijo comprar la bici , les dijo , - tiero una Transantion tala L de 170 metos de recorrido - :cunaoo


Bromas a parte , quería ver tus videos , pero me salen cómo privados :sofa
¿ qué te hemos hecho ??? jajajaja

un saludo y espero poder ver tus videos .

 

Bueno permiteme que discrepe de tus afirmaciones, si bien he de reconocer que cuando tenia mi 1ªbici MTB por supuesto rigida y de esto ya hace cerca de 20 años, que fue una peugeot, comprada en una tienda de motos, por que no habia tiendas exclusivas de bicis de MTB, como ahora...me tiraba e iba por los mismos sitios que ahora y recuerdo ir tan deprisa que me permitiera mi vision, por q recuerdo que sin suspension delantera los brazos que hacian de suspension, llegaba un momento q no eran capaz de absorber lo suficiente como para que la vision no se viese enturbiada por ello. Ahora mismo no volveria a una bici rigida por q voy mas rapido con suspensiones q sin ellas, voy mas seguro y mas comodo, al igual que nunca cambiaria mi Husqvarna por mi primera moto de campo que tuve, que era una magnifica Bultaco Pursang de 250 cc, y ni de coña iria mas rapido con la Bultaco q con mi Husky, asi q eso de q las rigidas para los q disfrutan de las bajadas, no me parece correcto, otra cosa es q tu disfrutes mas con ellas, q lo respeto y te puedo llegar a entender, pero con una doble se va mas rapido y mas seguro...y al ir mas seguro pues mas rapido, es un binomio inseparable que es independiente del nivel de cada uno, y tambien es cierto que a mas de uno alguien lo pueda pasar otro con una rigida bajando al igual que conozco gente q con una Bultaco de hace 30 años como la Pursang, pasaria a muchos en una pista de MX, con la mejor moto de Mx o enduro actual, eso ya es depende del nivel de pilotaje de cada uno, pero me reitero, a igualdad de nivel, las dobles o mejor dicho las suspensiones hacen que vayamos mas rapidos.