1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice
Cierre cancelado Hasta siempre!

¿Cómo? ¿Que mi rígida de 9,800kg ya no es light bike? Pues a ver si ésta dura más...

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by pplucena, Jan 27, 2010.

Page 2 of 2
  1. aruizmac

    aruizmac Miembro

    Joined:
    Jan 31, 2008
    Messages:
    292
    Likes Received:
    0
    Location:
    S.Pedro Alcantara (Malaga)
    Me cago en la leche ... fantastica moots. Ya me has dado ideas para cambiar de cuadro.
     
    aruizmac, Jan 27, 2010
    #21
  2. jaume

    jaume BICIALPINISTA

    Joined:
    Jun 21, 2004
    Messages:
    2,359
    Likes Received:
    233
    Location:
    el prat-berga
    la de Scott esta misil,vaya planta!
     
    jaume, Jan 27, 2010
    #22
  3. Farnit

    Farnit Baneado

    Joined:
    Oct 8, 2006
    Messages:
    3,883
    Likes Received:
    1
    Location:
    Granada
    Esa Scott es increíble, espero verla en directo por Granada, debe ser la ******!
    Felicidades por esas dos máquinas
     
    Farnit, Jan 28, 2010
    #23
  4. taran

    taran Miembro Reconocido

    Joined:
    Oct 6, 2007
    Messages:
    3,358
    Likes Received:
    1,152
    Location:
    Soria
    Pplucena vaya dos maquinones que te gastas, impresionantes.
    Personalmente me quedaria con la Moots y los componentes de la Scott, por pedir ...
     
    taran, Jan 28, 2010
    #24
  5. chomonasdrubal

    chomonasdrubal Miembro

    Joined:
    Mar 21, 2005
    Messages:
    851
    Likes Received:
    0
    Location:
    EN PARLA DE MALLORCA
    porque pienso que siempre me gustan las bicis de los demas mas que la mia ;)
     
    chomonasdrubal, Jan 28, 2010
    #25
  6. pplucena

    pplucena Miembro Reconocido

    Joined:
    Jan 24, 2007
    Messages:
    2,367
    Likes Received:
    952
    Es posible, pero la idea es tener una bici no muy ligera pero muy, muy fiable, para usar a diario y la Ligera para alguna carrerilla y alguna salida especial. La moots es una bici muy cómoda y con la tija, potencia y manillar de titanio se va un poco de peso, pero trasmite una seguridad y fiabilidad únicas. No me veo tampoco usando tubulares a diario para entrenar. Lo mismo cuando empiece a saborear la Scott cambio de idea...Saludos!
     
    pplucena, Jan 28, 2010
    #26
  7. txomin_47

    txomin_47 Ti Addict

    Joined:
    Jul 25, 2007
    Messages:
    4,232
    Likes Received:
    846
    Location:
    Nebel Loch
    que suerte ¡ lo mejor de dos mundos ....
     
    txomin_47, Jan 28, 2010
    #27
  8. mejorada

    mejorada Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 29, 2007
    Messages:
    1,524
    Likes Received:
    240
    Location:
    en el bobo o en vk madrid
    ¿Como va la hija de la pace?
    Se habla mucho de ella pero se dice poco del funcionamiento y sus "problemas" de fricción, rigidez, recorrido lineal, etc.
     
    mejorada, Jan 28, 2010
    #28
  9. colorado

    colorado Miembro Reconocido

    Joined:
    Jan 7, 2007
    Messages:
    9,625
    Likes Received:
    2,462
    +1.Un dia dejé probar mi Moots a un chico que llevaba una Canyon doble tope de gama y encontró mucho más cómoda mi Moots rigida que su doble...y eso que era una doble

    Cuando empezé a montar la mía monté inicialmente potencia syntace+manillar easton EC90+tija new ultimate+sillín tune (por peso)...al cabo de unos dias monté tija+potencia+manillar moots + sillín gobi...Y NO HAY VUELTA ATRAS.MI BICI ES UN SOFÀ!!!
     
    colorado, Jan 28, 2010
    #29
  10. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

    Joined:
    Nov 4, 2005
    Messages:
    15,131
    Likes Received:
    1,906
    teniendo la posibilidad, por que no tener esas dos maquinas ??? aunque no me lo pensaria, me quedo con la Moots.
     
    Carlitos el mago, Jan 28, 2010
    #30
  11. Edu24h

    Edu24h JAU

    Joined:
    Dec 6, 2005
    Messages:
    12,192
    Likes Received:
    1,632
    Location:
    Zaragoza
    Hay dos bicis pero sólo veo una Moots.
     
    Edu24h, Jan 28, 2010
    #31
  12. tatdelabat

    tatdelabat Miembro Reconocido

    Joined:
    May 6, 2008
    Messages:
    2,384
    Likes Received:
    232
    Yo pondría la mitad del material de la scott a la moots y lo pondría en compra venta. E del cabrono claro.
     
    tatdelabat, Jan 28, 2010
    #32
  13. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

    Joined:
    Nov 4, 2005
    Messages:
    15,131
    Likes Received:
    1,906
    jejeje,
     
    Carlitos el mago, Jan 28, 2010
    #33
  14. pplucena

    pplucena Miembro Reconocido

    Joined:
    Jan 24, 2007
    Messages:
    2,367
    Likes Received:
    952
    Hombre, cambiando las ruedas, horquilla y frenos, la moots se iría a unos 8,800. 600gr de ruedas, que aunque son las superkingkong van con cubiertas tubeless y liquido a mansalva. 200 gr de horquilla, y unos ciento y pico de los frenos, porque no recuerdo cuanto pesaban los hope mini. Bajar de ahí sería carbonizarla en tija potencia y manillar, y eso prefiero no tocar. Bueno, en bielas y platos se podrían arrancar 160 con el cambio...
     
    pplucena, Jan 28, 2010
    #34
  15. TREKMANIA

    TREKMANIA Miembro Reconocido

    Joined:
    May 25, 2005
    Messages:
    9,747
    Likes Received:
    47
    Location:
    MADRID
    dos buenos maquinones, aunque yo me quedaba sin duda con la scott....mi cuadro favorito desde que salio, pena la garantia que dan, si no tendria uno.
     
    TREKMANIA, Jan 28, 2010
    #35
Page 2 of 2

Share This Page