Hilo de las Canyon de carretera, entra y pon la tuya

'
me gustan estas bicis, y estoy en el mismo caso que este compañero, ¿que opinais del tema de la talla?

saludos y gracias

 

Yo cogería la pequeña. ME explico: En mi caso, en enero me compre una ultimate cf 9.0 y mido 1,66 y 74 de entrepierna. Ahora que he empezado a salir en resulta que tengo las lumbares destrozadas, he tenido que parar y todo porque ya no puedo más. Miré las medidas y descubrí que la altura del sillín respecto del manillar es de casi 10 cm, cuando tendría que ser para mi medida de 5 cm. Esto me está machacando la espalda y lo mas ******, creo que no se puede subir el manillar de las canyon porque viene el tubo cortado. ¿Alguien sabe si es asi? ¿QUe puedo hacer? digan algo S.O.S.

 

En el comienzo de este post tienes dos bicis en talla 58 (las mias) yo mido 1,80 y son las que tengo, luego cada cual debera de elegir lo que mas le convenga

saludos

 

ok, gracias

 

Debes de ser de piernas largas porque con 183 y 85 de entrepierna me sale la 56

 

la 54 sin dudarlo

 

A mí me pasa lo mismo alguien que lo aclare?

 

Con una talla pequeña la tija d sillin irá mas sacada con lo que la diferencia será mayor.
Yo creo que lo normal son de 8 a 10 cms de diferencia , deberías haberles dicho de poner la tija mas alta con unas anillas ahora no tiene remedio salvo que pongas una antiestética tija con grados hacia arriba, si te sirve de consuelo a mi no me hicieron ni **** caso y tengo 10 cms.

 

Si, en el programa de Canyon me da la 56 en racing, pero voy mas comodo en la 58 y con la potencia mas larga que la que monta de origen, sin llegar a ir forzado , vamos que voy comodo

Saludos

 

Por lo mismo yo me tire a por una talla mas que la que me daba en racing por que luego pasan las cosas que comentais de la espalda, que las de carretera no son para un par de horas hay dias que pasas muchas horas y eso se nota, mi recomendación es que con la bici actual (o la de algun compañero de rutas/amigo..) compareis medidas con la de la web y asi es mas facil el equivocarse, y de equivocarse es mejor por largo que por corto, por lo menos en los cuadros y su medida vertical


saludos

 

Os presento la novedad presentada ayer en el Giro de Italia la Aeroad Cf una version mas aerodinamica de las cf que pertenece a la coleccion 2011

saludos

 

Esta guapa, pero a mi gusto vaya exceso de carbono, dios... veo muchos euros y demasiado carbono en esas fotos, solo falta que la monte un tio con las patas de carbono y los güebos de titanio, por lo demas esta de ensueño.
A saber lo que cuesta semejante pepino

 

Tremenda!
Aunque me preocupa el tema de que hayan sacrificado la rigidez por reducir peso...

 

No, hay merma de rigidez su peso ha crecido en 70-100 gr dependiendo de la talla

saludos

 

He hablado con Alemania esta mañana, y me han dicho que hasta Otoño no estarán disponibles en la web. Sin embargo, he leido en una web alemana que un responsable de Canyon dijo que ya se van a empezar a comercializar en Europa y que el precio de la versión básica rondará los 3.000 €. No se si tendremos la suerte de ver rodar alguna en el Giro estos días, o durante el Tour...

 

Mola esa pipa de direccion en forma de reloj de arena, pero tiene cosas muy curiosas como la puntera de al horquilla la cual permite modificar el angulo de ataque, la horquilla fabricada en fibras basalticas mejorando la absorción de impactos, el que haya una preparada para el Di2 de shimano con alojamiento para la bateria, la solucion de apriete de el sillin que lo hereda en concepto por lo menos de la cabara de contrareloj, incorpora la tija de fibras basalticas...etc etc, el slx es mas liviano, pero esta bici viene a ocupar una parte de la gama que no existia o mejor dicho complementar lo existente e innovar que ya lo creo que lo hace, yo personalmente por 70gr de mas o de menos no me dejaria de comprar este bicho, pero vamos para gustos de peso y los componentes como siempre.. hay donde elegir

saludos

 

Yo me he enamorado a primera vista....
Nada que envidiar a la S2 o S3...a ver como justifican los de CERVELO los 2.000 euros de mas en la bici....je,je,je....

 

¿Y la ausencia de la tapa de la dirección es por un olvido en las fotos o es un nuevo sistema? (por lo menos para mi).

 

No, es el I-lock de toda la vida, todas lo llevan de serie

saludos

 

Pues mira que por I-lock, aunque es de toda la vida, no me viene nada (igual es porque soy de montaña), voy a ver que encuentro de como funciona y demás.