cadena bici nueva

ho,a hente,hoy hablando con compañeros y sobre si las bicis nuevas hay que lubricar la cadena o no y solo por curiosidad vosotros que decís, si o no?

 

salvo sorpresa vienen ya lubricadas

 

Vienen con el aceite de fábrica (del fabricante de la cadena), el cual tendrás que limpiar a la segunda o tercera salida para entonces volver a lubricarla como habitualmente.

La discusión se despeja rápido.

 

Vienen sin grasa en la cadena, rodamientos , ni aceites en la horquilla .
Si tiene aire en las ruedas será por casualidad .
Sarcasmo off
Todas las cadenas vienen lubricadas de fábrica .
Salu

 

vienen lubricadas, a de mas dura esa lubricación.

 

es que decía un compañero que el aceite que las dan es uno más para evitar la oxidacion en el transporte pero que no es especifico para rodar...y yo pienso como vosotros...pero como la gente sabe ta to de bicis que ya dudaba...gracias

 

una mentira repetida mil veces...sobre todo achacada a las cadenas de Shimano,

 

Doy fe

 

Vienen lubricadas. Y ruedan más finas y silenciosas que nunca. Y no sé ensucian más ni menos que el siguiente aceite que utilices después de la primera limpieza.
Si pasas a cera, entonces claro que notarás cambio en la limpieza posterior, si la desengrasas a fondo, claro.
En carretera puedo estirar la lubricación de fábrica 300-400 km,
En BTT con polvo menos de la mitad.

 

Bueno, ya se venden cadenas limpias para lubricar con cera o directamente con cera.

 

pero en bicis nuevas siempre vienen lubricadas creo entender

 

Pero seguro que al comprarla, puedes pedir que te la cambien por una "limpia"...

 

Ahi le has dado.
Porque las shimano si vienen con aceite, pero como quieras meter cera, estas muerto, ese aceite fino se mete hasta el higado.
Peero, sram, trae una especie de parafina que atrae la m1erda que no veas, usar la bici con eso es una guarrada del carajo, eso no lubrica ni nada.
De ahi luego la gente con problemas al meterle cera, que si residuos, que si suciedad, etc...
Yo siempre limpio cada cadena nueva y no mezclo lubricantes.
Los que usan aceite pues al final les da lo mismo, cuando toque limpiar pues limpias todo, pero va a costar mas.

 

Eso ya, al gusto de cada uno, pero las cadenas Shimano vienen con lubricante....dicho por la propia Shimano.....no con una parafina solo para proteger la cadena como se ha afirmado muchas veces....es mas la cadenas OEM no traen tanto lubricante como las que vienen en caja

 

Rodatec lo describió tal cual...

En pruebas de zerofriction ese aceite en las Shimano es algo más abrasivo aunque sea nueva.
Antes yo las quitaba y encerraba.
Ahora si no hago por inmersión, le añado un poco de cera y va amortiguando algo ,pero muy sutil ya que si no lleva demasiado lubricante, cuando le haces 200-300km ya puedes perfectamente limpiar cadena y cera ya que no queda nada. Aún así como dicen la Shimano de origen va perfecta para unas primeras rutas.

La sram es cierto que parece grasa y de la gorda solo se pega la ******...
Y detalle fabricación en Portugal

Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk

 

Yo las limpio antes de sumergirlas en parafina.
Bote con aguarrás, bote con isopropílico, agua y jabón (fairy) y ya sumergir en parafina añadiendo Estearina vegetal y PTFE.
Aquí se explican muchas cositas:
https://www.foromtb.com/threads/¿lubricar-cadena-con-parafina-¿por-qué-no.1484198/page-65

 

No siempre consigo en la bici de carretera llevar al 100% de limpieza la transmision y en la btt si, road shimano, btt sram, conclusion, no poder limpiar al completo la cadena siendo nueva, aunque parezca contradictorio por el uso.
Usando una cera limpia, mira como va la cadena en la btt.


Que desproporcion de m1erda en la bici y en la transmision no se pega nada.
Pues con la misma cera, en la road, va bastante mas negra y lo achaco a ese aceite de shimano que hay que poner mucho empeño en quitarlo.