Pues yo tambien me quedo atento a esto, porque el mío ultimamente parece que se afloja un poco y la verdad es que acongoja bastante. Un saludo
Hola, He estado siguiendo este hilo porque me gusta mucho la scalpel. La cuestion es que estoy a punto de hacerme con una scalpel team del 2010. Por aqui he leido mucho sobre los problemas de chupados de cadena de las scalpel. Parece que es debido a los platos o bielas FSA. La team del 2010 tiene bielas cannondale SI y 2 platos XX (26-38). Me gustaria saber si con esta configuracion habesi tenidos problemas? Otra cosa la team del 2010 no tiene protector de vaina para chupados, alguien ha podido hacerle algun apaño? Me preocupa este tema ya que por mi zona hay mucho barro y solo falta que joda el cuadro por los chupados de cadena y encima que la garantia no me lo cubra... gracias
berraco la scalpel tiene el protector de vaina integrado en la misma por lo menos la que yo tube antes de pasarme a la flash pero de todas formas le puedes poner uno, las bielas del modelo team no deben ser las cannondale si son la HOLLOGRAM SL con platos sram xx y no tendras ningun problema de chupados a no ser que seas un bestia cambiando...... que te pasará con esos y con todos.....
pues yo compre un cierre TUNE ti en verde para la rueda de atras, lo distribuye alpcross y en casi todas las tiendas trabaja este distribuidor (new ultimate,tune,etc....) creo recordar que peso 20gr y seguramente en bicimarket.com tambien esté.... saludos
perdon, tienes razon, las bielas son las Hollogram SL. Pero la bici que vi yo lo que no tiene es el protector de vainas, de eso estoy seguro. En fotos de bicis del 2010 que he visto lo tienen casi todas pero esta bici no trae, no se si habra series distintas de fabricacion o que, pero es algo raro...
Bueno se que alguno mas andaba tras un manillar FSA SLK, como comente tenia uno pedido a bike components, pues está en camino y ya hay existencias, el precio 60€ menos algunos centimos, quizás vuestro tendero si os hace precio con gastos y tal lo pueda tener en precio parecido, pero bueno lo digo porque ya hay existencias y en España no habia ni uno y pidiendolo hoy a final de semana lo estrenais... Por cierto que alguno por ahi lo tiene y la bici queda muy guapa, yo lo tenia en la anterior y esteticamente es bestial, ahora en la scalpel ya.... para que hablar.
Como ya me han levantado el castigo aprovecho para saludaros de nuevo y de paso os pongo unas fotos post-soplao de la bici. Un saludo.
Hola a todos, En primer lugar me presento. Mi nombre es Jesús, soy de Ciudad Real y tengo una Scalpel 3 del año 2011 desde hace 3 días. He estado leyendo sobre los chupados de cadena del plato pequeño, y por lo que tengo entendido, Cannondale está cambiando únicamente los platos en garatía para evitar este fallo. Ya he visto que hay mucho escrito sobre el tema pero tengo algunas dudas: ¿Alguien los ha cambiado en garatía?¿se ha notado mejoría con los nuevos platos? ¿Existe algún otro sistema para evitar el chupado de cadena y el consiguiente dañado de la vaina?. Saludos Jesús
Muchas gracias por contestar ¿Que modelo de bici tienes tu? ¿que platos lleva? El invento que le has puesto consiste en una chapa que "casi roza" con el plato pequeño. Esto evita que la cadena se meta entre el plato y la vaina. ¿Estoy en lo cierto? Por lo demas, ¿que tal va la bici?
Respecto a lo del tema de la garantía hoy he estado hablando con mi tendero y me comento que esta semana habia estado el comercial de cannondale en la tienda y le comento el tema del cambio de platos y bielas. La respuesta fue que desde cannondale oficialmente no se tiene constancia de que se vaya a cambiar nada. Así que no tengo yo muy claro que vayan a hacer algo.
en primer lugar bienvenido,te cuento mi caso,o tengo toda la suerte del mundo o no lo se,he tenido un solo chupado de cadena,cambie el desviador por un xo y hasta la fecha sin problemas,toco madera para que esto siga así,ya lo he comentado,soy muy minucioso con la limpieza de la transmisión,imagino que esto ayude,pero vamos que si en la salida hay barro,barro,piedras o lo que se tercie,de hecho tengo algún que otro picotazo en la pintura,pero como digo gracias a dios de chupaos nada,se que rotor y msc venden unas piezas antichupados de cadena,que por lo visto son 100% efectivos,si alguien lo lleva montado que diga algo
Eso es, una chapa ajustada al plato con lo que es imposible que se lleve la cadena. La bici es una Scalpel 2011 con platos Rotor. La bici va de lujo! Ahora le cortaré un poco el manillar porque no me es cómodo a 600.
Normalmente cuando es que tenéis problemas de chupado de cadena!? Cuando bajáis del plato grande al pequeño!? Yo por el momento no he tenido problema alguno, pero si que estoy mosca de tanto leerlo!! Otra cosita, yo tengo la scalpel 3 con llantas dtswiss 1.7 y ruedas RR. Hoy he intentado tubelizar las ruedas y no ha habido manera!! La primera me aguanta un poco, pero cuando le meto bastante presión me pierde por la válvula y con la trasera no ha habido manera, he acabado limpiando la llanta de líquido y volviendo a poner cámara porque lo dicho, no ha habido manera. Ya había realizado el mismo proceso con una llanta mavic 717 y maxxis larssen y unas ignitor LUST y desde el primer momento perfecto, estas se están resistiendo. Alguien más las ha tubelizado!? Por cierto, edito para decir que he utilizado un kit de notubes (válvula y líquido)!
Con respecto al rollito de los platos-chupados, hace unos días llamé a la tienda donde la compré y en principio están hablando el tema con el distribuidor, supongo, por que no es un tema aislado sino generalizado de los platos FSA, supongo que a algunos les pasa más que a otros por que no todos llevamos los mismos platos. Vamos a hacer encuesta, los míos son: FSA Afterburner 386 plata En el plato grande aparece esto: 40/27T Y en el pequeño: 27T X10 En la tienda me preguntaron si ponía 40/27T ó 40x27T, no sé por qué o si existe diferencia entre ambos. A ver si entre todos averiguamos cuáles son los que no van bien. Un saludo.
Pero si pegas el papel ese de aluminio con loctite y algún día tienes que cambiar un radio, ¿ Cómo vas a quitar el papel!?
Q crees q t vamos a decir aquí?..............., ahora mismo si buscas doble d rally no hay nada mejor, carbono, 10,5 kilos muy fácilmente bajables, componentes aceptables, trae pedales y kit para tubelizar, la horquilla es la ******, y por 3000 euros incluso menos la tienes................................ahora el problema viene q a lo mejor tienes q irte a otra o esperar a final d año pq apenas hay existencias, osea q no lo pienses mucho q keda alguna por ahí pero no muchas.
