Hola, como sabeis de forma "rapida", si una bici con frenos de disco, ¿ los lleva hidraulicos o mecánicos ? Gracias y saludos.
Si en la pinza ves un poco de cable trenzado de acero al aire, es mecánico. Las manetas no tienen depósito para el líquido de frenos. Un saludo.
Sobre todo que por la parte de la pinza no salga el tipico cable de cambio, o de freno de v-brake En muchos frenos hidraulicos nuevos el deposito queda muy disimulado y para alguien que no lo controle mucho le puede resultar dificil descartarlo por ahy
otra forma es tocando el latiguillo , moviendolo en la curva por donde sale de las manentas , si es muy rigido como el de los cambios es que es mecanico , por que lleva funda metalica y cable por dentro , si es mas blandengue y lo mueves muy facilmente es que es un latiguillo plastico y es hidraulico.
Isopropílico, que es el típico alcohol de quemar que venden en las droguerías. Respecto a lo otro, fíjate en las pinzas. Si es como la de este Tektro Novela entonces es mecánico. O como este Avid BB7 (el indiscutible Rey de los mecánicos). Si es como este Tektro Auriga, entonces es hidráulico. Este Avid Juicy 7 también es hidráulico. Lo de los latiguillos blandengues... los de los Hayes Nine (hidráulicos) no tienen nada de blandos, por ejemplo.
CUALQUIER ALCOHOL TE VALE..mientras no tenga una graduacion muy baja...de quemar , de limpieza(lo hay con olores) , o el de las heridas ---------- Mensaje añadido a las 20:46 ---------- El anterior mensaje fue a las 20:44 ---------- si...andreçao . ya sabemos que para todo hay excepciones...pero la excepcion confirma al regla..es un metodo mas para saber si son hidraulicos solo por la funda-latiguillo y no por lo que ya se ha dicho , entre otras cosas lo de la pinza
Repito: alcohol isopropílico. Si usas cualquier otro no te vas a cargar el disco pero no vas a conseguir eliminar el máximo de impurezas y la calidad de frenada nunca será la óptima. Vete a la página de cualquier fabricante (hayes, Avid, Hope...) y descárgate las instrucciones del modelo que quieras y verás como todos coinciden en lo mismo: ALCOHOL ISOPROPÍLICO. Lo de las palancas de freno también vale. Si las accionas y mirando por "las tripas" ves el cable (y la cabecilla del mismo en su alojamiento en la leva de la palanca de freno) entonces es de cable. Lo de los latiguillos me deja loco porque los realmente buenos son de hilos de acero trenzados (y no de plástico) para que sea inextensible y no se vea afectada la frenada, y son bastante rígidos. Por otro lado dentro de las fundas de freno para cable no es lo mismo una Jagwire de Kevlar que una Shimano Dura-ace. La primera es bastante más rígida que la segunda. Pero bueno, como siempre, habrá que darte la razón en todo.
En cuanto al alcohol, yo simplemente lo limpio con fairy y desaparecen los ruidos al frenar, aunque a lo mejor no es lo más indicado, no se.
que si que siempre quieres tener el as para matar al tres....yo en mi coche los llevo de goma y frenan mas que muchos que llevan metalicos...asi que por lo que yo conozco un buen freno como un deore xt , o un slx no lleva de esos latiguillos y frenan decentemente bien y el latiguillo es tal como describo..no hablo de latiguillos buenos ni malo..hablo en general - en los libros tambien te recuerdo que ponen cosas sobre frenos que tu no sigues ni le llamas asi...asi que no hables de libros - lo del alcohol pues vale , yo uso el alcohol que tenga a mano y funciona del mismo modo..me da lo mismo lo que ponga en el libro..tambien pone como se purgan los frenos(para que las burbujas salgan por abajo cerca de la pinza) , y yo lo hago al reves para que salgan por el deposito de la maneta..que es como debe ser , tardan mas..pero es ahi a donde van a para con el tiempo y es como un buen mecanico me enseño , y no como pone el libro - lo de las palancas de freno por supesto , yo no hable de palancas ni de hacer lo que tu has dicho..solo de mover el latiguillo en el tramo que sale de la maneta por que es el que mas suelto esta , por ej los de un deore o de unos xt , pues son mas ligeros , flexibles y faciles de mover que un conjunto funda cable de los frenos de cable..pero vamos que si todos son pros con superlatiguillos metalicos hazmelo saber que cambio mi concepto de comprobacion inmediatamente
yo si te soy sincero casi nunca los limpio , solo cuando lavo la bici..y realmente por limpiarlos..es que a los shimano ni la ****** del disco les afecta , a los demas no se
si a punto de: y te recuerdo que el inicio fue esto..."Lo de los latiguillos blandengues... los de los Hayes Nine (hidráulicos) no tienen nada de blandos, por ejemplo" asi que juzga con conocimiento y da a cada uno lo suyo..que yo no he empezado nada , ha sido el señor que ha dicho lo que esta entre comillas..creo yo sin entender lo que yo explicaba pero bueno
Excelentes aclaraciones y aportes, muchas gracias a todos, especialmente a Andreçao, por sus fotos tan explicitas y comentarios, ya lo dice el refran, una imagen.... Saludos !
Pero si ya te dí la razón en todo ¿Qué más quieres? ¿Para qué sigues discutiendo tú solo? Y mira, chico, con tus frenos haz lo que te salga de los kinder. Si no los limpias en la vida y si los purgas como Dios te dá a entender y estás tan contento pues sigue así, *****. Lo que está bien para uno mismo es suficiente, aunque a los demás no les guste. Pues eso, que para tí la medalla de oro. Yo no necesito ni la de bronce.
PUES ALA VENGA..YO NO HE EMPEZADO ESTO , Y COMO dice el que escribio el post pues eso "Excelentes aclaraciones y aportes, muchas gracias a todos, especialmente a Andreçao, por sus fotos tan explicitas y comentarios, ya lo dice el refran, una imagen.... Saludos !"
Lo siento pero recomendar comprobar la flexibilidad de un latiguillo para saber si es hidráulico o mecánico cuando en la pinza se ve el cable de acero claramente (y en la palanca, aunque es menos evidente) es poco menos que una provocación al sentido común. Y lo siento, me sienta mal que alguien ande dando consejos que llevan a la confusión y que más que aclarar el problema contribuyen a crear nuevas dudas. Si quieres otro día te explico como funciona un sistema de frenos hidráulicos (abierto o cerrado, aunque éstos son ya muy raros) para que comprendas por qué y cuándo se pueden utilizar algunos "truquillos" que no aparecen en los manuales de servicio de los fabricantes. Siempre dentro de un orden, por supuesto. Tanta Paz dejas como llevas...
¿Estamos aqui para aprender de los que saben y para aportar lo poco que podamos o estamos a otras cosas? En fín Serafín.......... Saludos
Macho Andreçao no sales de una y ya estás en otra... Que sacais de los piques por un foro? Cada uno que de su opinion y se acabó. Paz y Amor, y la BICI en el salón. ( que ultimamente las mangan )
