presiones de inflado

...de nuevo mi opinion es que os estais calentando demasiado el coco... poned 3 en las dos y de ahi vais mirando, si estan muy duras bajais un poco y sino a tirar pa'lante...

 

jeje, pues si que es nos estamos comiendo la cabeza demasiado con eso. como dicen unos cuantos por aquí, hinchar lo que sea y luego ir ajustando segun las sensaciones. Yo para carretera y pista le doy a la bomba hasta quedarme sin aliento, y al llegar a sendas le quito bastante presión, y se nota que agarra mucho más. Y si pellizco, al cambiar la cámara le pongo algo más de presión. Y fueri

 

CST, UST, Tebeless... tantas siglas que me lié.
Si es neumático normal, según la tabla sería 2,7 (o 2,8 que es lo mismo) y 3,2.
Eso sí está dentro de los márgenes de tu rueda no?:mrgreen:

 

Asi si estan dentro del rango ... gracias MKchis, probaré con esas presiones a ver que tal.

Saludos,

Juan Carlos

 

Yo soy de la vieja escuela. "infla hasta que esté dura" ... así me va!!!!!!!!!

 

Otra variante es el modelo del neumático, si los tacos són más blandos o más duros...

 

...ahi le has dado joseluis105, yo no supe explicarlo con tanta claridad antes... y mira que los de la vieja escuela bajan/mos por los mismos sitios y no mas lentos que los de la nueva...

...lo importante es divertirse y pasarlo bien...

 

Yo también lo veo fácil. Por el terreno por el que sueles rodar, 3 delante y detrás. Detrás incluso puedes meterle más (3.2-3.3). Si un día pillas terreno más accidentado, le bajas la presión delante para tener más agarre y ya está

 

Eso va en gustos. Yo antes llevaba 1 bar alante y 1,5 atrás. Eso implica ignorar los mínimos del fabricante, las tablas y todo, pero me iba bien. Cuando cambié de cubiertas, pedían algo mas, ahora llevo 1,5 alante y 2,2 atrás. Atrás geax barro mountain TNT 2.1 sin cámara, alante maxxis high roller 2.35 con cámara.

 

Gracias a todos por vuestra ayuda ... voy a empezar con 2,8-3,00 delante y detras con 3,2-3,3 y ya os diré.

Saludos,

Juan Carlos

 

Para mi sí que es importante el tema de las presiones, ya que bajando es la diferencia entre divertirme o estar en tensión.
Tengo cámara en ambas ruedas y cubiertas Michelin Ddrynosequé y de llevarlas a 3 o a 2.2 hay un mundo. Con mayor presión el bote que da me produce inseguridad y bajo mal (sin contar trialeras, que esas no las bajo de ninguna manera).
En cambio, cuando les bajo la presión, el agarre y la amortiguación son tales que parece que absorban las irregularidades del terreno produciendo una sensación de agarre que me dan seguridad.