a ver..el otro dia hablando con un amigo me comenaba como es q sobre el tema de luces no se ha experimentado con las dinamos de toda la vida..(aquellas blancas q llevabamos en nuestas Bhs,orbeas,torrot..etc) q seguro q se podían aligerar y hacer un mecanismo q necesitase menos fuerza y q no frenase tanto.. con tal de o estar cargando con baterias q son muy caras o pesadas aparte de q tienen una vida limitada.. q opinais?? sabeis si hay algo?? yo es q ni idea si existe algo así en plan moderno..porque como no se ve nada.. un saludo y a ver si aprendo algo
Yo se de un buje q lleva dinamo de shimano, lo vi aqi en el foro no hace mucho, y segun decian era bastante efectivo y apenas frenaba, ademas una dinamo bien echa no tiene porq frenar............ salu2
El unico problema que le veo es que si la carga no va a una bateria cuando disminuyas la velocidad la intensidad de la luz bajara o casi se apagara, eso quiere decir que cuando sales de noche (en mi caso una vez por semana en invierno) cuando reduces por que el camino esta en mal estado que es cuando mas luz necesitas el dinamo te daria menos luz, vosotros mismos podeis sacar conclusiones,
El unico sirtema q exite es meter un acumulador de por medio,y para eso quitas la dinamo y acabas antes.Por muy eficiente que fuera la dinamo,aparte del problemilla de q se apague cuando pares,va a requerir cierto esfuerzo moverla,y si la luz no es una mierdecilla,pues el esfuerzo puede ser importante.Ahora mismo no se la fuerza q puede desarrollar una persona normal durante 1 hora por ejemplo,pero pongamos q son 300w (igual es una burrada,no lo se),si los focos buenos funcionan con hid (como los xenon de coche) de 15w ,pues eso seria un 5%,no mucho a priori,pero como estos sistemas necesitan una corriente muy estable,lo mas q podras meter sera un buen halogeno,q da como la cuarta parte de luz,y 60W sobre 300w,un 20%,ya es considerable.
Me estais recordando una Bh de paseo que.... vaya! si hacia luz la dinamo aquella...jejeje. Creo que si no se va por el camino de desarrollar las dinamos es por puro interés.."¿intereses creados?". Es un sistema bastante mas barato y obviamente mucho más ecológico.. que por otro lado, puede hacer muchísima luz. Si podemos aprovecharnos de la energia que generamos para hacer nuestra propia luz, ¿porque no?. Yo haría la reflexion a la inversa que Dioni, es decir, cuánta más luz necesitas es cuanto más deprisa andas... en fin, deberíamos debatir que es más eficiente: 1- una dinamo (luz inagotable y sin costes) 2- una batería que hace mucha luz pero de escasas 3 horas(riesgo de quedarte antes de tiempo sin luz) y pesa lo suyo (algunas se pasan). 3- o un foco de pilas cuya luz es insuficiente y se traga una fila de pilas cada salidita :alloreto ,... todo ello con insuficiente luz y también con el riesgo que quedarte tirado si no eres previsor. Creo que deberíamos espabilar todos un poquito porque nos la están metiendo doblada con luces "definitivas" de grandes (algunos excesivos) focos.. !!todo por un módico precio señores!!!..jjejejeje. Un saludo a todos y gracias por plantear éste tema.
Carbonboy, Yo monte una dinamo para hacer una nocturna en Cercedilla - Fuenfria (supongo que a estas alturas te sabras de oidas todas esas zonas). La puse en la rueda trasera (dinamo blanca de toda la vida de la GAC de paseo), cableado casero, y una bombilla grande, de la ferreteria. Iba muy bien, sobretodo al bajar. El unico problema que veo es que creo que la dimano estaba limitada para no fundir la bombilla, ya que llega un momento que por mas que aceleres no da mas luz. Pero si que me parecio buena opcion, con una dinamo mas moderna y montando una buena lampara (yo pense en una halogena dicroica, de las de focos de escaparates), se podria conseguir muy buena luz. Mi bombilla se fundio al final - es muy importante en estos inventos caseros hacer bien el cableado, pensar en una forma de que se refrigere la bombilla y aislar de vibraciones. Si volviera a intentarlo, llevaria una pila recargable de apoyo, un conmutador para cargar, usar pila o usar pila y dinamo, tal vez un foco doble (la luz que necesitas para subir es muy distinta que la necesaria para bajar), y muy importante, un condensador fuertecillo, para que al parar, frenar fuerte o cuando se funde la bombilla, no te quedes sin luz de golpe. Sobre todo lo mejor de la dinamo es que puedes sacarle muchisima luz en la bajada, que es cuando mas falta nos hacia, y como no vas a bajar a hacer tiempo, te ayuda a no embalarte, apenas se nota que te frene. Un amigo que fue conmigo tiene una empresa pequeña de electronica, y se hizo su propio foco con dicroica y reguladores, una chulada. Si tienes algun amigo que sepa de electricidad/electronica, que te eche una mano.
Hola Yo he usado dinano allá por el 92 cuando vivía en Guia. Era una de las super baratas a la rueda delantera. Te puedo decir que bajando a 40 tenía tanta luz como una derbi y casi hacía tanto ruido como ellas (soy un exagerado ¿verdad?). En carreteras muy reviradas y en pésimo estado iba como un p*to tiro. Estaba contetísimo con ella. Calculo que el peso de los trastos era de unos 400g. Subiendo a 10km/h se te queda una luz muy pobre, tirando a amarilla que dá para que te vean y para ir malamente por carretera, pero por caminos técnicos sería insuficiente. Creo que son un gran invento y de hecho solo hay que mirar al extranjero. En plan MTB, lo ideal sería llevar un foco medianillo todo el rato encendido y la dinamo para bajar.
Carbonboy, mirate este enlace, http://www.nscl.msu.edu/~daniel/regulator.html tiene mas enlaces dentro y un monton de informacion casera. Es de un polaco muy espabilado. Mira este tambien, muestra el problema comentado que a partir de 20km/h aunque vayas mas rapido no tienes mas luz. http://www.vintagebicyclepress.com/VBQgenerator.pdf
yo tengo un post que habla de un sistema de luces con intermitentes que va conectado a la dinamo que me ira recargando las pilas de las luces.. ya esta medio montado, voy con dinamo delante y con bateria en las luces de atras, bocina e intermitentes, la luz de freno se me estropeó. http://www.foromtb.com/showthread.php?t=222747 La idea, es, por que tengo que cargar con la dinamo cuando hay subida si puedo cargar las pilas en bajada?
Yo hace tiempo tubeun luz que iba con un iman(sistema cuentaquilometros). Era muy efectivo y no tenias en engoro de la fricción de la dinamo y si bajabas la velocidad , la intesidad de la luz no se veia tan perjudicada
