Mavic 819 mas resistentes que las 717???

Discussion in 'Bicis y componentes' started by Mithril, Jun 18, 2006.

  1. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Las crossmax XL no usan cabecillas Fore por lo que tampoco son iguales a las XM819, usan una cabecilla que rosca directamente sobre la llanta.

    Sobre el tema del peso las XM819 sin cabecillas pesan 60 gramos mas que la X717, y es de cajon que con 60 gramos de refuerzo van a ser mas resistentes, las cabecillas Fore reconozco que son un peso muerto, pero tb lo es el Rimstrip que hay que ponerle a una llanta normal..


    Un saludo.
     
  2. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Pues los de mavic ya podían utilizar cabecillas que rosquen a la llanta para ahorrar algo de peso para ser un poco mas xc que xm. A ver si lo sacan para 2007, por cierto no se sabe nada de mavic 2007?
     
  3. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Hay rumores de que las Crossmax Sl van a ser mas ligeras, pero poco mas. Lo de las cabecillas lo veo dificil, con bujes de los que usan radios de cabeza recta es posible hacerlo pero con bujes y radios estandar creo que no...


    Un saludo.
     
  4. Edu24h

    Edu24h JAU

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    las crossmax más ligeras... y más rígidas tal vez? Si sacasen una llanta tubeless medianamente ligeraserían un éxito, no lo entiendo parece que pasan del tema.
     
  5. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    Preferirán que la gente se gaste el pastón en las Crossmax que vender llantas sueltas.
     
  6. Edu24h

    Edu24h JAU

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    pues si, es verdad. En su linea...
     
  7. ananda

    ananda Miembro

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    Sip, pero el Rimstrip puede ser más bien un peso muertito, xq se puede conseguir de tan sólo 8gr por rueda.

    salud! ;)
     

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