1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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En subidas complicadas. Bloquear amortiguador, sí o no?

Tema en 'General' iniciado por Jovi_91, 5 May 2019.

  1. Jovi_91

    Jovi_91 Miembro Reconocido

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    Hola.
    Cuando nos enfrentamos a una subida con pendiente media/alta, cono mucho escalón, piedra, reguero, etc...
    Bloqueais el amortiguador para más eficiencia, lo abrís para más tracción o lo dejáis en posición intermedia? (Para quien disponga de ella).
    La verdad es que no se cuál es la mejor opción.
     
  2. eduardodfj

    eduardodfj Miembro Reconocido

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    .
    Yo, en posición intermedia. Es la que más tracción da.
     
  3. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    es algo personal y depende de como este regulado,si esta bien lo normal es ponerlo en el modo intermedio,"traccion" pero de todos modos es gusto personal tienes que ver tu con que posición de amortiguador subes mejor ese terreno.
     
  4. Jovi_91

    Jovi_91 Miembro Reconocido

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    A veces he terminado una bajada con todo bloqueado y ni me doy cuenta.
    No me puedo guiar por mis sensaciones.
     
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  5. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    pues tu mejor que nadie para saber que es mejor si cerrado o abierto,si no te diste cuenta igual en estos casos algo haces mal o simplemente mejor una rigida,
     
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  6. Cubeltd29

    Cubeltd29 Miembro activo

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    Yo lo llevo siempre abierto, supongo que me acostumbre y ya no le echo cuentas
     
  7. chang_express

    chang_express Miembro Reconocido

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    Yo sea lo que sea que no vaya a estar de pie pedaleando en la bici lo bloqueo.
     
  8. montxete

    montxete Miembro Reconocido

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    La mejor opción es la que te venga a ti mejor.
    Yo me he acostumbrado a llevar una doble y en abierto o intermedio si hay esa opción.En ese tipo de subidas se adapta mejor al terreno y tracciona mas o al menos es esa mi impresión
     
  9. euronymous

    euronymous Miembro Reconocido

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    Siempre abierto los dos, te hace ir mas “pegado” al suelo ( o esa es mi sensacion)
     
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  10. RAMONEAS

    RAMONEAS Miembro Reconocido Probadores

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    Si es para subir algo complicado yo lo llevo abierto se adhiere mejor al terreno, bloqueado me da la sensación de que la Bike es más nerviosa e incontrolable
     
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  11. mon petty

    mon petty Miembro Reconocido

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    En mi bici con suspensiones Fox CTD, para subir por terreno de pistas o técnico siempre en modo Trail o intermedia, mejor adherencia al terreno.
     
  12. taket121

    taket121 Miembro

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    Pues a mi bici rigida, horquilla fox me gusta bloqueado!!
     
  13. zaldi00

    zaldi00 Miembro Reconocido

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    No será al revés? Osea de pie bloqueado y sentado abierto/intermedio?
    Yo siempre modo trail (intermedio) a no ser que sea asfalto en donde bloqueo todo y me pongo mucho de pie. Aunque el asfalto lo piso poco.

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  14. pakis 26

    pakis 26 Miembro Reconocido

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    Yo n modo trail...q es como voy siempre q no sea bajar a tumba abierta ni subir x pista o carretera.

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  15. pumuky81

    pumuky81 Miembro activo

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    Pues yo no he bloqueado en mi vida, ni en la doble ni en la rígida, para subir tracciona más pq se adapta al terreno, para bajar lo mismo y en llano es más cómodo, para eso inventaron los amortiguadores, para llevarlo bloqueado te compras una rígida total
     
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  16. lbarreiro

    lbarreiro Miembro Reconocido

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    Exacto... y ya no solo eso. Si es una subida rota y vas bloqueado la bici va a ir rebotando de atrás y el comportamiento será incluso peor que una rígida al pesar más la parte trasera por el basculante y ser los rebotes más descontrolados.

    Posición trail o intermedia. Y si no la hay incluso mejor en abierto que en cerrado.
     
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  17. Arconi

    Arconi Miembro

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    Yo prefiero no bloquear cuando el terreno es pedregoso y de desnivel y bloquear si es muy liso y el desnivel no es muy pronunciado

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  18. pakis 26

    pakis 26 Miembro Reconocido

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    Dependera del amortiguador que tengas y como te guste ir en la bici,en trail es bastante mas eficiente pedaleando q en abierto total y aun asi,el amortiguador funciona y absorbe bien.

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  19. motorstick

    motorstick Miembro Reconocido

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    Yo en intermedio, en abierto total es que es más fácil pegar con las bielas alguna piedra/escalón.
     
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  20. Ivan_

    Ivan_ Miembro Reconocido

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    Como te dicen se trata de "sensaciones", pero fáciles de "sentir", es cuestión de llevar la posición mas ajustada con la que no pierdas tracción (y eso se siente), y esta seguramente variará en función de las condiciones específicas de cada caso. También depende mucho de la bici. Aunque mi amortiguador actual si tiene las tres posiciones, el que me venía de serie ni siquiera te permitía bloquear completamente (solo tenía dos), supongo que porque estimaban que "no era necesario".
     

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