En subidas complicadas. Bloquear amortiguador, sí o no?

Entiendo que para subir una pendiente de las características que describes mejor en abierto
Para otro tipo de subidas con buen firme quizás sea mejor cerrado , pero yo me he acostumbrado a llevarlo en abierto y no lo cierro nunca

 

yo sólo los cierro ambos en pistas duras o tramos de carretera


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Con subida dura y terreno roto abierto sin duda.

Si el terreno está mejor intermedio o cerrado. Yo soy más bien de cerrado en estás condiciones.

 

Yo siempre abierto, salvo que pille una pista larga o asfalto, y si me acuerdo lo bloqueo, no aprecio la pérdida de potencia en la pedalada, que la hay, por muy mínima que sea, pero tampoco lo veo relevante en mis salidas. Prefiero eso a tener que echar el pie a tierra por no traccionar bien al llevarlo cerrado en una subida y olvidarme de accionarlo.

 

Yo normalmente en subidas bloqueo horquillas, y bajando o llano la dejo sin bloquear. Luego con el cansancio y mi memoria, lo mismo subo desbloqueado y bajo con la horquilla fija...asi que nada fiable

 

eso creo que nos pasa a todos de vez en cuando

 

Bloquear la horquilla no creo que haga falta. La fuerza la haces con los pies dirección la amortiguación, no a la horquilla. Pedaleando sentando, me refiero. Las subidas técnicas para mi son imposibles ponerme de pie, patina la rueda.

 

Yo lo pongo cerrado, ya que mi fox ctd tampoco bloquea demasiado y sigue reaccionando bien en subidas

 

Yo como lo haya dejado el último

 

Amortiguador modo intermedio a no ser que sea muy muy ****** la subida que lo pongo en abierto para tener toda la tracción, la horquilla en modo pedal o intermedio si tiene, si no con la LSC a mitad, totalmente abierta al ir muy lento ante un bache grande puede acabar amorrando y parandote en seco y tu en el suelo, vamos que me pasó ayer mismo probando setings y nunca mais.

 

Y para algo inventaron el bloqueo... Para ser mas eficiente en determinados terrenos o situaciones y no perder toda la potencia de pedaleo hundiendo la horquilla, por ejemplo cuando vas por asfalto o por terrenos de grava ligeros

 

Tú mismo pero los ingenieros de Fox le pusieron la C por alguna razón (climb/subir, escalar)

 

Prefiero una dureza intermedia en Trail,
por terreno de montaña , a ir en bloqueo o Climb.

 

Hola qué tal soy Javi tengo una RR am 100s y siempre que subo intento llevarlo con el bloqueo intermedio pero la verdad es que es una decisión personal porque a veces he bajado con el bloqueo entero puesto y ni me he dado cuenta cuando dicen que lo mejor es bajar sin bloqueo

 

Los amortiguadores actuales esran preparados,o eso creo, para cuando estan bloqueados y reciben impactos fuertes,q trabajen para q no revienten....

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Cuando las suspensiones están bloqueadas y reciben un impacto de cierta entidad, la válvula se abre activando la suspensión, volviendo a cerrarse.

 

Salvo que seas el p uto amo (competición primer nivel) nos comemos mucho la bola con las palanquitas (frikada). Deja la manivelita donde está y procura llegar hasta arriba, montado o andando.

 

Eso queria decir,jjjjj

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Si la subida que voy hacer esta "limpia" la bloqueo, si tengo piedras sueltas la dejo abierta

 

Pues yo opino lo contrario, ya que no somos ***** amos, cualquier ayuda es bienvenida.

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