ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Nada, sustituir los rodamientos de la TL está al alcance de
cualquiera...

 

JOLI, antes abrías el capó del coche y sabías dónde estaba la avería, cualquier mecánico te la arreglaba, y no era sustituyendo la pieza por una nueva de fábrica.

Ese motor es eléctrico y sobre todo electrónico, lo de menos son los rodamientos, aunque presumo que quitarlos de ahí no será nada fácil. Por no hablar que salvo los dos externos del pedalier son los únicos que sufrirán más.

Ése no es el problema de vuestros motores. El problema empieza con la plaquita base que fijo está programada para que al cabo de tantas vueltas ... haga algo (o mejor dicho: deje de hacer ese algo)

 

No, yo no me compraré nunca una motorcleta, yo le pondré un motor a mi bicicleta.

De momento ya he descartado el kit central BAFANG porque mi cuadro es curvo y quedaría muy expuesto. Quizás recurra al motor de fricción a la rueda.


Pero un momento, me estás diciendo que tu motorcleta no es lo que esperabas de ella? Vamos que tienes que seguir pedaleando como antes? Te obliga a llevar una cadencia alta para obtener el rendimiento de tu motor?

Entonces eso de ponerle un motor a una bicicleta no es lo que todos nos imaginamos, es eso?

 

Por donde chorreaba... sip, lo sé, tuve un 131 (1430) y no veas lo que aprendí de mecánica con él....

No he leido de nadie que haya tenido problemas con la electrónica, y para llegar el agua a ella se deben haber gastado todos los sellos que hay por el camino... y antes de eso, cascan los rodamientos... exactamente igual que le ocurre a los de las ruedas, basculante, pedalier, etc.. el agua es mala amiga...

Yo tengo la precaución de cada 6 meses embadurnar de grasa el hueco que queda entre el eje pedalier y la carcasa, para evitar precisamente eso, la entrada de agua al interior... o por lo menos aliviarle algo la carga de trabajo a los sellos... lo que pasa es que no me gusta mucho decirlo, por si soy gafe...

No se lo que puede costar la PB, pero con la cantidad de motores que han caido por rodamientos... (no tener un mínimo de cuidado con las entradas de agua) me imagino que deben haber por doquier...

Por "suerte" Specialized te hace renove por unos 500€ entregando el motor viejo te da uno nuevecito... que a malas...

 

Vaya, vaya.

Bicicleta Eléctrica IWATMOTION iWatScooter iRider (Autonomía: 30 km | Velocidad Máx: 18 km/h)


Este cosico sólo cuesta 330 €

Hummm ... Sí queridos, sí. Hasta la anciana ... DRAISIANA ha sido prostituida con la nueva moda. Porque ese cosico no deja de ser una DRAISIANA con amortiguador, catadriopticos, timbre y ... puños de silicona.

 

El otro día vi unos nuevos de fricción lateral y me acordé de ti.. pero me temo que llevan cubiertas especiales... y digo lateral porque los que has visto que van en la banda de rodadura... no te son de aplicación... acuérdate de los "barritos"... y aun y todo aun siendo lateral... recuerda esos días que la rueda parece que ha pillado alergia y es un enorme donut de barro...

 

Bicicleta?.... y los pedales? eso es un patinete con asiento...

 

@Collserolo , con lo apañado que eres, no se porque aun no has cogido un taladro de esos a batería, lo has "descuajaringado", acoplado al motor un mini plato y le tiras cadena a tu plato pequeño (eso si, tendras que pasar a monoplato, con 2 platos en biela pero sin desviador)... algo así estuve a punto de hacerle a la LP....

 

COPÓN !! 500€


Bueno, está claro que se han acogido al mundo de la maczanita. Fijo que también harán como ellos y asumirás que te cambian sólo las piezas que no funcionen.

Ayer, mientras montaba mi B-CUL para hacer un vídeo tuto se me cayó el iPhone al suelo ... la pantalla tiene una raja de arriba a abajo, como lo tengo asegurado me traerán uno ... "nuevo"

 

No es éste, pero buscandolo lo he encontrado y queda poco aparatoso... pero deberías ponerlo en la rueda trasera

https://www.bikelec.es/blog/kit-electrico-de-friccion-velospeeder/

 

Eso es lo que pienso hacer

La batería será de las de moto. Me da miedo el líquido , pero bueno. Algo pensaré, ya que sólo es para subir. Hasta no descarto la posibilidad de subir motorizado y dejar todo arriba y bajar y pasar a recogerlo al día siguiente. Así también me obligo a hacer senderismo y aprovecho para limpiar caminos.

 

Sí, eso es el futuro sin duda alguna. El sistema es el que utilizo en mio B-CUL para friccionar la rueda y tener resistencia al rodar indoor.

Poca broma con el apaño que hizo el pavo del vídeo del e-Roller. Taladró la rueda y metió un tornillo que trincaba el eje mecanizado y sólo tenía que hacer girar el eje de la rueda con un motor y el mecanizado trabaría el tornillo y éste haría girar la rueda de ... silicona. La fricción a la llanta obligaría a girar la rueda.


Hummmm ... interesante.

 

https://www.amazon.es/dp/B07YKH3P9G...jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ==


O mira, sin desmontar taladros... cogido al basculante trasero, le tiras cadena al piñon pequeño (el que es para correr, y sabes que correr es de cobardes ;-))

https://www.amazon.es/C-FUNN-Contro...CSJFWPSJTQQ&psc=1&refRID=KBW9E2GXJCSJFWPSJTQQ

 

JOJOJO, Ayuda al pedaleo ...

 

Ese kit, no es muy legal... ya tu sabes... estaba seguro que te iba a gustar la llave de contacto y el acelerador de puño.... pero seguro que se puede poner con un simple on/off o un selector de asistencia...

Yo, cualquier montaje, lo haría pensando en ponerlo en el plato (aquello de monoplato con bielas de 2 platos) pues ahí tienes una cadencia más o menos controlada y el desarrollo es el que eliges.... si lo pones al piñón trasero que trae, te deja vendido a la velocidad que quiera el cacharro ése... no se si me explico... si te lo pones a plato, puede ir con un botón de on/off, ajustando dientes de plato y del motor para que desarrolle unas 70-80 vueltas de bielas...

 

Tu cafetera no se cómo irá, pero mi E-bike va de lujo.

 

Hacer mantenimiento/reparaciones de bicis también es ciclismo?

Entonces una persona que trabaja de mecánico en una tienda de bicis también practica ciclismo? Aunque no tenga ni bici propia?

Vaya cosas se aprenden por aquí...

 

Hombre, si sacas las cosas de contexto podemos llegar a afirmar que si aprendes algo por aquí, esto es una Escuela, o un Instituto, incluso una Universidad. Y este hilo en concreto es un aula de ... másters?

 

Yo no saco nada de contexto. Has dicho literalmente que arreglar la bici, también es ciclismo. Puedes releerlo. Escrito está.

 

Fíjate que aun haciendo la cita entera has cogido parte de ella para decir, irónicamente, que aquí se aprende algo.

Pues efectivamente todo lo que he aprendido de la mecánica de la bicicleta ha sido gracias a este foro, concretamente a sus foreros. También a los vídeos tutoriales de muchos de ellos.

No sé si eres consciente de lo que has querido dar a entender con tu post acerca del ciclista mecánico y del mecánico ciclista que como tu bien apuntas no necesariamente son la misma persona.

Tú conoces algún ciclista que no tenga conocimientos por mínimos que sean de mecánica de bicicletas?

Yo sí: mi wife. Creo sinceramente que no sabría ni inflar las ruedas de su MIKA. Si cogiera mi bomba de aire no sabría que tiene que cambiar la boquilla interna ya que ella lleva potorro fino y yo pitorro ... gordo


Merece el "título" de ciclista mi wife? Hummm ... buen melón has abierto.

P.D. Aunque sea a base de remiendos de fortuna, ello implica un conocimiento de cómo hacer ese remiendo para poder seguir ... en ruta. Gran invento las bridas de plástico y la cinta americana