Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Quizás has roscado demasiado las cabecillas. Basta con que cojan para que no se suelten, pero que quede juego para ir metiendo el resto. Si las roscas demasiado, es normal que con los radios bien calculados no te lleguen al ir acabando de radiar la rueda.

Siempre digo que hay que ir poco a poco al montar y tensar la rueda porque el principal problema es pasarse de roscar. Eso acaba dando problemas de montaje o de equilibrio de tensiones y al final, por correr un poco más, acabas yendo más despacio.

 

Me cito

 

Creo que los DT FR 560 son de 32 hoyos, 30 mm interior y los hay de 29 y 27,5. Tambien los DT EX511

 

Las hay de 28 y 32 en 27,5", lo que no tengo muy claro es que en 29" los hagan en 32 hoyos.

 

Busco algo económico,50€ por aro aprox, es para la ebike, he visto este aro qué opináis,
¿ 30 de interior puedo meter 2.80?
DT Swiss E 532 29
También las hay en 27.5

 

Los 511 los hay de 27,5 y de 29 y de 28 y 32 radios
https://www.dtswiss.com/es/componentes/llantas-mtb/enduro/ex-511
Los FR 560 sólo en 32 radios y en 26, 27,5 o en 29
https://www.dtswiss.com/es/componentes/llantas-mtb/free-ride/fr-560

 

Para electricas hay esta serie
https://www.dtswiss.com/es/componentes/llantas-mtb/hybrid/h-552
en 29 y en 27,5 y en 28, 32 y 36 hoyos

 

Si no te ciñes solo a DT Swiss tienes también los WTB Kom Tough. De 32 agujeros y los tienes en 29 y 35 mm.

 

Muchas gracias le echo un vistazo tiene una pinta estupenda

 

Chicos muy pronto me llegarán mis aros de carbono de 35mm interiores para mi 29er. Mi intención era ponerle cubiertas que tengo por casa pero son de hace 3 o 4 años, una Magic Mary 2.35 snaskeskin y una continental Mountain King 2.4.
Mi duda es si se adapraran bien a los 35mm interiores, he estado leyendo que muchas cubiertas se quedan con un perfil más cuadrado y pueden perder agarre cuando se inclinan. He visto que últimamente las marcas sacan modelos específico para aro ancho, ejemplo Maxxis WT, debería ir a por este tipo de cubierta?
Mi intención es seguir con medidas de 2.35 - 2.40.

Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk

 

Hace años que llevo cubiertas Schwalbe de 2,35 e incluso alguna más estrecha en aros de 35mm interiores y me van perfectas, a mi me parece que eso de los perfiles cuadrados es un mito. Al final, cuando te subes en la bici y la cubierta se deforma contra el suelo, se queda plana, ¿no? De hecho, en su día en mi grupo de enduro fuimos pasando unos cuantos de 30 a 35 y todos pensamos que el cambio fue a mucho mejor.

Es más: también he llevado bastante cubiertas de 2,35 en aros de 45mm interiores y el funcionamiento era muy bueno.

 

Yo he estado años usando Magic y Wild Grip'r 2.35 en aros de 35 internos y de lujo.

Eso del WT lo veo puro marketing.

 

A mi que me expliquen muy bien la diferencia entre 2,40 y 2,40 WT.
Y cuando digo muy bien digo que no me chupo el dedo y que no me creo más que lo justito.

 

Fácil, una pone wt y la otra no .

 

Tal y como lo explican los de Maxxis tiene sentido, que sea un engaña bobos o no, ya no lo tengo tan claro por ahora.
https://www.maxxis.com/wide-trail-wt-design

 

No, precisamente lo que explican los de Maxxis no tiene sentido, porque el neumático tanto al soportar el peso de la bici y del ciclista como al soportar cargas laterales se deforma, y por lo tanto no nos movemos alrededor de un perfil redondo, como dibujan ahí, sino que lo que sucede es algo más como esto:



Como el perfil del neumático se aplana, la gracia del aro ancho es que el neumático flexiona de manera más natural, se deforma menos, y por eso es más preciso y tiene mayor agarre. Pero no es una superficie que se mantenga curva y por lo tanto nos quedemos sin taco. Si no, ninguna de las otras marcas iría bien en aros anchos, y eso no es verdad.

 

Simple, directo, y más cierto imposible.

 

Manda güevos....

 

Jajajajajajaja, esto pasa por no salir de casa .

 

Entonces lo entendí mal. Cuando lo vi creí que decía lo mismo que acabas de poner. Solo que a las cubiertas de 2,50 les ponían el apellido WT por tirarse el rollo.