Es una locura. Según me ha comentado el compañero lo llamaron para pedirle permiso para romperlo y así hacer mantenimiento al amortiguador y horquilla, que era el motivo de la visita al taller. Lo que no sabia esque le iban a dar plazo de dos meses para tener el tornillo, por eso le estoy intentando echar una mano, ya esta desesperado. PD: El modelo es 2016 , sorry por la confusión, error mío.
Mira en la pág. De Orbea que el tornillo está, Y si pones la matrícula de la bici te saldrán todos los recambios , Yo he pedido recambios en la pág. De Orbea. Suelen tener toda la tornillería de todas las bicis, y si no tmb puedes llamar a Orbea campus en Bcn que te atenderán muy bien puede ser este https://www.orbea.com/es-es/equipamiento/spare-parts/cat/kit-eje-pivote-princ-occam-h16
con una foto iria mejor , pero es posible que sea este, https://www.orbea.com/es-es/equipamiento/spare-parts/cat/kit-eje-pivote-princ-occam-h16 y si no es, en la pag, de orbea en el apartado recambios , echale un ojo que esta
Específica mejor eso de estar pasado. Que se dañó, la rosca? O la cabeza Allen del tornillo?. El tornillo es pasante o amarra directo al cuadro?.
No puedo especificar porque no lo he visto, es lo que me ha contado el compañero que ha quedado con nosotros al final de ruta. Si es el modelo 2016 lleva un casquillo con rosca en un lado y por otro lado el tornillo (según los Blue Paper de Orbea). Me ha dicho que lo han tenido que cortar(me imagino la cabeza) para poder sacar amortiguador.
Mañana le llamo al Orbea Campus y salimos de dudas. Tiene pinta de ser ese, ya que el trasero es un tornillo que se une amortiguador a la bieleta por la parte inferior, ese también lo he encontrado. Muchas gracias a todos!
Y a santo de que tienen que partir un tornillo? Vamos me llaman diciendo eso y les digo que vayan preparando la bici que me la llevo.
Buenas. Tengo una occam 2020 en talla M. Estoy interesado en ponerle muelle. He visto que orbea no recomienda poner en 210x55 en tallas m y s. Pero 210 x 52,5? Alguien lo ha probado? Gracias
Perdona; no lo había visto. Supuestamente estaba gripado y no podían retirarlo para hacer mantenimiento al amortiguador. Ya se ha pedido el tornillo a Orbea Campus, le he solucionado el problema en 1 semana mientras que la tienda le daba plazo de dos meses ( ya había pasado uno). Un desastre.
No lo he probado pero tengo mucha curiosidad. Si terminas llevándolo adelante comenta experiencia, gracias.
Yo con la expericencia de la Rallon, te diría que sí te vale sin problemas. De hecho si la cubierta trasera no es muy tocha mejor. de hecho el muelle seguro que se puede poner a 50, 52,5, 55...
De vez en cuando pienso en mejorar el amortiguador, llevo un fox float dos, el de la m30. Y pienso si merece la pena otro, con doble cámara, o dar el salto al muelle. Ahora las nuevas occam Lt lo llevan con la nueva bieleta q ganas 1cm, siendo esto que me da igual, o si es necesario por tamaño de amortiguador...como me gustaría probar todos y elegir.
Pásate por aquí...https://www.foromtb.com/threads/amortiguadores-sr-suntour-unair-duair-triair.1320391/ y pregunta por el Triair. Yo quité de la Rallon un DPX2 FACTORY KASHIMA y monté el Triair y tuve bici nueva. De hecho compré en verano un DHX2 FACtory para ir a Andorra al Bikepark y luego a la vuelta ruteando por aquí volví al Triar ya que me gustaba más. (También diré que el DHX2 seguramente no esté ajustado como debiera ya que tiene mil ajustes y no le eché tiempo..)
A mi que me gusta meterme donde no me llaman y decirme loco si quieren que no me parece mal. Sigo sin verle sentido al muelle en una ocamm. Para eso ir a por su hermana mayor y listo. O pillar una commencal meta TR.
Lo de probar esta bien. Luego ves que montan cubiertas de papel y le quieren calzar un muelle y aumentar el recorrido. Quieres una enduro con peso XC y que el cuadro resista y bla bla bla....... No se, sigo sin entender nada. Son apreciaciones mías, son bastante cuadrado con todo esto.
Yo si no fuera porque se me cargan mas las piernas, por el funcionamiento del DPX estoy contento. Pero claro, no se puede comparar una cosa con la otra.... Antes bajava con la Capra y un DHX 2 con 170 de recorrido, aquello era como un colchon que se lo tragava todo, entiendo que con esta no puede ser nunca de la vida lo mismo y es lo que mas hecho en falta, el cansancio que te produce en las piernas, con la otra podia bajar horas, horas y horas..... las piernas no se enteraban, y en esta si, y mucho!!! Alguien de por aqui le ha montado el Triair a la Occam?
Bueno, te explico por que lo haría. Yo antes tenia una enduro de 160mm, y la cambie por esta occam, porque es mas polivalente, sin renunciar a bajar bien. Llevo una 36 a 150mm, y cubiertas minion de 2.5 y 2,4, asi que papel no es. De hecho para mi peso 70kg, estilo (nunca he rajado una cubierta), zona seca sin piedras que rajan salvo cuando subo a pirineos q son cotonadas ocasiones y muchos dias uso con km de pedaleo hasta las sendas o trailers, con alguna mas ligera de 850 iría mejor. Para este uso, donde pedaleas mas q bajas, la occam se adapta mejor, por geometrías y recorridos. Pero tb quiero disfrutar las bajadas, y para ello requiere unas buenas gomas y suspensiones. Y en esta claro que el tacto de un muelle, no lo da el aire, por muy evolucionado que este. Mirare el sr a ver que hay. La cuestión, es que con las pruebas, palmas dinero siempre!!
