Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Control

 

Yo he debido de tener suerte con las control. Y digo suerte porque he hecho de todo con ellas tanto en entrenos como en marchas.
Como por peso se queda igual a lo que tengo ahora, creo que me decanto por el acabado reforzado, es lo que dice el sentido común jeje j

 

Las air Track grid llevan la protección grid igual que las Fast track grid actuales?

 

normal... ya al montarlas se ven que eran papel de fumar. no para territorio hostil

 

Yo he usado control y sin problema
Ayer un amigo estrenó su epic8 con airtrack como la mía y destalonó 2 veces, la forma de trazar también influye y la mala suerte..flexlite iguales a las control

 

Pues cada vez estoy más contento con la Mountain King, la verdad que no lastra ninguna exageración y se está comportando muy bien en terreno suelto (que es donde me suelen dar desconfianza las cubiertas de xc) buen agarre lateral y buena retención, y en lo que se refiere de trasera la nueva fast trak grid-lite también está cumpliendo a la perfección, no es la cubierta más rápida pero muy completa como trasera, además la carcasa también me transmite confianza cuando llego a zonas de rockgarden

 

No. Únicamente llevan protección en los flancos

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Buenas tardes, actualizo mi opinion sobre las nuevas continental despues de probar durante unos cientos de kms el combo dubnital/trinotal decir que la trinotal como delantera no me ha gustado mucho.(mi terreno interior de valencia) por su balon muy redondeado en terreno seco/suelto no me da nada de seguridad, he vendido la trino y estoy probando dubnital delante y detras (delante compuesto grip) debido a que esta tiene un perfil mas cuadrado y por el momento tras otros pocos cientos de km estoy mucho mas contento, quiza alguno pensara que es una locura llevar delante una dubnital, pero noto mucho mas agarre y mejor rodar dejo foto recien talonada 1.3bar. aro 30mm peso no tengo foto pero dio 723gr.

 

no lo veo una locura, yo hasta lo he pensado, no es para mí, pero para alguien que le guste correr el combo de dubnital (race king antiguo) tiene muy buena pinta, el taqueado es alto y rodador, es como el que lleva dos rekon race que tanto se ve por ahi.

 

Yo las queria probar ,pero ya han dejado de fabricarlas...
No se si repetir con la wicked will, como delantera la mejor que he llevado hasta ahora, super segura ,sin sustos ni pinchazos,es que no pierde ni aire, en version reforzada, pesaran lo que pese pero me renta
Tambien me pica la nueva conti como la mountain king, que no se como se llama

 

Yo llevo ya 1 año y algo vistiendo las renegade y fast track control, la FT ni un pinchazo visible, pero la renegade bastantes pinchazos, pero siempre muy pequeños que sella con el tubeless.

 

Locura nada, se le ve buena para delante, tiene un taco generoso

 

Todavía hay stock en algunas tiendas, no es imposible encontrarlas

 

ya, pero para que probar si no se pueden volver a comprar en un futuro. el mercado evoluciona, ya veremos como van estas cubiertas nuevas de spz y conti. de momento wicked will seguro de vida

 

Por esa regla de 3 tampoco probaríamos muchas cosas, mejor probarla aunque sea una vez que quedarse con las ganas y no saber jamás como ha ido

 

Conclusion de las cubierta goodyear, peak ultimate 2.4 delante y peak sl race 2.4 detras.
En mes y algo de uso, dos carreras por etapas y entrenamiento, se le notan tocadillas, sobretodo la trasera, linea central de rodadura.
Tres dias de prueba en zona diferente a mi terreno habitual, a rasgos generales, mas rapida y menos tecnica, la rbr.
Decidi subir un punto la presion y lo pague en la crono, talegazo en sitio tonto, en llano, a rueda de otro a bastante velocidad, me comi un surco de medio lado y perdida de la delantera.
Esos minutos me lastraron los demas dias, aparte del golpe, pero eso es otro tema.

Para zona tecnica, con baja presion, son bastante buenas, se defienden bien en todo, mejor seco suelto, son relativamente rapidas, pero esa baja presion, si los recorridos son de velocidad ya las hay mejores, quiero decir que son muy rapidas, pero ya con presiones mas en la media, donde ya no son lo mismo en cuanto a agarre.
No se si me explico lo que quiero decir, son rodadoras menos maratonianas.
Por ejemplo en la volcat me fueron supremas, porque lleve mis presiones habituales, en prevision de pasos tecnicos, y si bien en rodadura pura, no les sacaba la punta, en zona tecnica obtenia redito.
Esta conclusion lo puede parecer un error en la presion, y no esta mal pensado, pero en busca del mayor rendimiento es lo que me ha ocurrido a mi. Si hubieran sido otras cubiertas, sin esos rasgos tan marcados, posiblemente no hubiera sacado estas conclusiones.
En todo caso es una opinión en los recorridos mios y mis usos, e igual a alguien le puede ayudar en algo para descartar o decidir probar.

 

¿Puedes decirme por favor si los tacos laterales son más grandes y profundos que la raceking 2.2?medirlos vamos. Estoy barajándola, pq a mi la raceking me gusta mucho como trasera, delante no pq era algo picuda, pero si ahora la hacen cuadrada me puede cuadrar delante tb. Muchas gracias

 

Cuadrada no es, y cambia bien poco

 

buenas tardes, como decia tiene un perfil mas cuadrado, no digo que sea cuadrada como dice el amigo carter.. yo he tenido ambas, la race king y la dubnital y si te puedo decir que los tacos, tanto laterales como centrales son un poco mas altos, pero poco mas, la anterior race king como la trinotal tiene ese perfil picudo que dices demasiado redondeado, ami me esta gustando el combo doble dubni

 

La dubnital tiene más taco que la race king, pero claro yo tengo la 2.4 y solo he visto la race king 2.2 para poder comparar porque no existía la 2.3, no se como será la dubnital 2.2 pero seguramente como la race king o poco más.