Motorizar. No busco velocidad, lo que busco es una ayuda en las subidas.

Sí esa es la otra parte fuerte provocar un accidente con una bici eléctrica ilegal.

 

Sobre todo ser lo mas discreto posible en zonas urbanas y vias publicas, y si vas por carril bici no pases de 25 para no llamar la atencion

 

Sí salir de la ciudad para mí es todo carril bici, mayormente sin enchufar el motor y de 30 no suelo pasar, entre patinetes, semáforos, cruces, etc.

Un compañero de mi peña también lleva un bafang central de 500w desde hace ya tiempo, está muy contento con este motor.

Hoy y otro día coincidí con un señor con su BH de carretera eléctrica de serie, coge más de 40km/h su motor central (por lo que he visto se puede deslimitar con un gadget y en la pantalla no mostrará más de 25km/h), tendrán etiqueta de 250w legal comercializado pero esos motores tienen más potencia y voltaje de batería a 48v seguro. https://www.bhbikes.com/es_ES/bicic...ail-y-enduro/irs1/irs1-carbon-1-4-ec146?c=wow el motor le duró 3 meses, se lo cambiaron en garantía, estaba en fase beta y petaban bastantes de los engranajes me comentó. Si el nuevo motor solucionaron ese problema no es mala opción quitando la incógnita de usar un cuadro de carbono con motor central y estando deslimitada. Con bafang central no recomiendan instalarlo en cuadros de carbono.