Buenas, tengo una xcontrol 310 y tuve que soldarla hace no mucho.... El tema es que va bien, pero tengo algo de holgura en el tornillo pasante del amorto y me da miedo que vaya a mas o dejarla inservible. Tiene una medida específica de diametro para pasar por el ojal del amorto y no se como repararlo. Había pensado en pasar un macho con la medida, pero si tiene holgura es por que falta material, o eso creo. Como podría repararlo? El caso es que no aprieta la rosca, pero si me paso un macho no tengo certeza de que vuelva a enganchar el tornillo. Gracias y saludos.
Buenas, pero eso no le quitaría la holgura, realmente es lo que me preocupa, si lo meto por el monte tanto traqueteo lo mismo vuelve a lo mismo o incluso partir, no digamos el tornillo, si no el material. No descarto que la holgura haya sido lo que ha provocado la fisura. Entiendo que te refieres a un tornillo mas gordo y terminado en rosca con las tuercas tipicas que no se quitan verdad? Como solución rápida no la veo mal, pero me gustaría algo mas estético, y creo que para eso tendría que pasar por soldadura y hacer el agujero y rosca nueva... Gracias por responder y saludos.
si es holgura del casquillo con el amortiguador venden casquillos. la reparación que se hizo no es muy estetica que digamos.
Jajaa cero estética... Aunque pintado en blanco no queda tan mal xd Son nuevos los casquillos de amachete de agujas... Puede que le queden grandes al tornillo, lo comprobaré. Saludos.
si blanco mejor, si aguanta ni tan mal,,, eso o de teflon, si no se encuentra de teflon te los pueden hacer a medida.
Hola, nonse que es... Y lo de quebrado!? Si te refieres a fisurado, has visto bien las fotos? Saludos
Buenas, ayer estuve enredando y creo que el tornillo no aprieta por que no llega hacer toda la rosca que debe, si lo pongo solo si que aprieta y cero holgura, es decir, que creo que la holgura la provoca al no hacer fuerza entre las pletinas.... Creo que para limar aluminio hay que usar dremel.... Vaya lio aunque la bici va bien..
En las fotos se ve fisurado aunque puede que sea solo la pintura y con suiciedad se ve como si estuviera quebrado. Si solo aprieta revisa los espaciadores del amortiguador , muy anchos y eso abre el anclaje ?
Es la pintura, y el tornillo que no aprieta del todo el amorto, tengo que ver como limarlo un poco porque son micras
Teniendo en cuenta el paso de rosca de un tornillo métrico ... Dudo que tú problema sea de una micras . Saludos
No te entendía, las fotos q ves en blanco, es como estaba antes de soldarlo. Las fotos q se ve la soldadura en bruto, es como ha quedado, no he puesto ninguna una vez pintado. Ahora bien, es posible que abra el anclaje como dices por el exceso de aluminio que antes no tenía, ya que de fábrica era liso totalmente.. Apenas, que se olvidaba, antes llevaba casquillos de fricción, ahora lleva unos de agujas que mejoran el tacto del amorto. Son de la misma medida que los que llevaba.. Saludos.
Buenas, refloto para una duda. Quiero poner una tija telescopica de cableado interno y no se en que punto del tubo del sillin taladrar. He pensado hacer el taladro justo detrás del amorto para meter por ahí funda y cable. Alguna idea? Creo que podría hacerlo por el lateral oblicuo hacia arriba. Gracias y saludos.
Buenas. En referencia a lo de la reparación de la soldadura, que tal va? no será que has roscado directamente al aluminio, y puede que las vibraciones se estén cargando la rosca? quizas meter un casquillo metalico, tipo helicoil. Lo de la tija, pegale el talador cerca de una unión de tubos, para que no debilite damasiado el tubo, con cuidado, repasalo bien
Hola!! Lo que comentas de la rosca es raro, por que si quito el amorto si que rosca bien y entra mas el tornillo. Creo que el problema es el hueco que necesito lijar o comer u poco del aluminio interno para que entre un poco menos forzado. La rosca la lleva ahí, no es que se rosque contra el aluminio directamente por lo que he visto. En cuanto al taladro, he visto esto en otro hilo: https://www.peterverdone.com/drilling-holes-in-perfectly-good-bike-frames/ Justo habla de la zona donde lo haría, en el lateral del tubo y de dejarlo bien lijado/repasado sin rebabas... Gracias por el aporte, ya creía que nadie respondería Saludos.
