Disculpa te refieres al tornillo de la parte superior que ancla al cuadro no? no se si viste el que mande hace unos cuantos posts, que era un eje pasante de acero y dos tornillos a cada lado, con eso va de lujo , el coste es barato, mas que el reemplazo. realmente la cagada mas que de diseño entiendo que es del material del que esta echo el de serie no?
yo diria que el problema fundamental es reforzar por el interior de la pipa la zona donde se haga el agujero.
Yo he agujereado unos cuantos cuadros de carbono por unos cuantos sitios y si se hace bien el agujero, es decir, si no deslaminas el carbono, no hace falta ni reforzarlo. Haces un agujerov inicial con un taladro que esté en buenas condiciones y después con una fresa le das la forma y el tamaño que necesites. Eso sí, es mejor hacerlo en las zonas del cuadro que estén sometidas a menor tensión. Quizás mejor a la antigua usanza, en el lateral del tubo diagonal, antes que agujerear la pipa de dirección. Pero vamos, que es algo para inconscientes en grado máximo, no pares personas normales, eso está bastante claro, ¿verdad? Dicho esto, yo acabo de hacer lo contrario en una bici, pasarle los cables por dentro aunque inicialmente no estaba preparada para ello, a base de agujeros en el tubo de la horquilla Ventajas de ser un inconsciente.
Lo que te puedo asegurar es que a un tubo de aluminio no le hubiese hecho eso. Pero el tubo de carbono de una horquilla es de lo más duro que he agujereado.
Totalmente de acuerdo, es la solución que utilice yo, y sin ningún problema hasta hoy. El tornillo pasante me lo hizo un amigo que es tornero
A mí desde que BH me envió el de acero sin problemas tampoco, así que de maravilla. Lo que si me gustaría poner algún día para evitar mejor las holguras es el kit Amachete, pero eso con calma
kit Amachete que es ? y a la gente que ha tenido problemas con el tornillo cuando suele venir este problema ? al cabo de ciertos kilometros o tiempo ? o es algo random ?
Se cambia el casquillo de nylon o de cobre por un rodamiento de agujas, más suavidad y menos problemas. https://amachete.com/ A mí me apareció al año y luego a los seis meses, hay a gente que no le ha salido, igual es un poco lotería, pero diría quenno está de más tener un recambio en forma de tornillo oficial o hecho por un tornero para no quedarte un mes sin bici mientras se tramita la garantía
