Bueno, ya imagino que también dependerá del diseño interno del cuadro, guiado, ventanas de servicio, etc. que se hayan currado para el modelo en concreto. Bien diseñado, no le veo ventaja alguna a priori.
Ahora que con el AXS puede que solo lleven el freno, vale prácticamente cualquier cosa. Pero como lo tiene Trek es bien práctico.
Nooo hombre será mil veces más ligera y más reactiva , claramente para competir con la Epic 8, canyon lux, oiz, etc pues eso otra más
Pues sí, un poco de bajón, porque con los prototipos de la temporada pasada de Evie Richards, pensaba que sacarían una "Super Fuel". Esta me parece un ñordo más de los actuales, cero personalidad, cero innovación. Y pensado para acabar calzando 32" en pocos meses. Está claro que las XC de corto recorrido ya no tienen más recorrido (Supercaliber, Epic WC,...).