Bueno, ya imagino que también dependerá del diseño interno del cuadro, guiado, ventanas de servicio, etc. que se hayan currado para el modelo en concreto. Bien diseñado, no le veo ventaja alguna a priori.
Ahora que con el AXS puede que solo lleven el freno, vale prácticamente cualquier cosa. Pero como lo tiene Trek es bien práctico.