CENSO TARMAC SPECIALIZED

Tema en 'Material' iniciado por eantonio.afonso, 29 Sep 2015.

  1. AndoniOrbea

    AndoniOrbea Afilando los cuchillos

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    Es un fastidio si te has acostumbrado a manillar estrecho. Aunque en la Gravel llevases 36cm arriba seguramente con un buen falte abajo se fuese a 44cm.
    Yo he pasado de 44cm en la bici anterior a 38 arriba en las manetas de la nueva (40 abajo) y es un adelanto muy importante a nivel aerodinámico del que se habla poco, más allá de la estética, que te guste más o menos. Talla 56 y potencia 110. Menos de ese ancho me parece ya que hace la bici inestable en descensos si no eres muy habilidoso, como me pasa a mí.
     
  2. Soriano85

    Soriano85 Miembro Reconocido

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    La verdad que si, te acostumbras a ir en manillar con ancho estrecho y ahora cuando me subo a la Tarmac que venía con 42 es que me parece super ancho, demasiado.

    Creo que realmente mide 360 pero en las maneras son 369, flare 12,5° y abajo 420. Y es comodisimo.

    De hecho si pudiese y quedase bien sería una opción para ponerlo también… bajando no se si será por la geo de la bici, pero bajo y trazo súper bien y para nada noto insegura la bici, es algo que me sorprendió muy muy mucho
     
  3. AndoniOrbea

    AndoniOrbea Afilando los cuchillos

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    Seguro que es por la geometría de la bici. Mi antigua TCR con manillar de 44 es mucho más nerviosa bajando que la Supersix actual con 38/40cm. Los neumáticos, ancho interno de llanta, presiones también cambian, todo suma. Pero a igualdad de todo lo demás, el ancho de manillar seguro que influye.
     
  4. Jon_Irun

    Jon_Irun .

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    Yo llevo 100x380 en la SL8 SW

    Pero no es el Rapide, es el Alpinist II.

    No tiene look Aero, pero es comodo y MUY ligero.

    Ademas, se integra a la perfección con los mismos espaciadores que el Rapide, y así si quieres no sales del ecosistema Specialized.
     
  5. escalador_soriano

    escalador_soriano Miembro activo

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    Esas son las nuevas medidas que han sacado. El 380 x115 no lo ponen pq ya estaba de antes

    Entonces.. si compras tarmac + cockpit y quieres 380x 120 entiendo que sí que se puede, o se podrá en unas semanas, poner no?
     
  6. Soriano85

    Soriano85 Miembro Reconocido

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    Alguien no le sobrará alguna potencia de 100/110 de una sl7 que tenga por casa y no use?
     
  7. jocar81

    jocar81 Miembro Reconocido

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    Que portabidones os gustan más para una Sworks tarmac Sl8?
    - Supacaz fly carbon
    - Sworks rib cage iii carbon
    Quien haya probado alguno o lo dos me puede comentar que tal?
     
  8. javiuchi

    javiuchi Come Terrones

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    Perdona que me salga de las 2 opciones que planteas.

    Yo para todas mis bicicletas utilizo los portas Syncros Coupé 1.0 y no los cambio por nada. Retienen perfectamente bidones de 750ml y la extracción y reposición es muy fácil e intuitiva. Además, para mi gusto son bonitos y tienes muchas combinaciones de colores en los logos para que peguen con tu cuadro.

    Pesan unos 25grs. reales y son bastante económicos si los comparas con los que propones.

    https://www.scott-sports.com/es/es/product/syncros-coupe-1-0-bottle-cage

    Te dejo unas fotos de cómo quedan el mi SL8.
    .


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  9. jocar81

    jocar81 Miembro Reconocido

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    Les echo un ojo. Gracias
     
  10. Francierto

    Francierto Gracias Lance Probadores

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    .
    Sin duda Elite Leggero, buenos bonitos y ligeros, 13g.
    Años usando los 1 perfectamente y ahora los 2 son similares y mas ligeros.
     
  11. eskantzi

    eskantzi Miembro Reconocido

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    Tengo yo los superleggero que son 17gr y no se van los bidones elite fly tex





    Los Leggero tienen buena pinta

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  12. H-SPARKER

    H-SPARKER Miembro Reconocido

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    Cuadro SW 2026 LTD BEAUFORT IMG_20260302_222339.jpg IMG_20260302_222355.jpg IMG_20260302_222409.jpg IMG_20260302_222435.jpg
     
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